Organisée par Jean Dhers et Alain Bugat, cette séance de l’Académie des technologies consacrée à l’hydrogène a permis de faire un état de l’art des progrès technologiques considérables réalisés grâce aux recherches entreprises partout dans le monde : réalisations dans le domaine spatial, multiples prototypes de toutes sortes de véhicules à piles à combustibles, stations prototypes de distributions d’hydrogène en ville, etc. La France participe activement à ces études et à la réalisation de prototypes et de préséries au travers du CEA, d’Air Liquide, du CNRS, de Start Up, etc.
Produit sans GES, l’hydrogène devrait pouvoir être utilisé au futur comme carburant à la façon du GNV pour toutes sortes de véhicules à propulsion électrique dans les transports individuels, collectifs ou de fret, terrestres et maritimes, à émissions de gaz à effet de serre et de particules nulles en remplacement des moteurs thermiques actuels à combustion dont les carburants sont des hydrocarbures.
Produit sans GES, l’hydrogène devrait pouvoir être utilisé au futur comme carburant à la façon du GNV pour toutes sortes de véhicules à propulsion électrique dans les transports individuels, collectifs ou de fret, terrestres et maritimes, à émissions de gaz à effet de serre et de particules nulles en remplacement des moteurs thermiques actuels à combustion dont les carburants sont des hydrocarbures.
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