le replay de l'édition 2023 - Cyclisme - Omloop Het Nieuwsblad - Vidéo Dailymotion

L'Équipe

Retrouvez le replay du Omloop Het Nieuwsblad du 25/02/2023.

Transcript

00:00:00 25 équipes au départ, ça fait du monde, 175 coureurs pratiquement.

00:00:07 Certaines équipes veulent absolument s'échapper, des équipes qui sont invitées par les organisateurs

00:00:16 qui ne font pas partie du World Tour.

00:00:17 C'est important pour ces formations d'être présentes à l'avant pour s'échapper.

00:00:22 Il y a souvent une belle bataille dans ces épreuves pour prendre l'échappée.

00:00:26 On l'a vu avec Human Power Health qui était à l'attaque dans ces premiers mètres de course.

00:00:35 Vous voyez la carte de ce Nieuwsblad avec le détail des monts et des secteurs pavés

00:00:42 avec Jérémy Le Leuberg qu'on franchira trois fois au cours de cette course.

00:00:48 La première boucle d'une centaine de kilomètres, c'est un peu la boucle de chauffe on va dire

00:00:53 avant de revenir dans l'enchaînement de tous ces monts et de tous ces secteurs.

00:00:57 Il y aura une autre petite boucle à parcourir.

00:01:00 Dans la troisième boucle, les coureurs iront chercher le Vollenberg, le Molenberg, le Leberg,

00:01:06 Berendris, avant d'enchaîner avec l'Elvenberg et bien sûr Gramont et Bosberg

00:01:13 pour ensuite foncer vers Nîneuve.

00:01:15 Mais foncer, cette année il y aura un léger vent de face pour finir.

00:01:20 C'est le coup d'envoi de la saison des Flandriennes, ce Et Nieuwsblad.

00:01:33 207 kilomètres entre Gand et Nîneuve, c'est le premier grand rendez-vous en Belgique.

00:01:38 Et voici l'échappée du jour, constituée en début de course avec deux équipes françaises

00:01:46 représentées à l'avant.

00:01:47 Il y a là pour l'équipe Cofidis le Belge, Jelle Walleis et puis surtout le jeune tricolore

00:01:53 Mathis Leber que vous apercevez en dernière position de ce groupe.

00:01:56 Ces deux hommes sont accompagnés par Mathias Norsgaard de la Movistar, par Adam De Vos

00:02:05 de la Human Powerheads qui a été le premier à attaquer ce matin.

00:02:08 Il y a deux représentants de cette formation Flanders-Baloise, formation continentale belge,

00:02:13 Alex Coleman et Gilles De Vild.

00:02:15 Et puis il y a gamelan Louis Bleuve pour l'équipe Pingol.

00:02:19 Mais surtout messieurs, ce qui est à noter c'est que vous voyez sur cette incrustation

00:02:26 en haut à gauche, je vais y arriver, il y a un groupe intercalé puisqu'il y a une

00:02:31 équipe qui a déjà voulu agiter le cocotier si on peut dire ça comme ça.

00:02:35 - Oui, exactement.

00:02:36 L'équipe Jumbo-Visma, l'une des grosses...

00:02:39 - Oh, c'est surprenant ça !

00:02:40 - C'est surprenant, l'une des grosses équipes de cette course avec beaucoup de clients,

00:02:47 comme on l'a dit tout à l'heure, à potentiellement la victoire.

00:02:49 On secouait le cocotier comme vous l'avez dit, à la surprise un peu, on s'est fait

00:02:54 un peu avoir, on avait les images tout à l'heure, on était surpris de les retrouver

00:02:57 tous échappés pratiquement sur 15 coureurs, ils étaient 7 pratiquement.

00:03:00 Alors là on revoit et ça s'est recassé.

00:03:02 - Le voici ce groupe intercalé.

00:03:03 - Ça s'est recassé, on avait beaucoup de Jumbo, on avait aussi des coureurs de la formation

00:03:07 Ineos.

00:03:08 - Il y avait Arnaud Delis devant également.

00:03:10 - Il y avait Christophe Laporte et là c'est un groupe d'intercalés qui s'est isolé

00:03:15 entre le peloton et les échappés.

00:03:18 Et donc vous voyez la composition de ce groupe avec Anne Pratnick et Nathan Verneuil donc

00:03:22 pour la Jumbo-Visma.

00:03:23 Il y a Fred Wright pour la Bahrein Victorius, Marco Haller l'autrichien de la Bora-Hansgrohe.

00:03:28 On retrouve également peut-être un petit nom surprenant mais que l'on surveillera

00:03:33 durant toute cette saison de classique, c'est Kélan O'Brien de la Team Jayco à Lula.

00:03:38 Et puis j'ai oublié il me semble, Magnus Schäffeld pour l'équipe Ineos.

00:03:43 - Pardon, excusez-moi, j'ai voulu vous couper, j'ai cru voir une chute au plein milieu du

00:03:46 peloton mais c'est un ralentissement.

00:03:48 On est sur un secteur pavé du côté du peloton dans le fameux Paderstrat, c'est ça il me

00:03:54 semble.

00:03:55 Donc là c'est un secteur assez long, donc on peut faire des différences notamment et

00:03:59 on voit les équipes Lotto Destiny, l'équipe aussi Sudal Quick-Step qui sont en train de

00:04:04 rouler en tête de peloton.

00:04:05 - Olivier Legac pour le groupe Amav Déjean.

00:04:07 - Voilà, troisième position désormais.

00:04:10 Il y a des équipes piégées qui ne sont pas représentées à l'avant.

00:04:12 On pense justement à cette groupe Amav Déjean de Stéphane Koung, on pense à l'équipe

00:04:16 AG2R Citroën également autour de Greg Van Avermaet et Oliver Nasson.

00:04:20 L'équipe Inoix de Alexander Christophe également n'était pas à l'avant et donc forcément

00:04:25 on travaille derrière parce que cet écart avec ce premier groupe d'intercalés il est

00:04:30 déjà d'une minute quinze.

00:04:31 - Il faut réagir effectivement, on le voit, les équipes ne chauffent pas derrière.

00:04:35 Le coureur de la Lotto Destiny fait le forcing, il a roulé tellement fort que le coureur

00:04:42 de l'équipe Sudal Quick-Step a été distancé.

00:04:45 Il faut rappeler qu'en fait ce petit coup de trafalgar a été fait il y a une vingtaine

00:04:50 de kilomètres, même pas sur un secteur pavé.

00:04:55 C'était une transition sûrement exposée au vent où toute l'équipe Jambo-Avisma a

00:05:01 accéléré.

