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00:00Siempre me preocupo por buscar las vías para no tener que depender de nadie y ahora otra
00:22vez tengo que depender de otra persona por esta situación. Esto me pasó por, bueno yo estaba
00:31esperando que poder cruzar la vía a la México, la avenida México con mi compañera y entonces
00:40cuando ya estábamos en la vía, en el medio de la vía, entonces el vehículo cruzó, me tumbó y me
00:47pasó por las piernas. Ese señor no se detuvo en ningún momento y yo saber que él está por ahí
00:53libre, jugando con la vida humana, como que no tiene a nadie, entonces como me pasó a mí, le
01:00puede pasar también a otra persona. No estoy indignada por que me haya pasado, por la
01:08discapacidad, porque yo sea una persona discapacitada y me haya pasado a mí. No, eso le puede pasar a
01:13cualquiera. También a esta persona que me atropelló o a un familiar de él, le puede pasar, entonces no
01:20podemos jugar con la vida humana como que es un juguete.
01:30Yo me quito el sombrero ante esas personas con discapacidad que se arriesgan a salir a las calles
01:37con esa situación y entonces producto de todo lo que estamos hablando, constantemente ocurren
01:44accidentes donde están involucradas personas ciegas. Es muy triste. Jóvenes que están aportando a su
01:54sociedad, que están aportando a sus semejantes, que tengan que vivir una situación donde adquieran
02:00una nueva discapacidad, donde tengan que perder su vida e inclusive la posibilidad de sostener a sus
02:09familiares, a sus seres queridos. ¿Cómo hacemos para que al niño le llegue la educación necesaria
02:15para comportarse como un peatón consciente, al niño con discapacidad visual y ya generemos un
02:21adulto capaz de prever los peligros en la vía pública? O sea, es algo en sentido general y
02:29obviamente que el llamado es a entender que esto es algo emergente, que no podemos seguir de espaldas
02:36a la comunidad con discapacidad que se ve afectada por esta situación. Más de un millón de dominicanos
02:43viven con discapacidad en el país, un millón ciento sesenta mil personas. Actualmente estamos
02:48interviniendo en intersecciones donde había alto nivel de dificultad para las personas con
02:54discapacidad o movilidad reducida. Citamos el caso de la avenida Kennedy con Lincoln, pero esto va
02:59extensivo a las principales ciudades donde la institución está actualmente teniendo planes de
03:07movilidad o que han sido destacadas por el alto índice de ocurrencia de accidentes. El plan de
03:13movilidad urbana que está desarrollando la ciudad, que implica el Gran Santo Domingo, abarca
03:18realizar intervenciones en el sistema de transporte público que integren todo el entorno para que la
03:25persona pueda acceder a las estaciones de transporte público de una manera segura y contar
03:31con todas las facilidades. De igual manera desde el centro de control de tráfico estamos adecuando
03:36todos los cruces semaforizados para que tengan la luz que indica la disposición para el paso de
03:42peatones porque algunos no lo tienen o donde es necesario contar con un dispositivo específico
03:49para los peatones, o sea que de acuerdo a los resultados de los análisis entonces ahí nosotros
03:54vamos a colocar lo que aplica. Todos nos estamos articulando en priorizar los espacios que necesitan
04:01las personas para caminar y para personas de movilidad reducida. Esta estrategia que se está
04:06fijando a nivel nacional desde el instituto está llevándose a todas las localidades, es decir,
04:12que si tú ahora vas a la alcaldía del distrito, la alcaldía del distrito va a decir, ah mira
04:16estamos elaborando un plan de bici, estamos elaborando un plan para recuperación de acera,
04:21o sea cada quien está tocando su granito de arena para incrementar o que sean más visibles
04:28las acciones que tienen que ver con la priorización de estos espacios.