Holger Laudeley ist Tesla Fanboy der ersten Stunde. Er war einer der ersten in Deutschland die einen Tesla gefahren sind und war voller Begeisterung dabei. Die Betonung liegt nun auf WAR, denn er hat genug von den politischen Eskapaden des Tesla CEO Elon Musk. Holger ist schockiert und enttäuscht und möchte diese Einmischung in die Politik nicht mehr unterstützen. Wieso er zu dem Schluss kommt „Nie wieder Tesla“, erfährst du in diesem Video!
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SpaßTranskript
00:00Schön, dass ihr eingeschaltet habt zu einem neuen Video und ich habe Holger Laudeley neben mir
00:05oder besser gesagt, ich bin bei Holger Laudeley zu Gast. Erstmal schön, dass du da bist, Holger.
00:09Oder schön, dass ich hier sein darf. Und leider habe ich jetzt ein Video, das hätte ich nie machen
00:14wollen. Jetzt sage ich einfach, wie es ist. Also ich habe überhaupt gar keine Lust eigentlich auf
00:18das Video. Aber seit Wochen und Monaten treibt es mich jetzt umher, irgendwie über dieses Thema zu
00:26reden. Ich meine, es ist ja jetzt keine Überraschung. Ihr habt den Titel gesehen,
00:29habt das Thumbnail gesehen. Es geht um das Thema Tesla, Elon Musk. Und ja, in der Vergangenheit
00:37haben wir sehr viel Positives berichtet, Begeisterung, auch eine gewisse Verehrung
00:43gegenüber so einer Person. Das hat sich aber einiges geändert, Holger. Was ist los?
00:49Ja, erstmal Moin Robin. Ja, es hat sich einiges geändert tatsächlich. Du weißt ja,
00:54dass ich Tesla-Fanboy war. Muss das jetzt wirklich leider so sagen. Fällt mir auch im
00:59Moment sehr, sehr schwer, weil es hat sich so vieles geändert, dass man nicht mehr sagen kann,
01:05ich bin Tesla-Fanboy. Das geht einfach nicht mehr. Ja gut, manche sagen das ja bestimmt noch,
01:10aber du kannst es nicht mehr sagen. Nein, ich kann es nicht mehr. Ich bin von den Autos nach
01:15wie vor überzeugt, völlig klar. Die Autos sind aus meiner Sicht das Beste, was man für Geld
01:20kaufen kann im Moment. Aber es ist ein Problem aufgetreten, dass der Chef von Tesla, Elon Musk,
01:26sich nicht mehr adäquat dazu verhält, zu dem, was er geschaffen hat. Er hat eine große Marke
01:32aufgebaut, ist weltspitze mit diesen Produkten. Aber das Verhalten, was im Moment an den Tag
01:37gelegt wird in den USA, das kann ich nicht mehr gut heißen. Und mein erster Schritt war,
01:43ich habe mich für Aufkleber entschieden auf dem Fahrzeug. Das wird auch letztendlich
01:48großartig kritisiert von vielen. Ich habe mitgekriegt, es wurden einige Autos verschrammt,
01:54auch in meinem eigenen entfernten Bekanntenkreis. Mit den Aufklebern? Ohne die Aufkleber. Und ich
02:01habe mich dann erstmal für die Aufkleber entschieden. Das war noch die Situation,
02:04wie das alles noch nicht klar war, wie Trump noch nicht gewählt war. Da hatte ich aber die
02:07Aufkleber schon drauf. Ich glaube, das hatte ich dir damals auch erzählt. Und jetzt habe ich mich
02:12dafür entschieden, auch den nächsten Schritt zu machen. Ich hatte ein Fahrzeug bestellt für Juni,
02:17Model 3 Performance Highland. Den hätte ich getauscht gegen meinen jetzigen Performance,
02:22den habe ich abbestellt. Und ich habe mich schweren Herzens auch entschlossen. Ich bin
02:27Cybertruck-Besteller von 2019. Ich hätte, glaube ich, eine der allerersten Autos, wenn denn einer
02:32nach Deutschland gekommen wäre, wahrscheinlich bekommen. Den habe ich auch abbestellt. Also
02:36ich bin, was Tesla anbelangt, möchte ich einfach sagen, ich kann nicht mehr. Ich kann das nicht
02:43mehr so hinnehmen, was sich da gerade abspielt. Okay, und das muss man ja ganz klar sagen. Und
02:48das ist ja das, was auch viele, sage ich mal, auch in der Szene, gerade in Deutschland oder
02:52auch in den USA und wahrscheinlich auch überall anders auf der Welt, auch viele sagen so,
02:56was ein CEO macht, wenn man so will, in seiner privaten Zeit. Und was das Unternehmen darstellt,
03:05muss man klar voneinander trennen. Ich meine, ist ja auch so, also das Unternehmen kann ja in
03:11erster Linie erstmal nichts dafür, was dieser CEO so macht in seiner freien Zeit, wenn man so will.