00:05:02 Ils se sont retrouvés une quinzaine de vent et puis après ce petit groupe a réussi

00:05:06 à ressortir et s'isoler devant.

00:05:08 C'est vrai que l'équipe Jambo-Avisma pour l'instant joue sur du velours et se doit

00:05:11 juste d'être attentive derrière.

00:05:13 - Ça s'étire quand même dans le peloton, des premières petites cassures.

00:05:17 Rien de rédhibitoire.

00:05:19 - Rien de rédhibitoire mais c'est vrai que ça montre déjà qu'on est monté d'un niveau.

00:05:25 L'intensité est quand même beaucoup plus importante.

00:05:27 Là on est à moins de 80 kilomètres de l'arrivée, il reste moins de deux heures de course donc

00:05:31 on va rentrer tranquillement mais gentiment dans le money time.

00:05:34 On va s'approcher des difficultés importantes aussi.

00:05:36 Donc voilà il faut absolument maintenant être acteur en tout cas de la course si on

00:05:40 veut espérer déjà revenir sur cette contre-attaque parce que c'est une contre-attaque plutôt

00:05:45 sérieuse qui est sortie avec des clients quand même.

00:05:47 Pour les équipes qui sont piégées il faut faire le forcing assez rapidement parce que

00:05:52 si on leur laisse deux minutes à cette contre-attaque c'est pas dit forcément qu'on les revoit.

00:05:55 - On rappelle messieurs que l'enchaînement Gramont-Bosberg est situé dans les vingt

00:05:58 derniers kilomètres avant Ninov.

00:06:00 Et ce final peut aussi être propice aux dernières attaques les plus décisives même si l'année

00:06:09 dernière on le répète Wood-Van Aert avait profité d'un moment un petit peu de tergiversation

00:06:14 pour s'en aller tout seul entre le Berenrys et ce mur de Gramont.

00:06:18 - Bah non il est parti au pied du Bosberg en fait.

00:06:21 Il est parti après le mur de Gramont.

00:06:23 - Il y a un groupe de quatre qui s'était détaché dans le Berenrys avec Tom Pitcock

00:06:26 notamment et Jonathan Narvaez et en effet Wood-Van Aert avait attaqué.

00:06:29 - Et oui en fait il est parti 300 mètres avant le pied réel du Bosberg et puis personne

00:06:35 a voulu faire l'effort tout de suite pensant que ce serait trop dur après d'enchaîner

00:06:39 avec le Bosberg.

00:06:40 Et Wood-Van Aert a réussi à résister et s'imposer en solitaire effectivement pour

00:06:46 ouvrir la saison belge.

00:06:47 - Petit point vent Jérémy peut-être dans ce final parce qu'on sait que c'est une

00:06:51 donnée à prendre en compte si on s'isole à l'avant pour ces 10-12 derniers kilomètres.

00:06:57 - Oui un vent assez soutenu de nord nord-est qui cette année sera défavorable pour les

00:07:05 coureurs pour rejoindre l'arrivée sur les 15 derniers kilomètres donc qui sera moins

00:07:10 favorable aux échappés en solitaire par rapport à un groupe organisé en tout cas.

00:07:14 - D'ailleurs si vous traînez sur les réseaux sociaux vous avez peut-être vu cette image,

00:07:18 les barrières qui se sont écroulées à l'arrivée à Linov sous la force du vent.

00:07:25 C'était il y a une bonne heure en tout cas on a vite paré à cette...

00:07:33 - Tout est rentré dans l'eau.

00:07:34 - Voilà exactement ce plateau regardez qui s'est immensif messieurs on a eu une grosse

00:07:38 cassure au milieu là.

00:07:39 - On a perdu du monde ça c'est indéniable sur cette accélération alors il faudra être

00:07:44 vigilant savoir si les principaux favoris ou outsiders ne se sont pas fait piéger.

00:07:50 - Après il y avait peut-être un vent latéral quand on sortait en plus de ce secteur, un

00:07:56 vent peut-être qui vient de la gauche, on voit comment le peloton se forme ici, peut-être

00:08:00 un vent défavorable mais en tout cas là on a des coureurs un peu toutes les équipes

00:08:04 il n'y a pas forcément une équipe qui s'est fait piéger c'est un peu peut-être des coureurs

00:08:07 qui ont travaillé aussi en amont dans cette course, on prend les images à 80 kilomètres

00:08:12 de l'arrivée mais il faut savoir qu'il y a beaucoup de coureurs qui travaillent en amont

00:08:16 mais qu'on ne voit pas forcément, qui protègent leur leader et là il commence certainement

00:08:19 à être émoussé certains d'entre eux donc ça commence à être difficile pour certains

00:08:23 coureurs.

00:08:24 - Sachant que l'échappée avait eu plus de 6 minutes d'avance et une trentaine de kilomètres

00:08:28 donc c'est pour vous dire aussi l'intensité et surtout l'accélération du peloton et c'est

00:08:33 vrai que sur le Head News Blast c'est souvent que la course se lance à 100 kilomètres

00:08:38 de l'arrivée, ça se décante assez rapidement c'est vraiment une course d'usure qu'on a

00:08:45 souvent ici et puis on le voit là c'est parti, c'est en ligne toujours une minute d'écart

00:08:49 entre les deux groupes.

00:08:50 - Et on se dirige vers le quatrième mont de la journée, l'Hostellerie, 1300 mètres

00:08:55 à 4,3% de moyenne avec des passages à plus de 8%, ça y est la course est lancée, on

00:09:01 ne fera plus que monter et descendre messieurs et désormais.

00:09:03 - Ah là oui c'est parti, on est dans le cœur des Flandes là avec des montées, des

00:09:09 descentes, des pavés, du vent, il manque la pluie pour les coureurs, il faut que ce

00:09:13 soit une vraie classique mais en tout cas non, là il y en a le spectacle, on a tout

00:09:16 pour, en tout cas le terrain de jeu pour pouvoir assister à une belle course avec toujours

00:09:23 ces 7 coureurs qui sont échappés depuis de nombreux kilomètres.

00:09:26 - Oui vous apercevez ce maillot rouge donc de cette équipe parquée à Samsic avec Mathis

00:09:31 Leber donc qui est le seul français de ce groupe de tête, lui qui a 21 ans, première

00:09:37 Flandrienne en World Tour pour lui aujourd'hui sur ce Newsblade, c'est le vainqueur du Tour

00:09:43 de Normandie la saison passée, notamment deuxième de Paris-Tour Espoir également,

00:09:48 ce sont des courses qui normalement dans l'avenir lui conviendront et c'est toujours bien aussi

00:09:53 de les découvrir à l'avant ce genre de course.

