Me subí a una avioneta y el piloto me dejó tomar los mandos.
También hicimos maniobras increíbles e intenté superar mi miedo a volar en este tipo de aviones.
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Video Editado por: TuManag3r - Álvaro Canto
🎵Música:
Song: Rem Sun - Sunset View
Music provided by Vlog No Copyright Music
Video Link: https://youtu.be/uSXKsf-U8j4?si=IIzdqx1xFlDbtZ_N
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NoticiasTranscripción
00:00Tengo algo que confesarles, me da miedo volar en avión, pero no en cualquier avión porque
00:14soy azafata, en este avión chiquito, la famosa avioneta.
00:20Así que hoy para vencer mis miedos, me invitaron a volar para demostrarme a mí misma y también
00:25demostrarles a ustedes que volar en un avión pequeño es súper seguro y súper divertido.
00:31Nada que ver con volar en un avión de una aerolínea.
00:33Antes de todos los vuelos hay que hacer un briefing, ¿qué es el briefing?
00:38Es una reunión que hacen los pilotos y los tripulantes también si estamos en una aerolínea
00:43o en este caso nosotros cuatro antes de volar en este avión.
00:46En esta reunión vamos a indicar a dónde vamos a volar, a qué hora vamos a salir,
00:50a qué hora vamos a llegar y también algunos datos sobre la ruta, va a haber turbulencias,
00:55qué se espera, un cielo limpio y despejado, algunas nubes y también qué esperar durante el vuelo.
01:01En las aerolíneas más grandes también se habla sobre qué pasajeros van a venir y algunos
01:05temas relacionados al servicio.
01:07Hoy como no tenemos servicios ni pasajeros más que nosotros, nuestro briefing fue cortito.
01:14Barbie antes de volar siempre hacemos el plan de vuelo, son las autorizaciones que necesitamos
01:20para despegar de un aeropuerto controlado como es este, que es el de Sabadell, de manera
01:24presencial en las oficinas o lo hacemos también a través de una aplicación que ponemos el
01:28tipo de aeronave, el indicativo, el día, la hora que vamos a volar, ahora siempre Zulu,
01:33que es la hora internacional.
01:35Guau, ¿y eso nos podría explicar qué es la hora Zulu?
01:38Sí, sería difícil poder controlar todos los aviones de Argentina con el horario de
01:43Argentina, otro viene de África con su horario y gestionar todos estos cambios de hora sería
01:51muy difícil.
01:52Entonces se ha unificado y tenemos la hora Zulu.
01:55Que es como una hora universal, que todo el mundo usa esta hora que no es igual a su hora
02:00propia del país o de donde salga o de donde viva.
02:04Correcto, en este caso es la hora GMT, la hora Zulu.
02:08¿Cuánto vamos a volar hoy?
02:09Hoy vamos a hacer un vuelo de 40 minutitos, ¿os parece bien?
02:12Sí.
02:13Pues vamos a ir hoy, si os parece bien, podemos hacer una vuelta por Barcelona, por la costa,
02:20volamos por el Maresma, línea de costa y luego vamos al circuito de Fórmula 1 y vemos
02:25desde el cielo el circuito, que es una experiencia muy divertida.
02:28Bien, continuamos con el plan de vuelo y vamos a introducir los pasajeros, las personas que
02:33vamos a volar.
02:34Hernán, ¿das tu consentimiento para volar hoy?
02:37Yo sí, yo a mí me encanta volar.
02:39Sergio, ¿vos das tu consentimiento para volar hoy con nosotros?
02:42Yo por supuesto doy mi consentimiento.
02:44Joan, ¿nos aceptás a los tres como pasajeros?
02:47Por supuesto, os acepto a los tres.
02:49Ya estoy acá en el aeropuerto con el avión de fondo y como yo soy solo una azafata que
02:56además tiene miedo de volar este avión pequeño, tengo un piloto super experimentado.
03:01¿Quién sos?
03:02¿Qué haces?
03:03¿Y qué seguridad me das de que hoy vamos a volar bien?
03:06Claro que sí.
03:07Mi nombre es Joan y hoy vamos a hacer un vuelo que te va a encantar.
03:11Vamos a hacer un vuelo turístico y te voy a llevar al cielo para que tomes los mantos
03:16del avión y lo pilotes.
03:18¿Confías en mí para hacer eso?
03:20Por supuesto que confío en ti.
03:22Bueno, ¿sabes qué?
03:23Hace poco grabé un video yo aprendiendo cómo volar un avión real.
03:27Me metí en un simulador de vuelo y ahí hice todo lo posible para aterrizarlo.
03:32¿Lo logré?
03:33No sé.
03:34Bueno, van a tener que ver ese video, así que hoy vamos a ver si puedo aterrizar este
03:37o volarlo.
03:38Sí.