03:17Es ist ja schwierig zu trennen, freie Zeit und Arbeitszeit. Aber wenn man so will, ist das seine
03:20freie Zeit. Schaffst du es nicht, das voneinander zu trennen? Am Anfang war ich der Meinung, was hat
03:26der Chef der Bude mit dem Fahrzeug zu tun? Nichts. Das Fahrzeug ist ja nach wie vor gut und bleibt ja
03:31auch gut. Richtig, genau. Aber dann wurde die Situation ja immer schlimmer, wie Trump dann
03:35gewählt war und Elon Musk als quasi nicht gewählten Politiker für alle möglichen Aufgaben
03:42zur Einsparung von Geldern einsetzte. Und was sich da gerade abspielt in den USA, als Beispiel mal
03:47dieses Klima, diese Klimageschichte da, dieses Institut, was da letztendlich quasi gestürmt
03:53wurde. Es ist mir einfach zu viel. Das gehört sich nicht mehr. Das passt nicht mehr in meine kleine,
03:59heile Welt, in der ich hier lebe. Und das führt auch dazu, dass ich mich jetzt auch immer weiter
04:04zurückziehe, weil die Verhältnisse, die wir jetzt bekommen, sind nicht mehr mein Ding. Das möchte ich
04:08nicht mehr. Ich werde die Autos natürlich zu Ende fahren, sind schließlich alle bezahlt. Drei Stück
04:13haben eine Aluminiumkarosserie, die werden noch nicht mal rosten. Also insofern habe ich da kein
04:17Problem mit. Aber einen kaufen werde ich nie wieder. Das steht fest. Aber jetzt könntest du
04:22doch sagen, weil ich sage mal so, also mein Gedanke ist natürlich, also ich habe ähnliche Sorgen wie
04:29du. Und mein Gedanke ist jetzt natürlich, oder dem, was auch viele sagen, ist ja dann auch, hey,
04:34aber da können ja die Mitarbeiter jetzt von Tesla nichts dafür. Die werden ja jetzt im Prinzip
04:38abgestraft, obwohl sie, also die können ja wirklich nichts dafür. Meiner Meinung nach sind das sogar
04:42die Leidtragenden an der ganzen Geschichte. Die tun mir wirklich sehr, sehr leid. Und die werden
04:48jetzt damit abgestraft, dass da jetzt die Autos, Menschen wie du und auch einige andere, muss man
04:54schon sagen, jetzt aus dem Grund zum Beispiel keinen Tesla mehr kaufen, da sind ja dann die
04:59Mitarbeiter die Leidtragenden. Und das ist ja auch nicht fair. Also nicht nur die Mitarbeiter sind
05:03die Leidtragenden, die Aktionäre ja genauso. Mich wundert die ganze Zeit, die Aktie ist im freien
05:08Fall und die ganzen Aktionäre unternehmen einfach nichts. Elon Musk hat ja nicht die absolute
05:14Aktienmehrheit. Und der Mann schädigt jetzt wohlwissentlich sein Unternehmen, weil sein Verhalten
05:20einfach dazu beiträgt, dass die Leute Abstand nehmen. So, und wenn man als Mitarbeiter bei Tesla
05:27ist, ja, da können die Mitarbeiter nichts für. Aber das war beim Dieselskandal bei VW auch nicht
05:33anders. Die Mitarbeiter konnten nichts dafür und trotzdem wurden die Autos dann eine Zeit lang nicht
05:37so gehypt mehr. Und das haben wir nun mal das Problem, wenn ein Chef, der ist ja wohlbekannt,
05:42bei VW kennten wir den eigentlich Verantwortlichen gar nicht so richtig, aber bei Tesla kennen wir
05:48den Mann. Die Marketingabteilung heißt Elon Musk bei Tesla. Und dann bezieht man sich natürlich
05:53da drauf und sagt, du machst jetzt Dinge, die passen nicht mehr in unser Programm rein. So
05:57möchten wir nicht leben. Da haben wir kein Interesse dran. Und dann kommt das Produkt dazu
06:02und dann sagt man sich, ich nehme auch jetzt endlich Abstand vom Produkt. Das heißt, zu Ende
06:07fahren die Autos, weil sie sind bezahlt. Macht jetzt ja keinen Sinn. Verkaufen ganze auch kein,
06:10kriegst eh kein Geld für. Also behält man die Fahrzeuge und macht Aufkleber überall drauf,
06:16dass man die Positionen entsprechend klarstellen kann und sagen kann, ich bin da total gegen.