00:09:55 - Ouais, néo-professionnel c'est bien de se tester sur un peu tous les terrains même

00:09:59 si maintenant c'est vrai que les coureurs sont détectés de plus en plus jeunes et

00:10:03 on les spécialise presque de plus en plus tôt mais là Mathis Leber a débuté au Tour

00:10:08 d'un Under, il a refait une course en Espagne donc c'est pas un début de saison léger

00:10:13 pour lui, il enchaîne.

00:10:14 - Ouais, il enchaîne et puis comme tu le dis Jerem, c'est vrai que quand t'as 21 ans tu

00:10:18 découvres les courses Flandriennes, pouvoir être devant comme ça c'est vraiment du bonus

00:10:23 parce qu'il découvre aussi les monts, après c'est pas la même nervosité, intensité

00:10:27 que dans le peloton, c'est différent aussi donc voilà, mais en tout cas il se fait plaisir

00:10:31 je pense et puis ça permet à ses équipiers, ses leaders derrière de rester un peu "chaud"

00:10:36 entre guillemets, de pas travailler en tête de peloton s'il faudrait travailler quoi.

00:10:40 - C'est vrai que la course dans le peloton pour l'approche des monts, c'est pas le même

00:10:45 sport, ça frotte terrible, faut se placer, c'est une arrivée au pied de chaque mont,

00:10:51 c'est pour ça que des fois on va voir le peloton rouler très très vite, frotter à

00:10:54 fond et une fois dans le mont, temporiser parce que c'est justement la gare de placement,

00:11:00 par contre le coup où ça ne temporise pas, là ça en met partout.

00:11:04 - Voici ces routes vous le disiez, exposées, en fait il faut être vigilant partout, messieurs,

00:11:12 sur ces courses là parce que la décision peut se faire sur un mont à la pédale mais

00:11:16 parfois on peut partir évidemment sur des portions de transition bien exposées ou tenter

00:11:21 quelque chose alors que l'équipe Soudal Quick-Step se met à la barre également.

00:11:26 - Il y avait Kasper Asgreen qui était présent, prévu plutôt, bien vu Cédric.

00:11:35 Remplacé au dernier moment, malade, par Stan Van Pricht, on surveillera Yves Lampard,

00:11:41 David Ebalerini qui s'est déjà imposé ici sur l'Ogneuse-Blade et puis côté français,

00:11:46 Florian Sénéchal fait partie de cette Soudal Quick-Step, on a perçu Tim De Clercq travailler

00:11:50 en tête de peloton.

00:11:51 - On a perdu des éléments dans ce peloton, on n'a plus un gros peloton là présent

00:11:54 ici, je pense une centaine d'hommes maximum, ça a bien dit, on a perdu quand même pas

00:12:00 mal de cours suite à ces accélérations successives.

00:12:03 - On s'est rapproché de ce groupe intercalaire.

00:12:06 - Ça rapproche une cinquantaine de secondes, oui.

00:12:09 - Alors ce n'était pas une équipe qu'on a vue justement à l'instant travailler,

00:12:13 c'est toutes les formations qui veulent justement, comme on l'expliquait, se mettre aux avant-postes,

00:12:18 se placer au pied de difficultés, on arrive au pied d'un mont, certes si ce n'est pas

00:12:21 un mont pavé, on essaie quand même d'être bien présent aux avant-postes parce que les

00:12:25 routes sont étroites comme vous pouvez le voir, donc c'est toujours mieux pour les

00:12:27 leaders d'être dans les 15-20 premières positions du peloton qu'à l'arrière.

00:12:30 - Le groupe de tête dans l'Hostellerie.

00:12:33 - Ça commence à être difficile pour Mathis Leber, il arrive à s'accrocher quand même.

00:12:43 - Ce ne sont pas des vrais pavés là pour l'instant, ça va, c'est pavé de ville.

00:12:48 - Oui, rattrapez-vous parce que vous venez de dire que le mont n'était pas pavé.

00:12:51 - Ça ne compte pas, ça pèse.

00:12:53 Pour eux c'est du bitume en Belgique.

00:12:56 - On rappelle donc la composition de ce groupe de tête avec Louis Blauve pour la Bingo,

00:13:02 Axel Kohlmann et Gilles Deville pour la Flanders baloise, Adam De Vos pour la Human Power Health,

00:13:07 Mathis Leber pour l'équipe Arkea Samsic, Mathias Norsgaard le rouleur danois pour la

00:13:12 Movistar et enfin Yele Walleis pour l'équipe nordiste de la Cofidis.

00:13:17 - Ça roule fort, je ne suis pas certain qu'il y ait...

00:13:23 C'est le groupe qu'on a vu, le groupe juste avant c'était le groupe des contre-attaques

00:13:27 sur la vue d'hélicoptère ou pas ? Je n'ai pas fait...

00:13:30 J'étais en train de regarder autre chose.

00:13:32 Non, ça c'est un troisième groupe qui rentre.

00:13:33 - C'est le groupe distancé du peloton.

00:13:35 - Oui, c'est ça, c'est le groupe distancé du peloton qui va essayer de faire son retour.

00:13:39 Ce que je veux dire, il n'y avait pas 45 secondes entre les deux groupes.

00:13:45 Ils auraient été un peu trop nombreux.

00:13:47 - Oui, oui.

00:13:48 Et là, toutes les difficultés vont s'enchaîner à partir de ce mont de l'Hostellerie.

00:13:58 Très peu de parties planes de transition.

00:14:04 Il y aura toujours un secteur pavé ou un mont à franchir.

00:14:07 Plus d'un kilomètre à ce mont de l'Hostellerie.

00:14:10 Ah, avec une chute dans le peloton avec un bord de la Sudal Quick-Step.

00:14:15 - DSM.

00:14:16 - C'est Tim De Clercq, il me semble.

00:14:19 - Oui, Tim De Clercq qui est au sol.

00:14:24 - Avec le 144.

00:14:26 - Nils Ekov pour la DSM.

00:14:30 - Il a du mal à se relever Tim De Clercq.

00:14:33 - Oui.

00:14:34 - C'est pas bon celui-là.

00:14:35 - Forcément, c'est une bonne affaire pour cette équipe Sudal Quick-Step qui était clairement

00:14:39 en retrait la saison passée.

00:14:41 - Surtout Tim De Clercq.

00:14:42 - C'est classique flandrienne.

00:14:43 - Oui, Tim De Clercq c'est un maillon important justement dans cette équipe, notamment dans

00:14:46 les débuts de course.