03:39La verdad es que sí.
03:40Hoy vas a tomar los mandos del avión y, bueno, nos vas a llevar por la línea de costa
03:44y a ver si eres capaz de poner en práctica todo lo que aprendiste.
03:47Sí, hoy lo voy a lograr, chicos.
03:50Tengo que lograrlo.
03:51Esta revisión la hacemos siempre antes de volar, ¿eh?
03:53Comprobamos que los laps estén bien, seguros, ¿vale?
03:57Combustible, importante.
03:58Traya combustible.
04:00Llevamos el combustible completo porque eso es lo que siempre se preguntan los pasajeros.
04:04Siempre llevamos combustible suficiente, inclusive para aterrizar en otro aeropuerto alternativo
04:08en caso de cualquier incidencia aquí en Sabadell, ¿eh?
04:11Aquí en el motor es importante siempre que tengamos el nivel de aceite óptimo.
04:16Estupendo.
04:17Fijaos qué belleza, ¿eh?
04:19El motor.
04:20Nuevito, nuevito.
04:21¡Nuevo!
04:22Sí, estoy a punto de subirme a una avioneta por primera vez en mi vida.
04:26Una experiencia como esta no es muy barata que digamos, así que antes de subirme al
04:31avión, les voy a contar cómo conseguir 20 euros para que puedas vivir una experiencia
04:35como la que estoy a punto de hacer yo.
04:37Y sí, tengo miedo.
04:39No puedo controlar esto, pero sí puedo controlar cómo manejo mi plata cuando viajo.
04:44Por eso uso N26, el sponsor de este video.
04:47Para los que no conocen, N26 es un banco alemán que opera en España y es 100% digital.
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04:57tipo.
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05:02gratis.
05:03Como en tu día a día, para hacer cualquier compra, ahorrar o incluso invertir.
05:08Te ofrece una tarjeta que puedes bloquear y desbloquear en segundos desde la app.
05:12Y ahora sí, lo que estabas esperando.
05:14Si abrís una cuenta con mi código BARBIEBAGN26 y haces tu primer pago de 20 euros o más,
05:20N26 te devuelve esos 20 euros.
05:22O sea, te sale gratis.
05:24Aprovechalo.
05:25Te dejo el link en la descripción y en el comentario fijado.
05:27Para tranquilizarme, primero me dejaron subir acá el avión para conocerlo por completo
05:32yo sola y tranquila.
05:34Así que les voy a mostrar todo lo que tiene acá.
05:38Miren, estoy sentada acá en el asiento del copiloto.
05:41Acá va a ir el comandante de este vuelo súper especial que me va a llevar a mí y a dos
05:46acompañantes atrás a vivir nuestro primer vuelo en avioneta.
05:51Los entendidos de la aviación me van a...
05:53Cuando vean que diga esa palabra.
05:55¿Se imaginaban que un avión tenía todo esto y que todo es súper necesario para volar?
06:01Acá hay diferentes relojitos que cada uno tiene una función diferente.
06:06Sirven más que nada para saber cómo está yendo el avión, cuál es la altitud, la actitud
06:12y todos los demás datos que nos permitan conocer si el avión está derecho, por ejemplo,
06:18y un montón de cositas más que obviamente, como yo no soy piloto, soy azafata, no sabría
06:23explicárselos todo.
06:25Así que vamos a ver si después Joan, nuestro piloto de hoy, puede contarnos cada uno para
06:29qué sirven.
06:30Como saben, en la aviación la seguridad es primordial, así que en este tipo de avión
06:34también hay estas checklists de emergencias que dicen exactamente qué hay que hacer en
06:40caso de que, por ejemplo, falle un motor.
06:43Este tipo de aviones también vienen equipados con todo lo que se necesita para la seguridad.
06:48Hay obviamente cinturones de seguridad que son más parecidos a los de un auto que a
06:54los de un avión comercial como conocemos.
06:56Una pregunta, y seria, ¿para qué sirven los cinturones en los aviones?
07:02Porque realmente tú te metes una hostia desde mil metros de altura y ya ves el cinturón
07:05lo que puede hacer, ¿no?
07:06Bueno.
07:07Es una pregunta que se la ha hecho todo el mundo y lo sabéis, o sea, es real.
07:10O sea, ¿tú crees que esto te va a salvar si te caes de ahí arriba?
07:12Yo lo que digo, porque algunas personas piensan que el cinturón es para que encuentren tu
07:16cuerpo en el asiento en el que estabas sentado durante el vuelo.
07:19Eso es terrible, gente.
07:20No.
07:21La verdad es que el cinturón de seguridad está más que nada para los vuelos que son,
07:26o cuando aterrizas que haga un movimiento brusco o una frenada que vos sí te mantengas
07:31en el lugar.
