La start-up française Verkor, qui produit des batteries électriques et bas carbone vient de lever plus de 2 milliards d'euros, dont 850 millions auprès d'investisseurs privés, pour financer sa gigafactory à Dunkerque. Renault s'est déjà positionné pour utiliser ces batteries pour ses modèles de voitures haut de gamme.
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00:00 Bonjour Pierre. Bonjour Ashley.
00:01 Une start-up française a levé 2 milliards d'euros.
00:04 Cette start-up c'est Vercors qui produit à Dunkerque des batteries électriques.
00:08 Oui et ces 2 milliards d'euros sont majoritairement apportés par des investisseurs privés,
00:13 parmi lesquels le groupe Renault.
00:15 Mais vous allez voir que le projet de cette start-up bénéficie aussi de 650 millions d'euros de subventions publiques.
00:21 Alors il y a l'État évidemment, mais aussi la région Hauts-de-France et la communauté urbaine de Dunkerque.
00:27 Mais les chiffres sont énormes, ça va servir à quoi tout cet argent ?
00:29 Eh bien à construire à Dunkerque une énorme usine de production de batteries électriques bas carbone,
00:36 ce qu'on appelle une gigafactory.
00:38 Donc le projet, je vous le dis, il est ambitieux.
00:40 L'usine, elle doit commencer à produire des cellules de batterie dès 2025, donc c'est tout de suite.
00:45 16 gigawattheures au total dès la première année.
00:48 75% ont été réservées par Renault qui prévoit d'utiliser ces batteries pour équiper ces modèles haut de gamme.
00:55 Et en 2030, la capacité de production de batteries devrait déjà avoir triplé.
01:01 Ça correspond à quoi concrètement 16 gigawattheures ?
01:04 Alors on va compter en nombre de voitures électriques qui vont pouvoir être équipées de ces batteries made in France.
01:12 Ça va dépendre évidemment de quoi ? Eh bien du modèle, Citadine, SUV, de l'autonomie.
01:18 Donc en fait on est obligé de donner une fourchette.
01:20 Le minimum c'est 150 000, le maximum c'est 250 000 en 2025.
01:25 Et puis la fourchette, elle pourra aller jusqu'à 1 million de véhicules par an à partir de 2030.
01:32 Juste pour que vous ayez une idée, un élément de comparaison,
01:34 depuis le début de l'année, il y a eu 1 132 000 voitures neuves et immatriculées.
01:41 Et sur ce 1 132 000, vous en avez 175 000, même pas, qui sont des modèles 100% électriques.
01:46 Ça vous donne une idée.
01:48 Vous avez parlé de batteries bas carbone. Qu'est-ce que c'est ?
01:51 Alors ça veut dire que ce sont des batteries qui seront produites avec de l'électricité d'origine nucléaire et renouvelable.
01:59 Mais Vercors s'engage aussi à s'approvisionner en lithium et en cobalt,
02:05 issues de mines aux normes environnementales européennes.
02:08 Il faut aussi prendre en compte ce qui va être fait des batteries une fois qu'elles seront hors d'usage.
02:12 Et là encore, la startup s'engage à optimiser leur recyclage.
02:17 L'objectif, c'est de réduire le plus possible l'empreinte carbone de ces batteries,
02:22 afin qu'elles soient au minimum quatre fois plus basses que celles des batteries made in China.
02:29 Et nous, on aime quand c'est made in France. Merci Pierre.