00:14:47 - On va le relever difficilement.

00:14:49 - Tim, on est pas de la jambe gauche.

00:14:52 - Je vais finir.

00:14:53 - J'ai du loup.

00:14:54 - Pour aujourd'hui en tout cas, j'espère qu'il ne sera pas blessé.

00:14:58 - En plus, ces équipes qui font le forcing à l'arrière.

00:15:04 - Ça revient fort.

00:15:06 Ça revient fort sur le groupe intercalé.

00:15:10 - Ballerini en deuxième position.

00:15:12 - En reposition, je n'arrive pas à identifier le coureur de cette formation.

00:15:15 - L'équipe Ineos bien regroupée autour de Tom Pidcock en troisième position.

00:15:23 - Ça fait mal là.

00:15:24 Là, ça fait très mal.

00:15:25 Ils sont en train de sortir même.

00:15:26 - Grosse relance.

00:15:27 On a aperçu une meule sangle en tenue.

00:15:29 - C'est Driss Van Gesteel.

00:15:30 - C'est pas Driss Van Gesteel, non ?

00:15:31 - C'est Van Gesteel.

00:15:32 - Pour l'équipe Total Energy, Tim De Clercq à mon avis, il ne va pas repartir.

00:15:36 Il a fait signe non de la tête, au moins qu'on change son vélo.

00:15:39 - On va revoir la chute.

00:15:42 Une chute qui a dû se passer à l'extérieur en plus.

00:15:45 - Il est sans doute en tête de peloton.

00:15:46 Tim De Clercq est en train de rouler.

00:15:47 - Il glisse.

00:15:48 - Un pilote aussi derrière.

00:15:49 - Un gros coup de frein derrière.

00:15:51 - Il a perdu l'avant.

00:15:56 - Grâce à ce ralenti, on a vu qu'il y avait pas mal de coureurs de la Groupe Amae Vdj dans

00:16:01 ce troisième peloton autour de Stéphane Koung.

00:16:03 - Il va repartir, mais…

00:16:05 - Il va repartir, mais je pense qu'il va tirer tout droit vers l'arrivée.

00:16:08 - Il connaît le parcours, il n'a pas de problème.

00:16:12 - On retrouve les hommes de tête ici.

00:16:14 - On annonce le peloton à 20 secondes seulement du groupe intercalé.

00:16:18 - Oui, c'est en train de revenir.

00:16:20 - Là, on est avec la tête.

00:16:21 - Notamment les deux hommes de la Jumbo-Visma.

00:16:23 Alors, on n'a pas forcément envoyé les meilleures cartes devant pour l'instant.

00:16:28 Nathan van Ooydonk et Gann Trapnick sont les deux représentés dans ce groupe intercalé

00:16:32 pour la formation néerlandaise.

00:16:34 Tij Bennoet, Christophe Laporte et Dylan Van Baarle sont rentrés dans le rang.

00:16:38 Mais ils étaient bien présents dans l'offensive destinée à plus de 100 km de l'arrivée.

00:16:42 - On n'a pas les mêmes écarts que la moto.

00:16:46 La moto qui annonce encore 2,40 pour le peloton.

00:16:49 - Le voici, ce groupe d'intercalés.

00:16:57 Yann Trapnick, Nathan van Ooydonk, Fred Wright, Marco Haller, Connor Swift pour l'équipe Ineos.

00:17:03 Et puis donc, Kélan O'Brien qui ferme la marche de ce groupe pour l'équipe Jayco à Loulin.

00:17:10 Victorieuse notamment sur les routes du Saudi Tour sur la chaîne l'équipe il y a quelques jours.

00:17:15 Et puis, Dylan Gronovegan a remis ça sur l'UAE Tour hier.

00:17:19 - C'est pas le PSG.

00:17:22 - C'est pas le maillot d'entraînement du PSG.

00:17:23 - C'est pas le camp des loges, non. En effet.

00:17:26 - Allez, ça casse un peu dans le peloton, mais ça va revenir.

00:17:29 Il y a des coureurs qui ont dû se faire un peu piéger sur l'accélération de la formation Soudal Quick-Step.

00:17:35 Notamment, ça roule très vite là.

00:17:38 C'est la formation...

00:17:41 Alors Soudal, toujours Soudal Quick-Step qui fait le gros...

00:17:44 C'est une des formations, en tout cas, on connaît la formation belge,

00:17:47 la spécialiste de ces classiques flandriennes qui s'est fait quand même piéger sur ce coup de...

00:17:51 - Oui, aucun représentant de tout à l'heure.

00:17:53 - Quand on avait 15 coureurs, on n'en avait aucun de cette formation Soudal Quick-Step.

00:17:57 Donc je pense que dans les oriettes, ça a dû fumer.

00:18:00 C'est pas normal pour ces coureurs, je pense, de ne pas être représentés,

00:18:04 au moins un dans la contre-attaque quand même.

00:18:06 Donc on s'est fait piéger, donc il faut absolument faire l'effort.

00:18:09 On sacrifie des coureurs.

00:18:11 - On a assez tôt, parce qu'en plus on a perdu Team De Klerk du côté de Soudal Quick-Step.

00:18:17 Donc attention pour la suite, mais bon c'est sûr, il faut revenir aussi sur le groupe intercalé.

00:18:22 Mais voilà, il y a d'autres équipes qui pourraient prêter main forte.

00:18:27 C'est vrai que l'équipe Oupam FDJ qui avait annoncé Koum en tant que leader,

00:18:30 donc sans doute un petit peu malade d'après cette déclaration.

00:18:34 Il y a aussi l'équipe Loto qui devrait rouler l'auto-destinée

00:18:39 avec quand même des bons clients, donc Delie qui est favori.

00:18:42 - Ackermann qui a un problème, je pense, parce qu'Ackermann,

00:18:44 l'ADS Sprint de cette formation, il doit avoir une crevaison à la roue.

00:18:48 Non ? Avant où il se relève, il a...

00:18:51 - Lui il était devant en tout cas.

00:18:52 - Il explose, non ?

00:18:52 - Tout à l'heure.

00:18:53 - Tout à l'heure il était devant, c'est étonnant.

00:18:54 - Son attitude, parce qu'on n'a pas l'impression qu'il ait un problème,

00:18:58 en tout cas technique.

00:19:00 Non ?

00:19:02 - À fond.

00:19:02 - Il en a fait assez pour aujourd'hui, il se réserve pour demain.

00:19:04 Peut-être, je ne sais pas.

00:19:05 - C'est possible.

00:19:06 - Demain c'est un coureur qu'il faudra surveiller bien sûr.