06:21Jetzt kann man natürlich dann sagen, wir bleiben eisenhart und trennen, was der CEO macht in seiner
06:29Freizeit. Ich sage das ganz bewusst so. Zudem, was er da in seiner Tätigkeit als CEO macht. Und das
06:36hat keine Auswirkungen. Jetzt hat man schon mal so erste Zahlen. Es sind erste Zahlen, das muss man
06:42auch ganz klar sagen. Das müssen wir jetzt über die nächsten Monate weiter beobachten. Aber es
06:48sieht nach einem sehr starken Absatzeinbruch bei Tesla aus. Also das ist ja jetzt nicht unsere
06:52Meinung, sondern das sind jetzt tatsächlich klare Fakten. Insgesamt haben wir in Europa 50,5 Prozent
07:00Absatzeinbruch. Also nicht wir, sondern Tesla hat 50,5 Prozent Absatzeinbruch im Januar. Das ist
07:06massiv. Ich wüsste jetzt nicht. Jetzt kann man natürlich sagen, ja, da steht ein Modellwechsel
07:10auf ein neues Model Y und so weiter und so fort. Aber es sind schon extrem hohe Zahlen. Wir sind
07:15allein in Deutschland bei 60 Prozent. Bei steigenden Zulassungszahlen. Ja, genau, richtig. Weil jetzt
07:20könnte man sagen, okay, Elektromobilität geht allgemein runter. Das Jahr 2024 war ein sehr, sehr
07:25schwieriges Jahr. Aber nein, im Vergleich zum Vormonat, was immer ein bisschen schwierig ist, zum
07:30Dezember sind wir sogar 50 Prozent höher jetzt im Januar. Man soll aber mit dem Januar im Vorjahr
07:35vergleichen. Das ist auch eine Steigerung. Also es geht nach oben in der Elektromobilität. Jetzt
07:40seit 2025 geniales Jahr, weil neue CO2-Besteuerung. Die Hersteller haben eine massive Motivation und
07:46das wird jetzt jeder auch miterleben. Ich habe auch schon mit Herstellern im Hintergrund gesprochen,
07:50auch mit mit hohen Managern, die sagen, es wird jetzt Angebote hageln im Jahr 2025 bei Elektroautos.
07:56Da wird euch schwindelig werden. Solche günstigen, gerade übrigens, wer Schnäppchenjäger ist,
08:01drittes Quartal 2025 gilt als wird es wahrscheinlich die besten Angebote geben, die es jemals gab in der
08:06Elektromobilität. Da werden die Autos hinterher geschmissen, weil wenn die nicht Elektroautos
08:09verkaufen, dürfen sie auch ihre Verbrenner nicht mehr verkaufen, wegen CO2-Flotten-Geschichten
08:13und so weiter. Deswegen macht es eigentlich keinen Sinn, dass die Zahlen nach unten gehen. Und sie
08:17gehen bei allen nach oben, bei Tesla deutlich nach unten. Was haben wir irgendwie, Spanien,
08:21Frankreich? Spanien hatte 75 Prozent Rückgang, Frankreich 63. Das lässt schon tief blicken.
08:29Genau. Und dann habe ich hier noch sogar, was haben wir hier noch, Niederlande 42 Prozent nach
08:35unten. Also insgesamt 50 Prozent nach unten. Sogar in Kalifornien, wo Tesla ja eigentlich
08:40entsprungen ist. Selbst da, abwärts. Silicon Valley, Freeman, da kam Tesla her, aus dem Silicon Valley,
08:46aus dieser ganzen Tech-Branche auch ordentlich nach unten gegangen. Ich glaube auch, jetzt muss
08:52ich mal gucken, ob die Zahlen hier richtig sind. Ich will ja nicht falsche Zahlen. Ich glaube 36
08:56Prozent nach unten in Kalifornien und so weiter. Also das ist zumindest auf den ersten Eindruck
09:03schon sehr deutlich zu sehen. Es gibt ja auch Boykottaufrufe, was wir hier explizit nicht
09:08machen. Das möchte ich an dieser Stelle mal ganz deutlich sagen. Das muss klar sein. Wir äußern
09:13hier unsere persönliche eigene Meinung und nichts anderes. Es geht darum, was Holger und ich für uns
09:18persönlich entscheiden, aufgrund dessen, was passiert. Und jeder, und das ist auch ganz wichtig
09:23und sowieso in unserer heutigen Welt, in der wir gerade leben, muss sich und soll sich ganz
09:27dringend ein eigenes Bild machen, eigene Gedanken machen, verschiedene Meinungen sich anhören und
09:31einfach nicht irgendwas nachplappern, was irgendjemand erzählt, sondern die eigenen
09:36Hirnwindungen anstrengen und eine eigene Entscheidung treffen. Und das muss jeder für
09:40sich wissen. Und das wird jetzt im Moment, wie die politische Lage sich ja weltweit gerade ändert,
09:45immer wichtiger. Genau das, was du sagst. Ihr müsst euch jetzt euer eigenes Weltbild
09:50zurechtrücken. Ihr müsst mal selber nachdenken. Ihr müsst selber informieren. Ihr müsst Wahrheit
09:55von Lügen unterscheiden können. Das kommt ja alles auf uns zu. Was wird uns die KI da noch
10:00für Probleme machen? Und deswegen sage ich das ganz klar nochmal. Das ist unsere persönliche,
10:06eigene Meinung. Und wenn man bedenkt, dass ich nun von Anfang an, ich habe eine E-Mail geschrieben,
10:102000, also 2003 beschäftige ich mich mit Tesla, seitdem er die Firma gekauft hat. Tesla ist ja
10:15nicht ursprünglich Elon Musk gewesen und er hat die Firma auch gekauft. Hat dann gleich alle
10:19Ingenieure rausgeschmissen, weil das Auto nichts tauchte. Den CEO rausgeschmissen. Ja, alles raus,
10:23alle raus. Immer nochmal neu, wie wir das kennen. Und 2010 wurde der Model S ja vorgestellt,
10:28der erste. Und dann habe ich eine E-Mail geschrieben an Tesla. Wenn dann ein Auto zur
10:33Verfügung steht in Deutschland, möchte man mich bitte informieren. Ich habe im Leben nicht gerechnet,
10:36dass ich meine Antwort kriege. Und 2013 war es dann tatsächlich soweit. Also jetzt vor zwölf
10:41Jahren. Ich kriege dann eine E-Mail. Es steht ein Fahrzeug an der Essener Straße zur Verfügung.
