Reportage - Inocel invente la plus puissante pile à combustible du marché

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Fondée en 2022 et basée à Saint-Égrève, INOCEL développe des piles à hydrogène de 300 kW, les plus puissantes du marché. Son objectif : décarboner les secteurs les plus polluants avec la technologie PEMFC.
L’idée vient de Mike Horn, qui rêvait d’un véhicule à hydrogène pour le Dakar 2023. S’il n’a pas couru cette édition, il a cofondé INOCEL. Mais l’empreinte carbone des piles dépend de l’origine de l’hydrogène et des matériaux rares nécessaires.
Pour accélérer l’adoption de l’hydrogène, INOCEL s’est associée à Equans, proposant aux industriels des électrolyseurs sur site pour produire leur propre carburant.
L’entreprise a aussi inauguré une usine à Belfort pour la production à grande échelle de ses piles.

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00:00300 kW, c'est la puissance développée par les piles à combustible d'InnoCell,

00:10une entreprise fondée en 2022, aujourd'hui basée à Saint-Égreve.

00:14Ces piles sont les plus puissantes du marché et fonctionnent à l'hydrogène.

00:18L'objectif d'InnoCell, décarboner des secteurs polluants.

00:22Typiquement, ça va venir remplacer tout ce qui est moteur thermique.

00:25Nous, on travaille sur trois grands secteurs.

00:27Tout ce qui va être mobile, donc là, on va avoir propulsion terrestre et maritime.

00:31Par exemple, terrestre, ça va être tout ce qui est camions ou engins de construction.

00:35Sur la partie stationnaire, on a ce qu'on appelle le mobile power.

00:39C'est vraiment un générateur qui a pour objectif d'être déplaçable.

00:43Par exemple, tout ce qui va être événementiel, tout ce qui va être site de construction.

00:47Ces piles sont nées d'une idée de Mike Horn.

00:49L'explorateur voulait arriver sur le rallye de Dakar 2023

00:53avec un véhicule carburant à l'hydrogène.

00:55Il n'a finalement pas participé à la course, mais a cofondé InnoCell.

01:00Les piles reposent sur la technologie PEMFC,

01:02dont l'empreinte carbone dépend de la provenance de l'hydrogène utilisé,

01:06de l'extraction des matériaux rares et de leur recyclabilité.

01:10La pile à combustible InnoCell est une pile qui dit PEMFC, dite basse température.

01:15Elle fonctionne aux alentours de 70-85 degrés.

01:19Il y a plusieurs technologies qui constituent des piles à combustible,

01:22à la fois métalliques ou des plaques composites.

01:23On a choisi la technologie de plaques métalliques pour sa compacité.

01:27Et aussi, par nos brevets et par nos innovations,

01:30ce sont des plaques qui ne se corrodent pas ou peu,

01:33qui permettent à cette pile à combustible d'avoir une durabilité très élevée par rapport à la concurrence.

01:36InnoCell a récemment inauguré une usine à Belfort

01:39dédiée à la production industrielle de ces piles pour conquérir le marché européen.

01:43On fait l'ensemble de la production et des composants et de leur assemblage.

01:47Et l'ensemble des composants est sourcé en très grande partie en Europe, à 90%.

01:51Une partie des composants viennent d'Asie,

01:53notamment sur des composants électrochimiques

01:56ou sur des composants d'autres types, électroniques et autres, qui peuvent parfois venir d'Asie.

02:00À terme, l'entreprise souhaite intégrer ces technologies au secteur du transport,

02:04encore en phase d'essai.

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