00:19:08 - Oui, l'équipe UAE qui est là avec Tim Willens en leader,

00:19:14 mais qui s'est imposé récemment.

00:19:16 - Oui, sur le Tour d'Andalousie.

00:19:18 - Tout à fait.

00:19:20 - Razia de l'équipe UAE.

00:19:23 - Il y a une étape qui l'aura échappée, la dernière.

00:19:25 - La troisième.

00:19:29 - Allez, ça va revenir, regardez sur la contre-attaque,

00:19:30 qui est en haut de l'image, le peloton en bas.

00:19:34 - Le maigre peloton.

00:19:35 - Oui.

00:19:36 On continue de perdre des éléments par l'arrière,

00:19:38 c'est souvent comme ça sur ce genre de course,

00:19:40 on perd les éléments par l'arrière.

00:19:43 La course se fait souvent par l'arrière.

00:19:46 - Bon, bien sûr, on va peut-être profiter de cet instant sans mont,

00:19:48 sans pavé pour parler de notre petite chance française.

00:19:51 Elles existent évidemment, outre Christophe Laporte,

00:19:54 pour cette équipe Jumbo-Bismarck.

00:19:56 On a Florian Sénéchal, évidemment, pour l'équipe Soudal Quick-Step.

00:19:59 On surveillera Hugo Page également dans l'autre équipe belge,

00:20:03 Intermarché Circus-Ouanti.

00:20:06 Et puis surtout, messieurs, je veux vous entendre là-dessus,

00:20:08 les premiers pas de Benoît Kosnefroy sur les classiques flandriennes.

00:20:13 - Oui, Benoît est un coup, un puncher déjà de talent.

00:20:18 Ses caractéristiques de puncher peuvent lui permettre

00:20:20 d'espérer briller sur ce genre d'épreuve.

00:20:22 C'est un coureur qui frotte aussi extrêmement bien, Benoît.

00:20:26 Donc oui, il va découvrir.

00:20:27 Ça peut être une belle surprise pour lui.

00:20:30 Julien Laphilippe, qui a le même profil que Benoît,

00:20:34 s'en sort très bien sur ce genre d'épreuve.

00:20:36 Pourquoi pas Benoît Kosnefroy ?

00:20:37 Donc voilà, c'est intéressant de le retrouver,

00:20:40 de lui aussi découvrir ses courses.

00:20:43 Voilà, c'est un autre style de courir aussi

00:20:46 qu'il a l'habitude de faire toute l'année,

00:20:47 où il faut rester, il faut frotter,

00:20:50 il faut être, on va dire, vigilant et attentif assez longtemps dans la course,

00:20:54 alors que sur d'autres courses, ce n'est pas forcément le cas.

00:20:57 Donc là, voilà, c'est une autre façon de courir.

00:20:58 Mais en tout cas, il est bien entouré

00:21:00 parce que dans cette équipe, Agile Desert Citroën,

00:21:02 il a des coureurs qui pourront le soutenir et le conseiller aussi.

00:21:07 Est-ce que vous voulez dire, Théo ?

00:21:08 - Vous m'avez mis par terre ma relance pour Géreigne.

00:21:10 C'est vrai que j'allais dire que d'autant plus qu'il était

00:21:13 bien encadré par un noyau belge et même suisse,

00:21:18 malgré l'abandon tout à l'heure de Michichère.

00:21:21 - Une surchute, oui.

00:21:22 - L'expérimenté suisse, spécialiste des classiques plondriennes.

00:21:26 Voilà, Benoît Kosneufroy a reconnu évidemment

00:21:29 les routes du Niels Blatt cette semaine.

00:21:31 On en parlait avec Julien Jourdi dans la semaine.

00:21:33 Les sensations étaient très bonnes et ça le rassurait également

00:21:36 d'avoir des Oliver Nasson, des Greg Van Avermaet,

00:21:40 des Stan De Vulf à côté de lui pour lui un petit peu le guider,

00:21:44 notamment dans les portions où on peut se faire piéger.

00:21:47 - Oui, c'est bien que Benoît aille sur de nouvelles perspectives.

00:21:50 Comme ça, de course, il vient de se tester en Belgique.

00:21:54 Il y a toujours à apprendre quand on vient en Belgique.

00:21:56 De toute façon, avant quand on passait pro,

00:21:59 c'était un point de passage obligé.

00:22:02 C'était, on allait apprendre le vélo en Belgique,

00:22:04 apprendre à s'améliorer en tout cas pour frotter,

00:22:08 pour se placer, pour jouer des coups, pour les sprints,

00:22:11 pour le vent, pour les bordures.

00:22:13 Donc, on a toujours des choses à apprendre en Belgique.

00:22:17 Voilà, donc c'est bien.

00:22:17 Et puis, c'est vrai qu'il est super bien encadré,

00:22:19 Greg Van Avermaet, Oliver Nasson, Stan De Vulf,

00:22:23 c'est des habitués.

00:22:25 Et puis, Greg Van Avermaet a quand même remporté deux fois

00:22:28 le Head News Blatt.

00:22:29 Donc, c'est sûr qu'ils seront de bons conseils.

00:22:32 - Et puis surtout, ces dernières années,

00:22:33 on a aussi assisté à une petite transformation.

00:22:36 C'est que des punchers grimpeurs peuvent aussi jouer la gagne.

00:22:40 Et ça, c'est une vraie nouveauté par rapport au cyclisme

00:22:42 d'il y a 15, 20 ans.

00:22:43 Sur les classiques fondriennes, on a vu Talay Pogacar,

00:22:45 on a vu Julien Lafilippe.

00:22:46 Bon, évidemment, ce sont peut-être des profils un peu à part,

00:22:49 puisque très forts.

00:22:51 Mais c'est possible.

00:22:54 D'habitude, on se disait, oui, il fait moins de 80 kilos,

00:22:57 ça ne passera pas les monts.

00:22:58 - Après, la particularité aussi de ces courses,

00:23:03 c'est qu'on a quand même pas mal de monts qui sont bons,

00:23:06 de nivellés, des monts assez pentus.

00:23:08 Pas longs, mais très pentus.

00:23:09 Donc, un excellent puncher peut créer des différences.

00:23:12 Il faut vraiment être un très, très bon puncher

00:23:14 avec beaucoup de giclettes, comme on dit dans le jargon.

00:23:16 L'image, voilà, d'Alaphilippe ou Pogacar.

00:23:19 Quand c'est qu'on attaque, qu'ils font un sprint sur 30 secondes,

00:23:22 c'est sûr qu'un pur classic man avec ses 80 kilos,

00:23:25 même s'il a du punch, il est vite mis en difficulté.