10:45Ja, weil das muss man nämlich sagen. Du bist von Anfang an dabei gewesen. Wir haben schon so viel
10:50darüber geredet, was Elon Musk als Unternehmer für großartige Dinge geleistet hat. Und deswegen
10:58ist es ja ganz klar, dass wir beide im Prinzip schon immer darauf geschaut haben. Ich meine,
11:03ich berichte über alle Bereiche der Elektromobilität, aber ohne Tesla würde ich das,
11:09glaube ich, heute alles so nicht machen. Wir wären gar nicht weitergekommen in der
11:13Elektromobilität. Du weißt, dass ich jetzt dieses Jahr 32 Jahre Elektroauto fahre. Als
11:18normales Auto hatte ich immer Mercedes. Total begeisterter Mercedes-Fan natürlich. Und wie
11:24ich den ersten Tesla hatte, ich war Nummer vier in Deutschland, da habe ich dann eine halbe Woche
11:29oder dreiviertel Woche später mein Auto verkauft, meinen Mercedes. Mein Händler hat mir da nichts
11:34für gegeben, weil ich keinen neuen mitgenommen habe. Und für mich war in dem Moment Tesla das
11:39Maß der Dinge. Es gab nichts Geileres. Und wie viele Teslas hast du inzwischen? Wir fahren jetzt
11:45acht Stück und ich habe insgesamt 24 Teslas gehabt. Wahnsinn. Der erste war 60 Kilowattstunden
11:51Auto, war ein weißer. Da hatte ich nur 320 PS oder so. Das war eine Offenbarung damals, wie ich
11:58da vom Hof gefahren bin, von der Essener Straße. Und ein paar Wochen später hatte ich schon den
12:02nächsten. Da gab es den mit 85 Kilowattstunden schon. Da kam der 85 Plus, alles noch Hinterrad
12:08getrieben. Dann kam 90D, also der Allradgetriebene dann. Und ich habe mich nie bremsen lassen. Ich
12:14habe auch immer mit Verlust die hergegeben. Ich habe die meiste Zahlung gegeben bei Tesla.
12:18Also völlige Begeisterung, Leidenschaft. Ja, ich bin ja heute noch, ich gebe das ja auch zu. Ich
12:23verlasse gegen neun, halb zehn die Firma morgens und sitze den ganzen Tag im Auto. Da kann ich in
12:29Ruhe telefonieren, da kann ich meine Termine abfahren. Ist der Wagen leer, fahre ich hin und
12:33tausche um, weil der nächste ist wieder voll. Ich achte ja darauf, dass die durch die Sonne geladen sind.
12:37Sehr privilegiert. Oder halt sich selber aufgebaut. Braucht kein Mensch, aber ich stehe ja nun mal auf
12:44dem Stand, haben ist besser als brauchen. Und ist auch mein persönliches Problem. Das kann ja jeder
12:49halten, wie er lustig ist. So, wir haben hier die Mitarbeiter, sind alle mit Tesla versorgt. Wir haben
12:53alles durchgängig Y, X, S, Plate. Plate mit den Keramikbremsen und der speziellen Software drauf.
