Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Değerli izleyenler, Ulaştırmanın geleceğinin tartışıldığı İsviçre'nin Cerevra kentindeki
00:05Birleşmiş Milletler toplantısına katılan Ulaştırman ve Altyapı Bakanı Abdulkadir
00:09Uraloğlu, CNN Türk'e konuştuğu CNN Türk Haber Müdürü İdris Arıkan'a konuşulan
00:14Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin küresel ulaştırmanın çok önemli bir destinasyonu olduğuna
00:20dikkat çekti.
00:22Birleşmiş Milletler toplantısı için Cerevra'dayız, yanımızda da Ulaştırma Bakanı Abdulkadir
00:33Uraloğlu var.
00:34Şimdi burada ne tartışılıyor?
00:36Ulaştırmanın geleceği tartışılıyor, onu görmek lazım.
00:38Tabii Türkiye'de önemli destinasyonlardan bir tanesi sayın bakanım hoş geldiniz.
00:41Eyvallah teşekkür ediyoruz.
00:43Şimdi biz hep konuşuyoruz ama bizim için önemli meseleler var.
00:47İlk önce aklımıza ne geliyor?
00:49Kalkılma yolu.
00:50Yani burada da o konuşulduğunu görüyoruz.
00:53Bu nedir?
00:54Bu umut mudur Türkiye için, bölge için nedir şu anda gelinen nokta?
00:59Öncelikle tabii Birleşmiş Milletler'in Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun düzenlediği
01:05iç ulaştırma komisyonunun toplantısında Hollanda, Türkiye olarak biz organize ediyoruz
01:12bu toplantıyı.
01:14Birçok bakan seviyesinde katılan katılımcılarımız var ama diğer bütün ülkelerin, ilgili
01:20ülkelerin delegasyonu burada.
01:22İki oturum şu ana kadar gerçekleştirdik.
01:25O oturumlara da Türkiye olarak biz başkanlık etmiş olduk.
01:29Sizin de sorduğunuz kalkınma yolu koridoru.
01:32Esasında sadece bölgesel, yani ülkesel zaten çok yeterli değil.
01:37Artık bölgeselin de yeterli olmayacağını, mutlaka çok kıymetli olduğunu, küresel
01:42koridorların mutlaka hayata geçirilmesi gerektiğini hep beraber burada fikir birliği
01:48yaparak tescil ettiğimizi, karar birliğine vardığımızı söyleyebilirim.
01:54Elbette kalkınma yolu koridoru Çin'den çıkacak olan, doğudan çıkacak olan malların
02:00Avrupa'ya en kısa yoldan ulaşacağı, deniz yolunun ve karayolunun birlikte kullanılacağı,
02:06demir yolunun kullanılacağı bir güzergah.
02:08Kıymetli bunu hayata geçirdiğimiz zaman, orta koridorun da çok güçlü bir parçası
02:15ve destekleyicisi olacağını da söylemek isterim.
02:17Oraya da geliyoruz Sayın Bakanım.
02:19Şimdi şöyle bir şey var.
02:20Benim gördüğüm kadarıyla bu Irak kalkınma yoluyla ilgili ne konuşulduğunun ötesinde
02:26bunun ne kadar fayda sağlayacağı da konuşulması lazım.
02:29Türkiye ve Irak buradan ne kazanacak?
02:32Sadece ekonomik bir kazanç değil anladığım kadarıyla.
02:34Kesinlikle bunun aynı zamanda ülkelerin kalkınması, ülkelerin daha sosyal iletişim içerisinde olması
02:45ve mutlaka da esasında bu tür projelerin aynı zamanda bölgelerin güvenliğine katkı sağlaması.
02:52Bunları da bakanlar kapalı toplantısında bunu da konuştuk.
02:59Dolayısıyla güvenlik anlamında da bu koridorların ciddi bir katkısı olacağını söyleyebiliriz.
03:04Söylemeliyiz.
03:05Şöyle bir şey var.
03:06Diyorlar ki toplantıda dinlerken dikkatimi çekti.
03:09Ulaşım koridorları stratejik hem sorumluluk hem zorunluluk.
03:14Neden efendim?
03:15Yani hem sorumluluk hem zorunluluk.
03:18Tam da böyle bir şey.
03:20Siz sadece kendi ülkenizi düşünerek bir iş yapmamalısınız.
03:27Bütün bölgeniz küreselin geleceğini de çıkarlarını da iş birliğini de düşünerek iş yapmalısınız.
03:35Yoksa tek başınıza bir anlamı olmayacak.
