Pendant ce temps-là, dans ce pays frontalier de la France, tous les transports publics sont désormais gratuits.
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00Dans ce pays, depuis le 1er mars, ce bus est gratuit, ce tram est gratuit, ce train aussi
00:10est gratuit.
00:11Pendant ce temps-là, le Luxembourg est le premier pays au monde à offrir la gratuité
00:19de tous les transports publics et pour tout le monde.
00:22Le Luxembourg, je trouve que ça donne l'exemple au reste des pays européens et dans le monde
00:28entier.
00:30610 000 personnes vivent dans ce pays européen, c'est un peu plus que le nombre d'habitants
00:34de Lyon.
00:35Le Luxembourg fait 2500 kilomètres carrés, c'est la taille de l'île de la Réunion.
00:40200 000 frontaliers dont la moitié sont des français y travaillent chaque jour.
00:44Ici, 47% des déplacements professionnels se font en voiture.
00:49Plus de la moitié des émissions de gaz à effet de serre du pays proviennent des transports
00:53routiers.
00:54Cette voiture, je vais l'utiliser uniquement en dehors du Luxembourg pour partir sur des
00:59destinations comme Bruxelles ou Paris, mais sinon ça sera les transports publics à Luxembourg,
01:05essentiellement.
01:06Selon les données du FMI, le Luxembourg est le troisième pays au monde au PIB par habitant
01:10le plus élevé, donc au pouvoir d'achat le plus important, avec un salaire minimum
01:15de 2141 euros.
01:17Le pass annuel pour la totalité des transports au Luxembourg était de 440 euros, la première
01:22classe des trains et les trajets transfrontaliers restent eux payants.
01:26Avec cette mesure, le Luxembourg s'imagine en laboratoire mondial de la gratuité des
01:32transports et des mobilités futures, un projet porté par le ministre des Transports, issu
01:38du parti écologique.
01:39J'utilise la gratuité comme un levier pour vraiment provoquer la discussion sur la mobilité
01:47du XXIe siècle.
01:48En fait, partout dans le monde, on doit faire le même constat, la mobilité, comme elle
01:54est organisée aujourd'hui, c'est un échec, des embrutages partout, l'espace urbain ne
01:59fonctionne plus, au niveau rural, les gens sont délaissés, alors il faut vraiment changer
02:05les systèmes.
02:06Mon message sera que Luxembourg est un laboratoire pour de nouveaux systèmes de mobilité,
02:13et qu'il faut travailler ensemble pour améliorer ce système et qu'il soit un modèle pour
02:20d'autres zones urbaines au monde entier.
02:23Le gouvernement a annoncé un investissement de 3,2 milliards d'euros pour accroître
02:28le réseau ferroviaire du Luxembourg.
02:30Jusqu'en 2027, il s'est également engagé à doubler le nombre de places de parking
02:34à la frontière et les points de recharge pour les voitures électriques, ainsi que
02:39de dédier au covoiturage la troisième voie des 155 kilomètres d'autoroutes dans le pays.
03:02En Europe, l'autre modèle, c'est l'Estonie.
03:04Dès 2013, un référendum porté par le maire de l'époque de Tallinn, la capitale, a rendu
03:09tous les transports publics de la ville gratuits pour ses résidents, afin de faire face aux
03:13conséquences de la crise économique de 2008 et pour rendre la ville dynamique.
03:18Le gouvernement qui a mis en place la municipalité a été accusé au départ d'ultrapopulisme.
03:24C'était une mesure électoraliste qui servait juste à la réputation et qui coûtait cher
03:31à la ville.
03:32Ils ont promis de maintenir la qualité du service.
03:34Personne n'y croyait, tout le monde se disait non, non, mais ça va s'effondrer dans deux
03:38jours.
03:39Ça ne s'est pas effondré, bien au contraire, ça a très, très bien fonctionné.
03:42Nous avons pu investir énormément parce qu'il y a eu une autre activité qui a amélioré
03:49les revenus fiscaux.
03:50En quatre ans, Tallinn a gagné 25 000 habitants, soit une hausse de 6% de la population et
03:56donc des recettes fiscales qui financent désormais les transports.
04:00Cette mesure a été présentée comme un gage d'amélioration de la mobilité professionnelle
04:12pour que les gens dans les zones rurales puissent se rendre dans les centres régionaux où
04:17il y a du travail, dans les bassins d'emploi.
04:19C'était la raison principale, voilà, pas nécessairement encore un objectif environnemental.
04:25Avec 440 000 habitants, c'est aujourd'hui toujours la plus grande ville au monde où
04:30aucun ticket n'a été composté par ses habitants avant de prendre le bus ou le tramway.
04:35Selon un rapport d'une université hollandaise, si la fréquentation des transports en commun
04:40est passée de 53 à 64%, c'est davantage les gens qui se déplaçaient à pied qu'en
04:45voiture qui ont changé leurs habitudes.