13:01Und also ich stehe halt auf den Scheiß, gebe ich ehrlich zu. Tue ich auch nach wie vor. Da bin ich auch
13:05nach wie vor stolz drauf. Aber man muss jetzt wirklich nachdenken, wie geht es weiter. Ja, was
13:10heißt, wie geht es weiter? Der nächste Wagen ist kein Tesla mehr. Und da muss ich sagen, wir haben ja
13:15vorher telefoniert, darüber geredet und da hat es mich wirklich ein bisschen vom Stuhl gehauen, muss ich
13:20sagen. Ich hätte niemals, was heißt niemals, sag niemals nie, aber ich hätte echt nicht gedacht, weil
13:25du bist ja wirklich durch und durch Tesla, stehst voll dahinter, du bist voll investiert. Also wie viel
13:30Geld du auch in die ganzen Autos gesteckt hast und alles und so weiter und so fort. Und voll mit drin
13:35und dann hast du mir gesagt, Robin, der nächste wird kein Tesla mehr. Da hat es mich echt umgehauen. Glaube
13:39ich dir. Das ist ja, ich sag mal, relativ einfach, wenn jetzt jemand kommt, der einfach von irgendeiner
13:45Marke kommt und sagt, na, kaufe ich mir jetzt einen Tesla oder nicht. Solche Menschen haben ja eine
13:49einfache Entscheidung. Aber das ist ja definitiv, also wenn jemand wie du sowas sagt, dann finde ich,
13:54gibt mir das zu denken, muss ich ganz ehrlich sagen. Und ich habe ja, kann ich auch sagen, ich habe mich
13:59auch extrem schon seit anderthalb Jahren, weiß ich, es kommt ein neues Tesla Model Y Juniper, das neue
14:04Modell. Dann ist es jetzt erschienen. Ich habe es gesehen. Ich habe mich wirklich eigentlich in
14:09dieses Design sofort verliebt. Ich finde das Auto einfach nur geil. Also insofern, und das ist ja
14:15auch so, das ist einfach ein super cooles Auto und wahrscheinlich so das beste Preis-Leistungs-Verhältnis,
14:20dass man gerade, egal in welcher Technologie, ob Verbrenner oder irgendwas, gerade als Auto einfach
14:25kaufen kann. Und dann sieht es auch noch geil aus. Und ich war fünfmal vor diesem Knopf jetzt
14:33nicht kaufen, aber leasen. Ich habe es nicht geschafft. Ich habe es einfach nicht geschafft. Ich habe ja auch
14:37Performance Highland. Ich wollte unbedingt, aber ich kriege es einfach nicht hin. Ich habe den Probe
14:42gefahren, den Model 3 Highland Performance. Es ist ein Überauto. Ich fahre ja den Highland. Ja, du fährst den ja.
14:47Es ist ein Überauto und trotzdem, ich habe drauf gedrückt, das war es. Du hast abbestellt. Ich habe abbestellt und
14:53Cybertruck auch abbestellt. Ja, und ich habe das neue Model Y nicht bestellt. Ich will es wirklich
14:59gerne haben, aber ich schaffe es einfach nicht. Ich stehe in einem tiefen inneren Konflikt, dass ich
15:05das ganze Unternehmen total geil finde. Und ich bin aber schockiert von dem, was der CEO Elon Musk so
15:16nach außen trägt. Ob das jetzt, und da will ich jetzt gar nicht auf alle, aber ob das jetzt
15:20irgendwelche Unterstützungen für wirklich rechte faschistische Parteien ist. Das ist mir alles
15:26völlig gleichgültig. Und sorry, aber ich spreche es aus, ein Hitlergruß auf der Bühne macht. Es ist
15:31leider so. Ich würde es mir auch gerne schönreden, aber was soll man sagen. Also soll sich jeder noch
15:36mal angucken. Die Welt, die jetzt kommt, wird sehr schwierig werden. Und lauter so Dinge, ja. Und das sind
15:41alles Dinge, da kann ja jeder, kann ja sein, dass man jetzt zu schon sagt, das sehe ich aber anders. Ich finde
15:46es toll, dass er das macht. Ja, wir werden eben Mörder. Ja, mein Gott, ist doch auch okay. Das ist ja okay, soll ja
15:52jeder so sehen. Aber ich persönlich sehe, habe ein großes Problem mit den Aktivitäten, aber nur halt nur von
15:59dieser Person. Und dann kann man sich natürlich die Frage stellen, wieso müssen jetzt so viele Mitarbeiter
16:04und so tolles Unternehmen, so tolle Produkte darunter leiden. Es ist unsäglich, ja. Also ich fühle mit den
16:09Mitarbeitern, ich fühle vor allem mit den Leuten, die in Tesla fahren und jetzt sich entweder Vandalismus
16:15ausgesetzt sind, teilweise oder tatsächlich darauf angesprochen werden. Und das passiert leider. Mir ist
16:22es noch nicht passiert, aber ich habe mit Leuten geredet, denen es passiert ist. Gut, kann man sagen, ist mir
16:26auch alles egal und sowas. Aber dann denke ich mir so, hey, da hast du ja irgendein Auto gekauft. Das ist ja
16:31keine Politik. Genau, das ist ja, also hier, I bought the car, not the CEO. Ich habe mir da ein Auto gekauft, das ich
16:37einfach nur geil finde. Und ich bin super glücklich mit dem, fahr da rum und muss mich mit irgendwas
16:41auseinandersetzen, mit dem ich auch gar nichts zu tun habe. Das stört mich auch. Du wirst plötzlich mit Dingen
16:45konfrontiert, von denen du auch politisch sehr weit entfernt bist und vielleicht auch sogar massiv dagegen
16:50bist. Und plötzlich musst du irgendwie, wirst du in diesen Topf mit reingeschmissen so gefühlt und denkst,
16:55ich will doch nur ein Auto fahren. Ich will doch nur dieses Auto fahren. Ich finde das einfach geil. Ich finde die
17:01Mitarbeiter super. Die reißen sich nämlich jeden Tag den Arsch auf. Die machen einen genialen Job. Aber weil da oben
17:08dieser Typel da Dinge tut, die einfach aus meiner Sicht nicht gehen, zieht das jetzt diese ganze Marke mit rum.
