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00:00Airbus s'apprête à tester une technologie d'aile révolutionnaire
00:03pour réduire l'empreinte carbone de ses futurs appareils.
00:09Airbus vient de dévoiler l'une de ses cartes maîtresses
00:12lors de son sommet annuel à Toulouse.
00:14Alors que la perspective de l'avion à hydrogène,
00:16bien que prometteuse, semble être dans un horizon plus lointain,
00:20le constructeur aéronautique concentre une partie de ses efforts
00:23sur des innovations plus tangibles à moyen terme.
00:25Oui, oui, dans les options tangibles, on a des ailes d'avion qui se plient.
00:29Cela permet ainsi d'optimiser l'efficacité énergétique des futurs avions de ligne.
00:33C'est ainsi que les ailes plus longues et plus fines génèrent moins de traînées aérodynamiques,
00:38ce qui se traduit directement par une consommation de carburant réduite
00:41et donc moins d'émissions de dioxyde de carbone.
00:43Cette optimisation de la voilure est bénéfique quel que soit le type de propulsion envisagée,
00:48qu'il s'agisse de kérosène actuel, des carburants d'aviation durable,
00:51les fameux SAF ou même de l'hydrogène à long terme.
00:54Cependant, une envergure plus grande pose un défi logistique,
00:57la compatibilité avec les infrastructures aéroportuaires existantes,
01:01notamment la largeur des portes d'embarquement et des voies de circulation.
01:04La solution de génie développée par Airbus réside dans une extrémité d'ailes articulées
01:09capable de se plier lorsque l'avion manœuvre au sol, puis de se déployer avant le décollage.
01:15Et cette technologie n'est pas juste un rêve.
01:17Pour valider en condition réelle la théorie,
01:19les équipes d'Airbus Upnext, la cellule d'innovation avancée du groupe,
01:23ont entrepris une transformation spectaculaire.
01:25Leur choix s'est porté sur un jet d'affaires datant des années 70.
01:29Sur la base militaire de Cazot, près de Bordeaux, cet avion est en train d'être métamorphosé.
01:34Ses ailes d'origine ont été retirées pour intégrer de nouvelles ailes pliantes,
01:37conçues à l'échelle 1 3e, ce qui pourrait être celle du successeur de la famille de l'A320.
01:43Plus encore, le pilotage est entièrement repensé.
01:45Les commandes mécaniques d'origine sont remplacées par un système de commande de vol électronique
01:50permettant un pilotage à distance depuis le sol avec un temps de réponse inférieur à 200 millisecondes.
01:56Cette conversion en drone high-tech est essentielle pour la prochaine étape cruciale,
02:00le premier vol d'essai prévu en mai 2026.
02:04Oui, déjà l'année prochaine.
02:05Ce vol inaugural se déroulera au-dessus de l'océan Atlantique,
02:08dans un espace aérien dédié et surtout sécurisé et sans aucun pilote à bord.
02:13Airbus va ainsi démontrer sa volonté d'explorer des voies d'innovation relativement pragmatiques
02:18et potentiellement transformatrices.
02:20Si elle n'a pas la portée révolutionnaire de l'hydrogène,
02:23l'aile pliante pourrait bien s'avérer être l'une des clés majeures
02:26pour réduire l'impact climatique de l'aviation dans les prochaines décennies.
02:30Avant de vouloir changer de carburant, il est bon déjà de savoir comment l'économiser.
02:34Le Daily Tech, c'est fini. Rendez-vous demain pour la suite.