07:32Y obviamente durante el vuelo, Hernán, por si hay una turbulencia que vos no salgas volando
07:37por el avión.
07:38Eso es mega importante.
07:39Por eso el cinturón de seguridad tiene que ir abrochado durante todo el vuelo.
07:44Como se nota que es azafata, eh.
07:45Así de enojada te lo digo.
07:46Es lo que le viene.
07:48Y obviamente que hay un extintor que este es súper fácil de usar que hasta yo lo puedo
07:54usar.
07:55Hay pedales también.
07:56Bueno, ¿vamos a eso?
07:57Sí.
07:58Vamos.
07:59Vamos a verlo.
08:10Joan, ¿en qué avión estamos?
08:14Contame un poco.
08:15Pues hoy vamos a volar una Piper.
08:17Es un avión de ala baja, una Piper PA28.
08:20Y es ideal para hacer estos vuelos de formación, estos primeros vuelos de iniciación.
08:24Es un avión muy seguro y que llevamos volando muchos años.
08:27Y vas a volarlo vos y del otro lado voy a estar yo también.
08:30Sí, tú vas a sentarte donde estoy yo ahora en este momento y tú vas a ser la encargada
08:36de tomar el timón y mantener el avión recto y nivelado y hacer una serie de maniobras
08:42que vamos a hacer muy divertidas.
08:44Bueno, siempre me vas a decir vos lo que tengo que hacer, ¿no?
08:46Bueno, yo te voy a supervisar, pero la piloto vas a ser tú.
08:50Bueno, hoy cambiamos los roles.
08:52Ya está en marcha el motor así que estamos a punto de salir a la pista y despegar.
08:57Se mueve la brújula giroscópica y que los instrumentos estén tranquilos, ¿eh?
09:01Ponemos aquí la presión atmosférica.
09:04Esta presión atmosférica nos servirá para calar la altura del avión, el vertical speed
09:10y nos ayudará al anemómetro.
09:14Estamos despegando.
09:34Se mueve por el aire.
09:40¡Para!
09:47¡Ay, Dios!
09:50Estoy haciendo lo que me preguntó ahora.
09:53La verdad es que es una sensación extraña.
09:58¿Ven que yo soy una persona extraña?
10:01¿Saben que yo siempre les digo la verdad en todos mis videos?
10:05Y la verdad ahora mismo es que da un poco de impresión.
10:10Porque el avión es muy chiquito.
10:12Vamos solamente 4 personas.
10:14Pero yo confío 100% en el piloto, como ya les dije antes.
10:18Y que estos aviones vuelan todos los días, chicos.
10:21Y la gente, los pilotos reales de aviones, de aerolíneas, tienen que hacer sus prácticas en estos aviones.
10:29Así que, ¡iniciatamos!
10:36¡Como me asustó!
10:42¡No, no, no!
10:43Aterrizamos el avión en el circuito.
10:45¡No, no, no!
10:53¡Estamos en el circuito!
10:55¡Le vamos a ganar a Fernando Alonso!
11:18Dejamos el avión en mínima velocidad.
11:21Caerá el piloto y recuperamos el avión.
11:25Y vas a experimentar volar dentro del avión.
11:29Vas a volar dentro del avión.
11:31¡Ya me da calor!
11:32¡Hernán! ¿Preparado para volar dentro del avión?
11:35¡Vamos!
11:37¿Vale?
11:39Pero no se puede poner en el vídeo esto.
11:42Pero no toquen nada de nada.
11:44No toco nada.
11:47¡Y comienza la maniobra!
11:55¡Dios!
11:58¡Dios! ¡Qué locura!
12:02¡Estuvo buenísimo!
12:05¡Estaba muy flipado!
12:08¡Vaya palmada me ha dado que me ha ido!
12:13Arrapamos a unos 90 nudos aproximadamente.
12:16Tenemos bastante viento.
12:19Este es el horizonte artificial.
12:21En caso de perder visibilidad,
12:24esto nos indicaría el plano del horizonte.
12:27Y este es el altímetro.
12:29Hay un avión por aquí en plan informado.
12:31Y se miran 2.500 pies.
12:33Nosotros nos vamos a bajar de 3.000.
12:36O sea, si podemos ir subiendo un poquito.
12:39Y este es el panel vertical.
12:41Es el indicador de altímetro por milímetro.
12:46Y esto ya no va a ser difícil.
12:48¿Cómo controlamos el altímetro?
12:51Si picas para adelante.
12:54Es que es muy suave.
12:57Si tiras para atrás, el avión se desvanece.
12:59Es que es muy sensible.
13:01Es súper sensible.
13:02A ver.
13:05Yo no estoy haciendo esto.
13:07Vale.
13:08Y ahora llevas el avión tuyo.
13:09¡Ay, no chido!
13:10Experiéntalo.