17:15Ich gehe sogar noch einen Schritt weiter und sage dir, also ich persönlich denke, dass das passieren könnte. Das Werk
17:21in Deutschland wird es nicht schaffen. Ich glaube daran. Weil diese Harakiri-Methoden, die er bis jetzt
17:27eingesetzt hat, um an Baugenehmigungen zu kommen, das wird ihm schwer gemacht werden jetzt. Weil die Einstellungen,
17:33die er da jetzt an den Tag legt und die Dinge, die er in den USA jetzt macht, als nicht gewählter Politiker quasi
17:39auftreten, die rechte Hand von Trump, Hilfe beim Regieren oder was. Du hast es neulich so schön formuliert.
17:47Was hattest du noch gesagt? Betreutes Regieren. Genau. Das werden die Menschen nicht mehr durchgehen lassen. Das wird sich
17:54sogar auf die Werke auswirken. Zumindest nicht so oft das Werk hier in Europa. Bin ich ganz sicher.
17:59Aber es fühlt sich so ein bisschen an, als würde Tesla nach wie vor alles richtig machen. Und irgendwie ist da gerade der CEO,
18:06der eigentlich das Unternehmen in die richtige Richtung leiten würde, gerade der größte Störfaktor.
18:10Es ist so. Es ergibt keinen Sinn. Es ist aber so. Ja, genau. Es ist so. Es ergibt keinen Sinn. Und ich schaue einfach die
18:17ganze Zeit jetzt gerade darauf, was macht ein Aufsichtsrat, der die Verantwortung hat aus meiner Sicht. Nicht die Mitarbeiter,
18:23nicht die Produkte. Und erst recht nicht die Menschen, die diese Produkte gekauft haben. Die möchte ich alle in Schutz
18:28nehmen. Ganz im Gegenteil. Die tun mir richtig leid, wenn sie dadurch Nachteile haben. Entweder durch einen schlechteren
18:33Verkauf, Wertverlust oder eben durch irgendwelche Reaktionen von den Menschen. Also wir haben ja den Wertverlust immer
18:39hingenommen, dass ein Modell billiger war. Dann ist deiner gesunken. Da kann ich immer nur gegenhalten. Dafür kannst du
18:44den neuen auch billiger kaufen. Genau. Das ist aber jetzt ja vorbei. Du nimmst ja jetzt einen Wertverlust hin. Ich habe es
18:50nämlich noch gar nicht darum gekümmert, wenn ich jetzt irgendeinen verkaufen würde. Wahrscheinlich kriegst du nichts mehr
18:54dafür. Ich habe einen sechs Jahre alten Model S. Raven noch. Da ist einer ganz seltenen. Und ich mag da gar nicht drüber
19:01nachdenken. Das Ding, das wird keine 25.000 Euro mehr bringen. Ich stelle mir das jetzt einfach vor, das Ganze wäre jetzt
19:07genau. Machen wir dann mal, bei VW passiert. Und dann passiert das so und der CEO verhält sich so. Ich kann mir nicht
19:15vorstellen, dass dann alle sagen würden, ja, aber hey, das ist so seine private Meinung. Das muss man voneinander trennen.
19:21Ich glaube schon, dass die Forderungen sehr, sehr groß sofort da wären. Dass die Leute sagen würden, das geht so nicht.
19:26Und dann wird er abgesehnt. Also der ist so schnell weg. So schnell kann man gar nicht gucken. Ja, nur wir haben bei VW
19:31natürlich ganz andere Verkaufszahlen als bei Tesla. Das darf man ja auch nicht vergessen. VW verkauft 10 Millionen Autos im
19:36Jahr. Das ist bei Tesla nicht der Fall. Elon ist ja nicht so ein installierter, eingekaufter CEO. Nein. Er ist ja das Herzstück
19:44des Unternehmens. Er ist Tesla. Also es lässt sich eigentlich gar nicht voneinander trennen, weil es ja auch richtig so ist,
19:52dass das Unternehmen mit ihm unweigerlich so verbunden ist. Genau deswegen ist es ja dieses großartige Unternehmen, das es heute ist.