00:23:27 Puis avec la répétition de ses efforts,

00:23:30 les punchers arrivent à s'en sortir.

00:23:31 Mais il faut faire partie, je pense, des excellents punchers,

00:23:33 des punchers top niveau mondiaux,

00:23:37 pour pouvoir rivaliser, je pense, avec les purs classic man.

00:23:39 - Benoit en fait partie.

00:23:40 - Comment ?

00:23:41 - Benoit en fait partie sur le papier, en tout cas.

00:23:43 Alors qu'il y a cette fameuse jonction

00:23:45 entre ce groupe intercalé et le peloton,

00:23:48 peloton qui est revenu à 1,20 m désormais,

00:23:52 des hommes de tête.

00:23:53 - Là, on souffle un grand coup, je pense, pour beau nombre d'équipes,

00:23:55 notamment l'équipe Soudal Quick-Step,

00:23:57 qui a beaucoup travaillé ces dernières minutes.

00:23:59 - Ouais, situation un peu plus lisible, en tout cas pour l'instant,

00:24:02 un peu plus traditionnelle.

00:24:04 - Ouais, mais en tout cas, on a vu, en tout cas,

00:24:05 au pied d'un mont, là, on va arriver au pied du prochain.

00:24:09 - Et un autre coureur français en forme qui pourrait...

00:24:12 - Ah oui, on n'a pas fini de...

00:24:14 - C'était pas léger d'ailleurs.

00:24:15 - On pourrait se distinguer qui vient mettre ses roues sur la scene de match.

00:24:19 Coureur de la Cofidis, Axel Zinglet,

00:24:22 qui marche très fort en ce début de saison,

00:24:23 qui pareil, passe partout,

00:24:26 qui est capable de briller sur ce genre de course,

00:24:28 qui est un bon puncher.

00:24:30 - Lui aussi, en apprentissage.

00:24:31 - En apprentissage également.

00:24:33 - Même s'il a fait quelques courses en Belgique la saison passée.

00:24:35 - Apprendre et pourquoi pas performer dès aujourd'hui.

00:24:39 - Il a fait des belles places aussi.

00:24:40 Il a commencé sa saison à Oman, non ?

00:24:43 - Il a enchaîné les top 10.

00:24:44 - Oman, il a enchaîné les top 10,

00:24:47 donc un coureur plutôt en bonnes conditions

00:24:50 pour la formation Cofidis,

00:24:52 mais on pourrait aussi penser à un autre coureur français,

00:24:55 à Anthony Turgisson,

00:24:58 qui fait partie presque maintenant,

00:25:00 pas des anciens,

00:25:01 qui commence à être un coureur expérimenté

00:25:02 sur ce genre de course,

00:25:04 on le rappelle, souvent placé 4e d'un Tour des Flandes,

00:25:08 il me semble, par le passé aussi.

00:25:10 - Malheureux en tout cas la saison passée.

00:25:12 - Malheureux, oui, souvent victime de chute la saison passée.

00:25:15 Mais en tout cas un coureur qui sait bien courir

00:25:18 ce genre de course, donc voilà.

00:25:21 - Et puis Olivier Le Gac,

00:25:23 qui est le seul français de cette équipe Groupama FDJ aujourd'hui,

00:25:27 entouré par les Britanniques,

00:25:29 le nouveau noyau de spécialistes de classique flandrienne

00:25:33 dans l'équipe de Marc Madiot,

00:25:34 autour de Sam Watson,

00:25:35 autour de Lewis Askey,

00:25:37 et de Jake Stewart, qui était 2e.

00:25:40 - C'est vrai, pour sa première décon.

00:25:42 - Sur cette course du Atnius Blad,

00:25:45 qui lui aussi est beaucoup tombé ces derniers temps,

00:25:48 on espère que la malchance a été mise de côté.

00:25:51 - Elle a chuté à Bessèges.

00:25:53 - Sympathique sprinter britannique.

00:25:55 - Bessèges a fait une mauvaise chute,

00:25:57 il s'était cassé les dents.

00:25:59 Donc, ouais, c'est pas évident.

00:26:01 - Allez, le peloton dans le Valkenberg,

00:26:05 on aperçoit l'équipe Ineos

00:26:07 sur la droite de votre écran autour de Tom Pitcock.

00:26:10 On a, pour la première fois peut-être,

00:26:13 les maillots bleus de cette équipe Alpecin de Konink.

00:26:16 On rappelle la présence de Jasper Philipsen,

00:26:18 qui fait lui aussi sa rentrée,

00:26:20 le sprinter belge qui avait accumulé des victoires

00:26:22 sur le Tour d'Espagne en fin de saison dernière.

00:26:25 - On aperçoit John de Guilkoop aussi

00:26:27 pour la formation DSM dans les premières positions du peloton.

00:26:30 Et on notera que ce mont,

00:26:36 ce Valkenberg, c'est un des monts mythiques

00:26:38 qu'on a sur les Flandriennes,

00:26:40 on le passe sur toutes les courses.

00:26:42 Alors, c'est pas un mont pavé.

00:26:44 - Pour l'instant, on passe plutôt...

00:26:46 - Pas pavé, hein.

00:26:48 - On passe plutôt sur les impairs.

00:26:50 - Ouais, ouais, on se débarrasse un petit peu.

00:26:52 - On se découvre, hein. Il y a le soleil

00:26:54 qui fait son apparition aussi.

00:26:56 - On profite de cette petite accalmie, on va dire.

00:26:58 Après ce regroupement, ça se souffle un petit peu.

00:27:00 - Le voici, ce monoplateau, vous en parliez

00:27:02 en début de course, messieurs.

00:27:04 Pour celles et ceux qui n'étaient pas là,

00:27:06 racontez-nous un petit peu l'originalité

00:27:08 de Victor Campenart sur Sony Osblad.

00:27:10 On va peut-être laisser le spécialiste.

00:27:12 - Le spécialiste, hein.

00:27:14 - Oui, Victor Campenart.

00:27:16 Je pense que ça arrive régulièrement

00:27:18 contre la montre, notamment.

00:27:20 - Ça veut dire quoi, un monoplateau, déjà ?

00:27:22 - Un seul plateau devant.

00:27:24 Il n'a pas de dérailleur avant pour changer de plateau.

00:27:26 - Voilà.

00:27:28 - Habituellement, les coureurs ont deux plateaux.

00:27:30 Il a quand même le dérailleur à l'arrière

00:27:32 pour changer ses 11 vitesses ou ses 12 vitesses.