13:11Bueno, voy a bajar un poquito.
13:12¡Ay, no! ¡Qué miedo, por favor!
13:14Me quiebro en las manos.
13:15¿Lo bajo?
13:18Perfecto, ahí va recto.
13:19Ahí va recto.
13:20En el centro del horizonte te lo lleves recto.
13:22Bueno.
13:23¡Ay, está doblando!
13:25Ahora gira un poco a la derecha.
13:27¡Ay!
13:28¡Mira qué bien!
13:29¡Uy, sí, es alto!
13:31Bueno, nivelamos.
13:34Vamos.
13:36Puedes poner rumbo hacia la costa.
13:39¿Cómo hago?
13:41¡Ay!
13:44¿Por qué?
13:45Va subiendo mucho.
13:46¿Sí?
13:47Lo puedo bajar un poquito.
13:49¡Ah, está ahí!
13:50Perfecto.
13:51Bueno, hay que mirar muchas cosas a la vez para poder volar el avión perfectamente.
13:56Ahí lo estoy poniendo un poco más derecho, ¿no?
13:59Perfecto.
14:01¡Ay, no! ¡Qué miedo!
14:06Como piloto no sé si voy muy bien.
14:08Creo que prefiero ir como a zapata.
14:10¡Ay, lo bajo!
14:16¡Ay, Dios!
14:18Encima estamos yendo directo a las montañas.
14:21¡Ay, no, por favor, agarrá los mandos!
14:24Hay que ir a primero, primero.
14:27Bueno, como a zapata en un avión la responsabilidad es más que nada de los pasajeros y lo que
14:32pase con los seres humanos.
14:34Todo lo que es la parte técnica y la parte de vuelo va con dos personas muy experimentadas
14:39y capaces que pueden volar un avión.
14:42Y yo me ocupo de que los pasajeros vayan felices y contentos.
14:46Y ahora, fallo de motor.
14:47¡No!
14:48¡No me hagas esto! ¡No, por favor!
14:51Déjame un momentito.
14:52Sí, suelto.
14:53A la escucha, Garena 2-0.
14:54En la ubicación de Mataró, Argento.
15:01Tenemos un avión que viene de la pista 2-4, Barcelona.
15:04Casi que lo atrajo y lo rotó.
15:07¡Mentira! ¿En serio?
15:08Sí, lo teníamos a 1.400 pies.
15:10Igual lo veremos ahora.
15:12No, tengo mucho que hacer.
15:15Ya estamos haciendo la aproximación al aeropuerto de Sabadell.
15:19Chicos, salió todo bien el vuelo.
15:21Pero ahora nos queda el aterrizaje.
15:23Eso también me preocupa.
15:26Hay un poco de viento para aterrizar.
15:28Pero bueno, el viento siempre es algo normal.
15:30Está dentro de lo que se puede controlar.
15:32Así que puede ser que se maa un poco.
15:34Pero vamos a aterrizar bien.
15:36Estamos en eso.
15:37Ya estoy viendo la pista desde acá.
15:39Vamos, Joan.
15:40Vos podés.
15:41Vos podés.
15:43Tenés que llevarnos a tierra a estas tres personas super valiosas e importantes.
15:47Estamos haciendo el peor video para él.
15:50Porque le hicimos todo el miedo que podíamos tener.
15:53Pero chicos, fue espectacular.
15:55Nada de miedo ni de nada.
15:57Esto es super recomendable.
15:59El movimiento es un poco adictivo.
16:01Vamos, vamos.
16:03Aterrizando.
16:06Hay personas ahí abajo.
16:09Gente, córranse que estamos pasando.
16:11¡Chau!
16:13¡Vamos, vamos, vamos!
16:21Dale.
16:25¡Ah, la mierda!
16:29¡Suave, suave!
16:40¡Qué pilotazo que tuvimos hoy!
16:43¡Bien, bien, bien!
16:45Un 10 para Joan que nos trajo.
16:47Nos hizo toda la diversión posible.
16:49100% segura.
16:51Y esto no podría haber sido mejor.
16:53¿Cómo te sentiste con nosotros?
16:56¡Ay, está muy concentrado!
16:57Perdón, a los pilotos no hay que hablarles.
16:59Hacemos frenado.
17:03¿Qué tal el vuelo?
17:04¡Ay, remedio!
17:07Muy bueno.
17:08¿Vos cómo te sentiste con nosotros?
17:10¡Guau, estupendo!
17:12Un equipo de lujo hoy.
17:13Lo hemos pasado bien, ¿verdad?
17:14Sí, y decir siempre que todo lo que hacemos es chiste.
17:18Porque el vuelo fue espectacular.
17:20Sí, un vuelo muy seguro y muy divertido.
17:24Así que, gracias.
17:25Y seguiremos volando, porque esta fue la primera de muchas.