19:58Ja, aber trotzdem bleibe ich auf jeden Fall bei meiner Meinung. Das war's mit Tesla. Ich werde als nächstes anderes Auto kaufen.
20:06Ja, ich schaue mich auch ein bisschen um. Aber wie gesagt, ich habe immer noch nur die Hoffnung, ich beobachte das einfach, was
20:14bei Tesla abgeht, dass da irgendwie vielleicht doch, ich bin keiner, der jetzt sagt, fordert jetzt, der muss jetzt sofort
20:20gefeuert werden. Aber egal was, es muss irgendwas passieren, meiner Meinung nach. Also da sage ich dir ganz ehrlich was zu. Ich bin der Meinung,
20:27der muss weg von der Spitze. Da hat er nichts mehr zu suchen. Tesla ist eigentlich technisch völlig klar. Der Weg ist beschritten. Was alles
20:34kommen muss, das steht auch alles fest, das kommt auch alles. Und dafür ist Elon Musk nicht mehr notwendig. Er war notwendig, um die Bude
20:41aufzubauen. Das hat er perfekt gemacht. Über jeden Zweifel erhaben und gegen jeden Widerstand gegen angegangen. Wie wurde früher über Elon Musk
20:49gelacht? Und da bin ich auch stolz drauf, dass ich das mitgemacht habe. Aber es ist der Punkt jetzt, wo man sich sagen muss, als Firma Tesla
20:56müssen wir uns von unserem Chef trennen. Das ist meine persönliche Forderung. Damit die Firma weiter existieren kann. Ich vergleiche das viel mit
21:04Steve Jobs. Der ist ja dummerweise auch 2011 gestorben. Hört sich jetzt ganz blöd an, aber er ist auch zur rechten Zeit gegangen. Weil Tim Cook
21:14hat dieses wertvolle Unternehmen daraus erst gemacht. Weil wir wissen alle, Steve Jobs war auch ein Stinkstiefel. Und zwar richtig schwierig.
21:21Richtig schwierig. Genie und Wahnsinn nah beieinander. Dummerweise nah beieinander. Und das sehe ich ähnlich auch bei Elon Musk, dass er sich jetzt
21:29Dinge herausnimmt, weil er der reichste Mensch der Welt ist und neben Trump auch noch steht, dem mächtigsten Mann der Welt. Dass hier ganz klar
21:36Dinge getan werden, die vielleicht sogar nicht wieder rückwärts zu gehen sind. Und das ist echt schwierig für mich. Ja gut und ich meine am Ende
21:44muss man sagen, er hat halt die Entscheidung für sich so getroffen, das so zu tun. Und die Konsequenzen folgen. Und wie gesagt, das haben wir nicht
21:53wieder erfunden. Zumindest sieht man schon mal sehr deutlich, dass die Zusatzungszahlen nach unten gehen. Jetzt werden wir das noch beobachten.
22:00Das ist erstmal eine Momentaufnahme. Das ist natürlich jetzt erstmal so ein Monat, sagen wir jetzt mal. Jetzt warten wir mal weitere Monate ab.
22:06Und werden das natürlich auch weiter verfolgen. Wie gesagt, mir ist es wichtig, hier ruft niemand irgendwo irgendjemanden auf, irgendwas uns nachzumachen
22:16oder zu tun. Ich finde es sogar ganz explizit nicht. Ich wünsche mir wirklich, dass jeder selber nachdenkt und seine eigene Entscheidung trifft.
22:24Und die wird dann auch akzeptiert, weil das ist ja das Schöne ist. Wir leben ja in einem freien Land, da darf man seine freie Meinung haben und dann soll man auch
22:31seine Entscheidung selber treffen. Und dann kann man sich natürlich die Frage stellen, müssen wir jetzt dieses Video so machen? Müssen wir unsere Meinung nach außen tragen?
22:38Aber dann denke ich mir halt, wir haben die letzten Jahre so viel Meinung rund um Tesla und Elon Musk auch immer im Positiven rausgehauen.
22:46Und dann in so einem Moment dann den Mund zu halten, das fühlt sich auch nicht richtig an.
22:51Kann ich nicht. Ich kann es einfach nicht. Ich schiebe das ja schon länger vor mir her. Wir haben ja ein paar Mal auch darüber telefoniert.
22:55Ich auch. Was auch durchaus sein kann, dass die Aktie bzw. der Laden es trotzdem schafft. Wir haben bei Tesla alle Katastrophen schon erlebt.
23:03Ich wünsche es mir. Immer wieder wurde Tesla tot gesagt. Jetzt sind wir wieder in so einer Situation.
