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00:00Et vous venez de l'entendre, Donald Trump, businessman avant tout, preuve en est, il continue de serrer la vis sur les droits de douane.
00:07Hausse de 25% pour tous véhicules importés aux Etats-Unis, alors est-ce la bonne stratégie pour relancer la production automobile américaine ?
00:15Éléments de réponse avec Aurélien Fleureau, spécialiste transports à Europe 1.
00:19Les premiers mouvements avaient eu lieu sous le mandat Biden, mais après la carotte des subventions, place au bâton.
00:25Une stratégie qui semble porter ses fruits, constate Olivier Hanoulle du cabinet Roland Berger.
00:30On voit des constructeurs qui commencent à donner quelques gages à Donald Trump en annonçant des investissements,
00:37soit dans des nouveaux sites, soit en confirmant des lancements de programmes dans des sites américains.
00:43Mais cela reste une industrie qui ne peut pas tout changer du jour au lendemain, rappelle Alexandre Marion d'Alex Partners.
00:48Il faut un certain temps pour que les chaînes d'approvisionnement soient capables de s'adapter, donc transférer des composants,
00:54ça dépend du composant évidemment, mais c'est entre 6 et 24 mois.
00:57Les constructeurs réfléchissent par modèle et beaucoup se vendent à seulement quelques milliers d'exemplaires aux Etats-Unis.
01:03Insuffisant pour tout délocaliser, explique Sébastien Amichit du cabinet Kearney.
01:07C'est très loin d'être suffisant pour pouvoir mettre en place une chaîne de production aux Etats-Unis,
01:11peut-être en collaboration avec justement un constructeur américain, donc ça peut être à court terme gagnant pour l'administration Trump.
01:18Et les premiers à produire plus aux Etats-Unis seront des américains comme General Motors ou certaines marques de Stellantis.