국산전투기 KF-21 보라매, 33분 첫 시험비행…개발비 9조
국산 초음속 전투기 KF-21 보라매가 19일 첫 시험비행에 성공했다. 김대중 전 대통령이 2001년 3월 20일 공군사관학교 졸업식에서 “늦어도 2015년까지 최신예 국산 전투기를 개발하겠다”고 천명한 지 21년 만이다.
방위사업청에 따르면 KF-21 시제 1호기는 이날 오후 3시40분쯤 경남 사천에 있는 개발업체 한국항공우주산업(KAI) 본사 인근의 공군 제3훈련비행단 활주로에서 이륙했다. KF-21 시제기는 이륙 뒤 33분간 비행하면서 기본적인 기체 성능을 확인하고 4시13분쯤 착륙했다. 공군 제52시험평가전대 소속 안준현 소령이 조종을 맡았다. 이날 시험비행은 비공개로 진행됐다.
KF-21 시험비행의 성공으로 한국은 미국·러시아·중국·일본·프랑스·스웨덴과 유럽 컨소시엄(영국·독일·이탈리아·스페인)에 이어 세계 여덟 번째 초음속 전투기 자체 개발국에 성큼 다가섰다. KF-21은 2026년까지 2000 소티(비행 횟수) 이상의 시험비행을 마친 뒤 생산에 들어간다. 2032년까지 120대가 영공을 지킬 계획이다.
KF-21은 최고속도 마하 1.81(시속 2235㎞)로 설계됐지만, 이날은 첫 비행이라 음속(시속 1235㎞)을 넘지 않은 시속 약 400㎞ 정도로 비행했다. 항속거리 2900㎞에 국산 능동위상배열(AESA) 레이더를 탑재하고 공대공·공대지 무장을 장착할 수 있다. 스텔스기에 준하는 저피탐 기능을 갖추는 방안도 검토 중이다. 길이 16.9m, 높이 4.7m, 폭 11.2m의 크기다. ‘한국형 전투기(KF-X)’로 불린 국산 전투기 사업은 연구개발에만 8조8000억원이 들어가 ‘단군 이래 최대의 무기개발 사업’으로 불린다.
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기사 원문 : https://www.joongang.co.kr/article/25088190?cloc=dailymotion
방위사업청에 따르면 KF-21 시제 1호기는 이날 오후 3시40분쯤 경남 사천에 있는 개발업체 한국항공우주산업(KAI) 본사 인근의 공군 제3훈련비행단 활주로에서 이륙했다. KF-21 시제기는 이륙 뒤 33분간 비행하면서 기본적인 기체 성능을 확인하고 4시13분쯤 착륙했다. 공군 제52시험평가전대 소속 안준현 소령이 조종을 맡았다. 이날 시험비행은 비공개로 진행됐다.
KF-21 시험비행의 성공으로 한국은 미국·러시아·중국·일본·프랑스·스웨덴과 유럽 컨소시엄(영국·독일·이탈리아·스페인)에 이어 세계 여덟 번째 초음속 전투기 자체 개발국에 성큼 다가섰다. KF-21은 2026년까지 2000 소티(비행 횟수) 이상의 시험비행을 마친 뒤 생산에 들어간다. 2032년까지 120대가 영공을 지킬 계획이다.
KF-21은 최고속도 마하 1.81(시속 2235㎞)로 설계됐지만, 이날은 첫 비행이라 음속(시속 1235㎞)을 넘지 않은 시속 약 400㎞ 정도로 비행했다. 항속거리 2900㎞에 국산 능동위상배열(AESA) 레이더를 탑재하고 공대공·공대지 무장을 장착할 수 있다. 스텔스기에 준하는 저피탐 기능을 갖추는 방안도 검토 중이다. 길이 16.9m, 높이 4.7m, 폭 11.2m의 크기다. ‘한국형 전투기(KF-X)’로 불린 국산 전투기 사업은 연구개발에만 8조8000억원이 들어가 ‘단군 이래 최대의 무기개발 사업’으로 불린다.
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기사 원문 : https://www.joongang.co.kr/article/25088190?cloc=dailymotion