03:38Şimdi bir de şey konusu var.
03:39Benim gördüğüm kadarıyla işte Orta Asya, Türkistan'dan geçen yol işte orta kuşak meselesi.
03:46O şimdi o meselede benim anladığım kadarıyla büyük bir ilgi de var.
03:50Burada işte anladığım kadarıyla buradaki bakanlık düzeyinde de görüşmeleriniz oluyor.
03:57Oradaki aşama nedir?
03:59Yani şu anda biz neyi göreceğiz ileride oradan?
04:02Neyi göreceğiz?
04:03Bir kere orta koridor en hızlı, en güvenilir taşımacılık yapılacak olan koridor.
04:12Biz 18 gün diye hesaplıyoruz.
04:14Buradaki bazı katılımcılar onun 14 güne düşebileceğini, Çin'den Avrupa'ya düşebileceğini söylüyorlar.
04:22Bunlar bizim için kıymetli.
04:24Dolayısıyla biz pandemi yaşadık, savaşlar yaşıyoruz.
04:29Tek koridora ya da tek alternatiflere mahkum kalmamalıyız.
04:34Alternatifleri mutlaka geliştirmeliyiz.
04:36Bakın orta koridorun Orta Asya tarafında birçok alternatifi var.
04:42Hatta bizim ülkemize geldiğimiz zaman gelmeden denize inmeyle ilgili bazı alternatifler geliştiriliyor.
04:49Burada mutlaka alternatifi geliştirmemiz lazım.
04:52Biz de Türkiye'de diyoruz ki bu karayoluyla, demiryoluyla, Hazar geçişi hariç ki Hazar geçişi dışında da geçişler demiryoluyla var.
05:01Bizim ülkemizden geçmek durumunda niye?
05:04En fizibil olan, hani siz suyu bırakırsınız da en doğru mecradan akar ya, Türkiye'de tam bu konumda.
05:11Herhalükârı da buradan geçmesi doğru olandır.
05:14Peki bir de orada kritik bir şey var.
05:16Zengezur Koridoru hep konuşuluyor.
05:18Oradaki durum nedir efendim?
05:19Şöyle tabii burada hani biz orada özellikle Azerbaycan ve Ermenistan'ın arasındaki gerginliğin bir an önce bitmesini,
05:28barış görüşmesinin elbette barışın yapılmasını net olarak, nihayet olarak önemsiyoruz.
05:34Bu bizim için kıymetli.
05:35Görüşmeler de devam ediyor.
05:37Elbette biz bunları yaparken ülkelerin ulusal güvenliğini de elbette dikkate almamız gerekir.
05:43Azerbaycan ve Ermenistan bu konuda konuşuyor.
05:46Orada bir İran alternatifi de var.
05:48O da masada.
05:49Herhalükârı da bu koridor oradan geçecek.
05:52Ama Ermenistan üzerinden ama İran üzerinden.
05:55Onu Azerbaycanlı kardeşlerimiz yakından takip ediyor.
05:58Biz de süreci takip ediyoruz.
06:00Peki bir de efendim şöyle bir cümle geçiyor konuşmalarda.
06:04Ulaşım koridorları gelişirse ekonomik eşitlik de azalabilir.
06:08Şu anda dünyanın en büyük sorunu ekonomi aslında.
06:10Birçok bölgede eşitlik var.
06:12Bunu nasıl değerlendiriyorsunuz?
06:14Ne olacak bundan sonra ekonomik eşitlik anlamında ulaşım koridorları gelişirse?
06:19Bakın biz Türkiye'den örnek verelim.
06:22Türkiye'de 29.730 kilometre bölünmüş yol var.
06:2758 tane havalimanı var.
06:29Şöyle demir yollarını da bu işin içerisine katabiliriz.
06:33Şöyle Türkiye haritasını bir göz önüne getirelim.
06:37Biz doğu güneydoğuya batıya ne yapmışsak oraya da onu yaptık.
06:41Dolayısıyla eğer biz bunları yapmamış olsaydık şu anda doğu güneydoğu gerçekten bizim çok çok daha az kalkınmış ve çok çok daha geri kalmış olurdu.
06:50Bu dünya içinde tam bu örnekle geçer.
06:53Yani eğer biz bunu teşkil etmesek, belli bölgeleri geri bırakırsak ya zaten oralardan siz bir yük taşımanız mümkün olmayacaktır.
07:02İşçi Çilinci Nevre kentinde Ulaştırma Bakanı Sayın Abdülkadir Ulaloğlu yayınımızdaydı.
07:08Şimdi söz İstanbul'da.