Ruote in Pista - BMW Serie 3 Coupé & Cabrio MY2010
- 14 anni fa
A tre anni dal lancio e con la bella stagione alle porte, BMW ha approfittato di uno scorcio di primavera per presentare le rinnovate Serie 3 Coupé e Cabrio. Il model year 2010 intende rilanciare il tipico piacere di guidare delle medie sportive di casa attraverso una serie d'interventi al design, una rinnovata gamma di motorizzazioni e innovativi equipaggiamenti che accrescono ulteriormente il fascino della rinnovata Serie 3.
I nuovi propulsori testati su coupé e cabrio sono anche disponibili su berlina e Touring, anchesse recentemente rinnovate nel design attraverso sapienti scalfature sul cofano motore ed altri accorgimenti. Le due varianti di carrozzeria a due porte mantengono il cofano liscio, ma è ora più spiovente verso il nuovo paraurti anteriore e la rinnovata griglia del radiatore sempre sdoppiata, ma più alta e con le cornici cromate.
La linea laterale è ancora più filante anche grazie all'allungamento della carrozzeria di 29 millimetri. Dietro spiccano i gruppi ottici a Led di nuova forma. Tre nuovi colori per la vernice metallizzata, due inediti colori per le sellerie in pelle e innovative funzioni di intrattenimento a bordo contribuiscono a rinnovare radicalmente le due sportive BMW. Il BMW ConnectedDrive integra ora un vero e proprio ufficio mobile che permette di gestire lagenda e la rubrica elettroniche a bordo dellauto. Le plastiche interne hanno ora una trama simile a quella della pelle e si possono avere modanature tipo bambù oltre alla già ricca gamma di allestimenti disponibili sulla Serie 3.
Dinamicità di guida e straordinaria efficienza caratterizzano le innovazioni motoristiche, a cominciare dai rinomati sei cilindri, rigorosamente in linea. Tutte le motorizzazioni della Serie 3 sono ora Euro 5. Confermato il motore 3 litri a benzina con tecnologia BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection e Valvetronic da 306 Cv con consumi ed emissioni di CO2 nettamente ottimizzati. Maggiore coppia, potenza ed efficienza anche sulle 325d da 204 Cv e 320d da 184 Cv, disponibili per tutte le varianti di carrozzeria. Sulla Coupé è inoltre possibile scegliere il sistema di trazione integrale intelligente xDrive. Pressoché invariati i prezzi, a partire da 35.500 euro della 320i coupé eÉda 43.650 euro per la 320i cabrio.
Una novità importante (riservata per ora soltanto alla berlina) è costituita dalla 320d EfficientDynamics Edition da 4,1 l/100 km di consumo medio e 109 g/km di CO2 a fronte di una potenza massima di 163 Cv. Grazie alla tecnologia BMW BluePerformance (optional) questa versione è già in regola con le normative Euro 6 che entreranno in vigore dal 2014.
I nuovi propulsori testati su coupé e cabrio sono anche disponibili su berlina e Touring, anchesse recentemente rinnovate nel design attraverso sapienti scalfature sul cofano motore ed altri accorgimenti. Le due varianti di carrozzeria a due porte mantengono il cofano liscio, ma è ora più spiovente verso il nuovo paraurti anteriore e la rinnovata griglia del radiatore sempre sdoppiata, ma più alta e con le cornici cromate.
La linea laterale è ancora più filante anche grazie all'allungamento della carrozzeria di 29 millimetri. Dietro spiccano i gruppi ottici a Led di nuova forma. Tre nuovi colori per la vernice metallizzata, due inediti colori per le sellerie in pelle e innovative funzioni di intrattenimento a bordo contribuiscono a rinnovare radicalmente le due sportive BMW. Il BMW ConnectedDrive integra ora un vero e proprio ufficio mobile che permette di gestire lagenda e la rubrica elettroniche a bordo dellauto. Le plastiche interne hanno ora una trama simile a quella della pelle e si possono avere modanature tipo bambù oltre alla già ricca gamma di allestimenti disponibili sulla Serie 3.
Dinamicità di guida e straordinaria efficienza caratterizzano le innovazioni motoristiche, a cominciare dai rinomati sei cilindri, rigorosamente in linea. Tutte le motorizzazioni della Serie 3 sono ora Euro 5. Confermato il motore 3 litri a benzina con tecnologia BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection e Valvetronic da 306 Cv con consumi ed emissioni di CO2 nettamente ottimizzati. Maggiore coppia, potenza ed efficienza anche sulle 325d da 204 Cv e 320d da 184 Cv, disponibili per tutte le varianti di carrozzeria. Sulla Coupé è inoltre possibile scegliere il sistema di trazione integrale intelligente xDrive. Pressoché invariati i prezzi, a partire da 35.500 euro della 320i coupé eÉda 43.650 euro per la 320i cabrio.
Una novità importante (riservata per ora soltanto alla berlina) è costituita dalla 320d EfficientDynamics Edition da 4,1 l/100 km di consumo medio e 109 g/km di CO2 a fronte di una potenza massima di 163 Cv. Grazie alla tecnologia BMW BluePerformance (optional) questa versione è già in regola con le normative Euro 6 che entreranno in vigore dal 2014.