Nous nous retrouvons pour l’essai du tout nouveau BMW X4. En effet, après seulement 4 ans de service, l’actuel modèle fait peau neuve. Conçu sur la base de l’ancien X3, le X4, qui a été, il faut le rappeler, le premier SUV coupé de sa catégorie, a besoin de se rafraîchir, de se moderniser pour affronter une concurrence qui est désormais nettement plus étoffée. Il garde sa ligne atypique profilée et surtout il compte bien continuer à offrir un tempérament routier nettement plus sportif que celui du X3. Il se reconnaît surtout désormais à ses feux arrière à LED en relief et ses imposants naseaux de calandre qui ont encore pris du volume. Par rapport au X3, son châssis se distingue notamment par une direction et des suspensions Select Drive de série sur le X4. Le X4 30i X Line que nous essayons dispose d’arguments sérieux pour se faire plaisir au volant. Certes, le 4 cylindres turbo essence n’a pas le velouté, la noblesse d’un 6 cylindres, mais avec 252 ch sous le capot, il dispose déjà d’arguments sérieux. Le X4 se révèle agile, précis, très agréable à conduire. Il est vraiment peu sujet voire pas du tout sujet au roulis, du moins si vous le mettez en mode sport. Petit détail important : si vous avez également les suspensions adaptatives qui sont en option. Ces dernières permettent également de ménager un bon confort dès que vous repassez en mode du même nom.
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