Voici la deuxième génération de Duster. Même si le gabarit ne change pas, le nouveau n’a aucune pièce de carrosserie commune avec l’ancien. La calandre affinée élargit visuellement le Duster et les feux arrière carrés sont plus modernes. La jonction entre l’aile avant et la portière est désormais faite par une pièce plastique qui comporte un rappel de clignotant. Les motorisations, elles, ne changent pas avec le diesel 1,5 l en 90 ou 110 ch, disponible en boîte EDC. En essence, on retrouve le 1,6 l de 115 ch ou le 1,2 l TCE de 125 ch. Le Duster est à nouveau proposé en deux ou 4 roues motrices.
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