00:27:34 Mais là, il n'a qu'un monoplateau

00:27:36 de plus de 60 dents.

00:27:38 - C'est ça qui est fou.

00:27:40 - Mais pour un peu simuler

00:27:42 ou trouver la parade,

00:27:44 il faut quand même avoir un petit plateau.

00:27:46 C'est utile.

00:27:48 On peut avoir le plus petit développement.

00:27:50 Et une nouvelle technologie qu'il utilise,

00:27:52 c'est dans le moyeu, l'intérieur de l'axe,

00:27:54 où il a deux vitesses, en fait.

00:27:56 Voilà, tout simplement.

00:27:58 Donc, c'est intégré à sa roue.

00:28:00 - À sa roue arrière.

00:28:02 - À sa roue arrière, oui.

00:28:04 Il a toujours la cassette, quand même,

00:28:06 avec toutes les 11 vitesses.

00:28:08 - Il a un bouton, quand même,

00:28:10 qui lui permet de changer justement

00:28:12 les vitesses.

00:28:14 - Il faudra qu'on aille voir ça de plus près.

00:28:16 - Il n'est pas si calé que ça, t'as vu.

00:28:18 - On n'arrive pas à le tester.

00:28:20 - Personnellement, je n'avais jamais

00:28:22 entendu parler de ça.

00:28:24 Je ne pensais même pas qu'on pouvait

00:28:26 l'utiliser en course, Lucie.

00:28:28 Je ne pensais pas qu'elle avait autorisé

00:28:30 ce genre de technologie.

00:28:32 Parce que ça va faire un petit peu...

00:28:34 - Parler, je pense.

00:28:36 [Bruit de moteur]

00:28:38 [Bruit de moteur]

00:28:40 [Bruit de moteur]

00:28:42 [Bruit de moteur]

00:28:44 [Bruit de moteur]

00:28:46 [Bruit de moteur]

00:28:48 [Bruit de moteur]

00:28:50 - Allez, il reste un peu plus de 60 km

00:28:52 dans ce Etnius-Blad.

00:28:54 Le peloton qui s'est regroupé

00:28:56 à l'initiative des Soudal Quick-Step.

00:28:58 Il reste les échappées matinales

00:29:00 de devant qui ont toujours

00:29:02 un peu plus d'une minute 30 d'avance.

00:29:04 Mais on ne va pas forcément

00:29:06 se faire la guerre tout de suite

00:29:08 pour aller les chercher.

00:29:10 C'est pour cela qu'on a un petit moment

00:29:12 d'accalmie en tête de peloton.

00:29:14 - On a besoin de souffler un petit peu

00:29:16 par rapport à tout ce qu'on a eu

00:29:18 depuis une bonne heure.

00:29:20 On a eu ce gros coup de vis

00:29:22 de la part de la formation

00:29:24 Jumbo-Visma.

00:29:26 Ça a mis un peu tout le monde dans le dur.

00:29:28 Tout le monde a dû beaucoup travailler

00:29:30 pour rétablir la situation

00:29:32 que l'on avait depuis le départ.

00:29:34 Avec cette échappée de 7 coureurs

00:29:36 et un peloton à l'arrière.

00:29:38 On temporise un peu dans le peloton.

00:29:40 On a besoin aussi de se ravitailler.

00:29:42 Il y a des équipiers qui vont chercher

00:29:44 du ravitaillement auprès des directeurs sportifs

00:29:46 à l'arrière.

00:29:48 On est sur un endroit

00:29:50 du parcours où on peut se permettre aussi.

00:29:52 Vous avez vu, on est sur des grandes routes

00:29:54 maintenant.

00:29:56 Il faut le faire.

00:29:58 Ça permet aux coureurs échappés

00:30:00 de maintenir leur avance.

00:30:02 Certes, ils ne gagnent plus beaucoup de temps

00:30:04 sur le peloton, mais ils maintiennent cet écart

00:30:06 entre 1 minute 30 et 2 minutes.

00:30:08 Ils savent très bien que ça va être éphémère

00:30:10 quand le peloton va décider

00:30:12 de réaccélérer, quand la course à l'arrière

00:30:14 va se relancer.

00:30:16 Ils vont reperdre énormément de temps.

00:30:18 En tout cas, ça leur permet de survivre encore un peu.

00:30:20 On est échappé aussi.

00:30:22 On va profiter de cette petite transition.

00:30:24 Avec le coureur de Bingol

00:30:26 qui va enlever son chasuble

00:30:28 et qui va prendre aussi un peu de ravitaillement.

00:30:30 C'est vrai que l'écart remonte

00:30:32 sur cette période un peu transitoire.

00:30:34 Mais ça va

00:30:36 rattaquer prochainement dans le peloton.

00:30:38 C'est éphémère, je pense.

00:30:40 C'est un peu comme un petit peu de

00:30:42 "coureur de la formation InnoX".

00:30:44 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:30:46 de "coureur de la formation InnoX".

00:30:48 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:30:50 de "coureur de la formation InnoX".

00:30:52 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:30:54 de "coureur de la formation InnoX".

00:30:56 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:30:58 de "coureur de la formation InnoX".

00:31:00 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:31:02 de "coureur de la formation InnoX".

00:31:04 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:31:06 de "coureur de la formation InnoX".

00:31:08 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:31:10 de "coureur de la formation InnoX".

00:31:12 C'est vrai que c'est un peu comme un petit peu

00:31:14 de "coureur de la formation InnoX".

00:31:16 On va revoir ça.

00:31:18 On va revoir ça.

00:31:20 On va revoir ça.

00:31:22 C'est l'équipe InnoX qui sera surveillée aujourd'hui

00:31:24 C'est l'équipe InnoX qui sera surveillée aujourd'hui

00:31:26 puisqu'on a un habitué des top 10 sur ce genre de course.

00:31:28 puisqu'on a un habitué des top 10 sur ce genre de course.

00:31:30 C'est Rasmus Thieler, le champion de Norvège.

00:31:32 Il y a surtout la recrue phare de ce Mercato

00:31:34 Il y a surtout la recrue phare de ce Mercato

00:31:36 2022-2023 pour cette équipe InnoX qui participera

00:31:38 2022-2023 pour cette équipe InnoX qui participera

00:31:40 au mois de juillet.

00:31:42 Vous l'avez à l'image, c'est Alexander Christophe.

00:31:44 Vous l'avez à l'image, c'est Alexander Christophe.

00:31:46 Qui a choisi de finir sa carrière.

00:31:48 Qui a choisi de finir sa carrière.

00:31:50 Certains ont pensé que c'était une pré-retraite.

