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이날 공장 밖은 선선한 바람이 부는 날씨였지만, 소형 엔진을 생산하는 1공장의 조립라인 현장 근로자들은 구슬땀을 흘리며 부품 조립에 여념이 없었다. 자동화율 평균 55%인 조립라인은 32명의 작업자가 EGR 쿨러와 쿨런트 파이프, 인테이크 덕트, 터보차처 조립 등 32공정을 거쳐 티볼리와 코란도 등에 탑재할 엔진을 생산하고 있었다. 쌍용차가 생산하는 엔진 부품은 국산화율 95%다.


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