Passer au playerPasser au contenu principalPasser au pied de page
  • avant-hier
L'éclairage économique d'Éric de Riedmatten sur un sujet d'actualité.

Catégorie

📺
TV
Transcription
00:00Les taxes Trump sur l'automobile, sur les automobiles qui vont être importées aux Etats-Unis, ça y est, elles sont mises en place depuis une vingtaine de minutes.
00:07Maintenant, vous nous dites, Eric de Rytmaten, qu'un véritable casse-tête va se poser tant le nombre de fournisseurs est important dans la construction d'une voiture.
00:17Ah oui, équipementier, fournisseur, c'est vraiment affolant. Écoutez, ce n'est pas compliqué.
00:22Vous avez au moins dix pays qui interviennent pour concevoir, pour construire votre voiture.
00:27En fait, on fait appel à des compétences mondiales. C'est vraiment l'illustration parfaite de la mondialisation.
00:3250 à 60 % des équipements qui sont dans votre voiture sont importés.
00:36Alors la question est la suivante. Comment va-t-on faire pour fixer l'Etat ? Qui va payer ces taxes ? Et à quel moment ?
00:42Et surtout, de combien vont monter les prix de vos voitures ? C'est ça la question.
00:46Oui, alors vous avez voulu prendre l'exemple d'une berline européenne.
00:50Oui, une berline, bon, je vous donne le pays d'origine, la Suède.
00:54Alors ça, c'est un exemple pris par l'OMC, l'Organisation Mondiale du Commerce.
00:58C'est la revue alternative économique qui a décortiqué le véhicule.
01:01Alors c'est un exemple type.
01:03Vous allez voir, sur cette voiture, vous avez 23 points qui font appel à des fournisseurs du monde entier.
01:09Vous les voyez ?
01:10Un, le système turbo-diesel. Il est japonais, c'est le groupe Sanden.
01:13Deux, le radiateur, made in Germany.
01:15Trois, les phares, made in USA ou Canada.
01:18Quatre, les vitres, elles sont françaises, c'est le groupe Securit.
01:20Cinq, les pare-chocs, ils sont suédois ou canadiens.
01:24Six, les roues, elles sont allemandes.
01:25Sept, les sièges sont à portée des Etats-Unis, du groupe Johnson.
01:29Huit, la climatisation française, Valeo.
01:32Neuf, le tableau de bord français.
01:34Dix, le GPS japonais.
01:35Onze, l'airbag suédois.
01:37Vous vous rendez compte ?
01:37Alors, si vous regardez du côté des Etats-Unis, un modèle d'un grand groupe américain
01:41va franchir la frontière six fois entre le Canada, le Mexique et les Etats-Unis.
01:45Parce que l'acier, il vient de Pennsylvanie.
01:47Les amortisseurs, ils sont faits au Mexique.
01:49La partie arrière de la voiture, le train arrière, comme on dit, Canada.
01:52Et l'assemblage se fait à Kansas City.
01:54Si vous parlez de Tesla, la marque américaine aux voitures électriques,
01:57l'électronique vient de Taïwan et les batteries de Chine.
02:00Ce n'est pas moi qui le dis, c'est quand même le conseiller au commerce de Donald Trump,
02:03M. Peter Navarro.
02:04Vous savez, hier, il a été traité de crétin par Elon Musk.
02:07La voiture dont vous nous parlez, de cette fameuse marque suédoise,
02:11elle est assemblée où ?
02:13Eh bien, elle a assemblée quand même en Suède.
02:15Elle a assemblée en Suède.
02:16Oui, d'accord.
02:17Pour revient en Suède.
02:18Oui, vous savez.
02:20La nationalité d'une voiture, ça ne veut plus rien dire ?
02:22Ben non, exactement.
02:23Vous avez compris, votre voiture, si elle est japonaise,
02:25elle n'a de nom finalement qu'elle n'aura de japonais que le nom.
02:29C'est tout.
02:30Alors au final, si les droits de douane se généralisent,
02:32qu'on arrive à du œil pour œil, dent pour dent,
02:34eh bien les prix de vente vont s'affoler.
02:35D'ailleurs, j'ai appelé hier la PFA, qui est la plateforme automobile,
02:38que dirige l'ancien ministre Luc Châtel.
02:40C'est très simple ce qu'ils disent.
02:41Tout ça est très mauvais pour l'automobile,
02:43parce que déjà, les automobiles sont affaiblies
02:46par l'arrivée des voitures électriques chinoises.
02:48Et donc ces taxes, ça va provoquer une hausse de 10 à 15 %
02:52sur l'ensemble des tarifs, parce que tout sera taxé.
02:55Donc c'est un très mauvais coup pour l'économie.
02:57Et puis au final, qu'est-ce qui va se passer ?
02:59Eh bien, c'est le consommateur qui devra payer.
03:01Et donc c'est pour ça qu'on vous dit que l'inflation va augmenter.
03:03Sous-titrage Société Radio-Canada