El sindicato de pilotos recuerda la importancia del copiloto humano.
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00:00En la cabina de un avión ocurren situaciones que requieren algo más que algoritmos, el
00:05juicio y la experiencia de un copiloto de carne y hueso.
00:09La meteorología cambia de un minuto a otro, el control, bueno, puede decir que se vaya
00:13por una ruta o se vaya por otra, el tráfico es muy variable.
00:17A veces incluso la intuición es un valor añadido.
00:19Un vuelo de un solo piloto, si le pasara algo a ese piloto, ¿qué haríamos, no?
00:24Por eso el número clave en la seguridad aérea es el 2.
00:27Dos motores, dos alas, dos sistemas antiincendios y de control y dos pilotos.
00:32No me sentiría segura con la inteligencia artificial al lado, prefiero dos personas.
00:37Me parece una locura.
00:40Esa redundancia es la que genera seguridad.
00:42La función del copiloto es chequear lo que antes ha hecho el piloto.
00:46Tiene que haber esa vigilancia, si no al final estamos quitando barreras mitigadoras para
00:51que pueda suceder un accidente.
00:54Briefing take-off autorizado a la pista 13 y derecha.
00:57Todo se basa en la duplicación de sistemas para la seguridad.
01:00Pilotos europeos e internacionales se posicionan contra una medida que prioriza intereses económicos,
01:06ahorrar un 2% en los gastos.
01:08El ahorro es mínimo y el incremento en inseguridad, el incremento en peligrosidad es enorme.
01:13Por eso su misión principal es pararle los pies a un proyecto que todavía sin fecha
01:18no quieren que llegue a despegar.