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Trascrizione
00:00Se non ci fosse oggi Stellantis non saremmo qui, perché l'auto italiana sarebbe già
00:11scomparsa da tempo, come l'informatica dopo l'Olivetti o la chimica dopo la Montelison.
00:20Negli ultimi vent'anni il mercato domestico è calato del 30%, mentre l'occupazione si
00:28è ridotta di circa il 20%. Questo significa che l'azienda ha difeso la produzione e l'occupazione
00:37degli stabilimenti del paese. Grazie all'export dei marchi italiani, oltre alle Jeep prodotte
00:44in Basilicata, alle Dodge in Campania, ai Van Citroen Opel e Peugeot in Abruzzo e più
00:51recentemente alle DS a Melfi, abbiamo voluto quantificare l'apporto dato dall'azienda
00:59al paese.
01:00Ingegnere Elkarn, mi manca nella sua ricostruzione, se lei ha mai commesso un errore, visto che
01:07qualche mese fa c'era l'amministratore delegato, il suo titolo sta messo malissimo, le vendite
01:12pure, cioè da questa ricostruzione gloriosa manca un pezzo di responsabilità, non ce
01:19ne è una, lei non ha una responsabilità, perché quest'anno siamo arrivati al minimo
01:23della produzione, meno 62% sulle auto rispetto a quello che si produceva nel 2017.

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