23:08Es kann natürlich durchaus sein, dass wenn die KI kommt, wenn dann der Optimus kommt und wenn dies kommt und der Robotaxi kommt und all diese Dinge kommen,
23:16dass Starlink sich noch weiter ausdehnt und so weiter, dass die Aktie oder auch der Laden ganz nach oben geht, dass es zum reichsten Unternehmen der Welt wird,
23:24wie er das ja prophezeit. Das kann ja alles sein. Nur ich möchte nicht mehr dabei sein. Ganz einfach.
23:31Also ich wünsche es, wie gesagt, den Mitarbeitern und den schlauen Menschen, die bei Tesla arbeiten und ich wünsche jedem, dass er sich Gedanken darüber macht
23:42und selber überlegt, wie er damit umgeht. Wie gesagt, ich kann irgendwie beide Richtungen verstehen, aber es ist ja auch wichtig, dass wir mal sagen, wie wir, glaube ich, darüber denken, damit umgehen.
23:54Die Hoffnung stirbt zuletzt. Vielleicht wird alles gut.
23:58Das können wir Menschen ja besonders gut.
24:00So und jetzt will ich mit etwas Positivem rausgehen. Jetzt lösen wir uns mal ganz kurz und sagen so, was wird denn dann dein nächstes Auto?
24:07Oder lass mich mal spekulieren. Ich weiß ja, ich war mal mit dem Volvo EX30 hier. Du findest Volvo richtig geil.
24:14Ja, Volvo ist schön, hat aber einen kleinen Nachteil für mich. Ich bin ja nun nicht der Schlankeste. Ich sitze nicht gut in einem Volvo.
24:20Aber der EX90?
24:21Ja, der war schon nicht schlecht, aber es gibt ein Auto, wo man noch besser drin sitzt. BYD.
24:27BYD? Ja, BYD gilt ja mit Tesla so als die Führungsspitze weltweit für Elektromobilität. Das ist ganz klar. Echt?
24:36Es ist von der Ausstattung her...
24:38Hast du das schon entschieden oder du guckst es dir mal an?
24:40Ich habe mir das schon angeguckt, ja, klar.
24:42Und BYD ist natürlich typisch chinesisch, ein bisschen kitschig alles noch. Das ist leider bei den Chinesen so.
24:47Du hast nicht diese Aufgeräumtheit im Fahrzeug wie beim Tesla. Das liebe ich ja.
24:51Aber das ist dann das nächste sinnhafte Auto, wenn dann die Service Stations und alles, wenn das endlich mal passt.
24:58Das ist ja im Moment noch eine Katastrophe.
25:00Das muss halt alles passen. Das hat Tesla auch richtig gemacht.
25:02Nicht nur die Supercharger gebracht, sondern hat auch sehr schnell die Service Stationen und die Body Shops gebracht,
25:09sodass alles abgedeckt ist letztendlich.
25:11Und das wird bei BYD genauso passieren, da bin ich sicher, weil die gehen jetzt ja,
25:16der Aktienkurs von BYD marschiert ja nach oben.
25:18Und das ist das nächste Fahrzeug, ja.
25:21Dann, ja, ich weiß nicht, ich überlege, ob ich noch irgendwas sagen soll, aber ich glaube, ich habe alles gesagt.
25:26Wir haben mal unsere Meinung kundgetan.
25:29Genau, und unsere Meinung, ich sage es nochmal, weil es werden wieder die Kommentare kommen,
25:33das ist doch jetzt unverantwortlich, ein Boykottaufruf.
25:36Leute, sorry, aber ich sage es jetzt nochmal zum dritten Mal, es ist kein Boykottaufruf.
25:40Und es soll auch niemand das machen, was wir machen. Jeder muss selber nachdenken.
25:44Also jetzt habe ich es, glaube ich, irgendwie drei oder viermal gesagt.
25:46Also wer es jetzt noch nicht verstanden hat, dem kann ich leider auch nicht mehr helfen.
25:50Denkt selber nach, trefft eure eigenen Entscheidungen, die sollte auch von jedem akzeptiert werden.
25:55Und schreibt, wenn ihr eure Kommentare unter das Video schreibt, einfach ohne Hass,
26:01ohne böse Gedanken, einfach vielleicht mal so ehrlich aus euch heraus,
26:08ohne irgendwie jemanden anzufeinden.
26:10Also es geht ja, jeder kann seine persönliche Meinung haben,
26:14ohne den anderen die eigene Meinung aufzudrücken.
26:17Das fände ich schön.
26:19Das würde mich sehr, sehr freuen, wenn es nicht so Hass und aggressiv darunter jetzt irgendwie,
26:23und ja.
26:25Und ich bin definitiv kein Tesla-Fan mehr.
26:30Ja, wer mich kennt, weiß, dass ich das war.
26:32Mehr gibt es dazu nicht zu sagen an der Stelle.
26:34Genau.
26:35Bis bald.
26:36Bis zum nächsten Video. Tschüss.
26:37Ciao.