00:31:52 Certains ont pensé que c'était une pré-retraite.

00:31:54 Vu son début de saison, ce n'est pas le cas.

00:31:56 Vu son début de saison, ce n'est pas le cas.

00:31:58 Une équipe norvégienne.

00:32:00 Une équipe norvégienne.

00:32:02 Il a remporté une étape en Algarve.

00:32:04 Il n'y va pas en roue libre, il n'y va pas en performe.

00:32:06 C'est un vaillant, un dur au mal.

00:32:08 C'est un vaillant, un dur au mal.

00:32:10 Il était un peu nonchalant.

00:32:12 Il était trop, ce matin.

00:32:14 Il était trop, ce matin.

00:32:16 Je pense qu'il est motivé.

00:32:18 Je pense qu'il est motivé.

00:32:20 Il a rejoint cette formation Eno-X cet hiver.

00:32:22 Il a rejoint cette formation Eno-X cet hiver.

00:32:24 Il se retrouve dans une équipe ContiPro.

00:32:26 Il se retrouve dans une équipe ContiPro.

00:32:28 Il a entouré de jeunes Norvégiens.

00:32:30 Il a entouré de jeunes Norvégiens.

00:32:32 Il a donné son expérience.

00:32:34 Il a donné son expérience.

00:32:36 Il a transmis son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:32:38 Il a transmis son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:32:40 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:32:42 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:32:44 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:32:46 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:32:48 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:32:50 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

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00:35:00 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

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00:35:12 Il a donné son expérience auprès des jeunes Norvégiens.

00:35:14 Il ne faut pas qu'il y ait de mort, par contre.

00:35:16 Il ne faut pas qu'il y ait de mort, sinon c'est des journées dingues.

00:35:18 Il ne faut pas qu'il y ait de mort, sinon c'est des journées dingues.

00:35:20 Il va y cibler parfaitement leur entraînement.

00:35:22 Il va y cibler parfaitement leur entraînement.

00:35:24 Pour l'instant, c'est vrai que ça paye pour eux.

00:35:26 Pour l'instant, c'est vrai que ça paye pour eux.

00:35:28 Mais heureusement qu'ils gagnent.

00:35:30 Mais heureusement qu'ils gagnent.

00:35:32 Quand on voit la course au point qu'il y a pu avoir pour rester en haut classement World Tour,

00:35:34 Quand on voit la course au point qu'il y a pu avoir pour rester en haut classement World Tour,

00:35:36 ça peut être une technique dangereuse.

00:35:38 ça peut être une technique dangereuse.

00:35:40 Pour eux, il n'y a pas trop de soucis vu le nombre de courses qu'ils gagnent.

00:35:42 Pour eux, il n'y a pas trop de soucis vu le nombre de courses qu'ils gagnent.

00:35:44 Ils prennent ce risque.

00:35:46 Ils sont contents de leur préparation.

00:35:48 Ils sont contents de leur préparation.

00:35:50 Le retravail de Dozan Hrajovic en tête de peloton,

00:35:52 Le retravail de Dozan Hrajovic en tête de peloton,

00:35:54 le champion de Serbie pour la Barhain Victorious.

00:35:56 le champion de Serbie pour la Barhain Victorious.

00:35:58 On n'a pas parlé de cette équipe autour de Matej Mohoric,

00:36:00 On n'a pas parlé de cette équipe autour de Matej Mohoric,

00:36:02 qui est le premier à se mettre en place.

00:36:04 qui est le premier à se mettre en place.

00:36:06 C'est une équipe qui est très forte.

00:36:08 C'est une équipe qui est très forte.

00:36:10 C'est une équipe qui est très forte.

00:36:12 C'est une équipe qui est très forte.

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00:36:20 C'est une équipe qui est très forte.

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00:36:24 C'est une équipe qui est très forte.

00:36:26 C'est une équipe qui est très forte.

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00:36:36 C'est une équipe qui est très forte.

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00:36:44 C'est une équipe qui est très forte.

00:36:46 C'est une équipe qui est très forte.

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00:37:00 C'est une équipe qui est très forte.

00:37:02 C'est une équipe qui est très forte.

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00:37:06 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:00 C'est une équipe qui est très forte.

00:38:02 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:06 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:20 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:24 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:30 C'est une équipe qui est très forte.

00:38:32 C'est une équipe qui est très forte.

00:38:34 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:44 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:50 C'est une équipe qui est très forte.

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00:38:54 C'est une équipe qui est très forte.

00:38:56 C'est une équipe qui est très forte.

00:38:58 C'est une équipe qui est très forte.

00:39:00 C'est une équipe qui est très forte.

00:39:02 C'est une équipe qui est très forte.

00:39:04 C'est une équipe qui est très forte.

00:39:06 C'est une équipe qui est très forte.

00:39:08 C'est une équipe qui est très forte.

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00:39:30 C'est une équipe qui est très forte.

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00:50:06 C'est une équipe qui est très forte.

00:50:08 C'est une équipe qui est très forte.

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00:50:34 C'est une équipe qui est très forte.

00:50:36 C'est une équipe qui est très forte.

00:50:38 C'est une équipe qui est très forte.

00:50:40 C'est un coureur intermarché.

00:50:42 C'est un coureur intermarché.

00:50:44 C'est un coureur de l'auto.

00:50:46 C'est un coureur de l'auto.

00:50:48 C'était dans les premiers.

00:50:50 C'était dans les premiers.

00:50:52 C'était dans les premiers.

00:50:54 Il y a une caméra moto qui est là.

00:50:56 Il y a une caméra moto qui est là.

00:50:58 Il y a deux coureurs en chutée.

00:51:00 Il y a deux coureurs en chutée.

00:51:02 Il n'y a pas de moto.

00:51:04 Il n'y a pas de moto.

00:51:06 Il n'y a pas de moto.

00:51:08 Il n'y a pas de moto.

00:51:10 Il n'y a pas de moto.

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00:51:16 Il n'y a pas de moto.

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00:51:26 Il n'y a pas de moto.

00:51:28 Il n'y a pas de moto.

00:51:30 Il n'y a pas de moto.

00:51:32 Il n'y a pas de moto.

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00:51:36 Il n'y a pas de moto.

00:51:38 Il n'y a pas de moto.

00:51:40 Il n'y a pas de moto.

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00:54:40 Il n'y a pas de moto.

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00:55:32 Il n'y a pas de moto.

00:55:34 Il n'y a pas de moto.

00:55:36 Il n'y a pas de moto.

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00:55:42 Il n'y a pas de moto.

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02:03:28 [Bruits de la foule]

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