Tanto spazio per i passeggeri, comfort di alto livello e consumi ridotti grazie all'ibrido plug-in da 252 Cv: la Kia Sorento Phev offre prestazioni interessanti e un'autonomia elettrica fino a 55 km, sufficiente per muoversi senza problemi in città. L'abitacolo accoglie comodamente sette persone, con i due posti dell'ultima fila che sono comodi anche per due adulti. Molto ampio il bagagliaio, che può contenere 802 litri in configurazione da cinque posti. Il prezzo parte da 56.350 euro, ma nella ricca configurazione Evolution della prova supera i 68 mila.
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SportTrascrizione
00:00Che cosa si cerca solitamente in un'auto?
00:02Design, spazio, tecnologia e ovviamente il motore.
00:05Su questa Sorento Kia ha fatto un ottimo lavoro, offrendo in un SUV da 4,80m a 7 posti veri
00:10e una selezione di motori che comprende full hybrid, plug-in e anche il diesel.
00:15Se notate qualcosa di familiare in questa Sorento è perché Kia ha deciso di uniformare
00:29il design dei suoi modelli alla filosofia Opposition-Ited.
00:32La linea è solida e muscolosa, quasi americana, contraddistinta da un'ampia mascherina e dai
00:37fari con il taglio verticale.
00:38Le fiancate invece sono pulite e levigate e le luci posteriori hanno una forma molto
00:42particolare.
00:43La Sorento ha una lunghezza di 4,82m, una larghezza di 1,90m e un'altezza di 1,70m,
00:50mentre il passo di 2,81m consente di offrire ampio spazio ai passeggeri posteriori.
00:54Lo spazio a bordo è tanto anche per chi siede sui sedili anteriori, dove la Sorento
01:00si fa apprezzare anche per le forme del design della plancia che richiamano in qualche modo
01:04gli elementi stilistici dell'esterno.
01:06L'abitacolo è moderno e ben rifinito, con una plancia curata e lineare.
01:11Lo schermo panoramico racchiude un cruscotto digitale da 12,3 pollici e un analogo display
01:17per l'infotainment, dotato di funzioni curiose e molto interessanti come la possibilità
01:21di seguire i risultati degli eventi sportivi direttamente dallo schermo centrale.
01:25Sono tre le motorizzazioni proposte sulla Kia Sorento.
01:32È presente un classico diesel da 2,2 litri da 194 CV, a cui si affianca la versione full
01:38hybrid da 215 CV e il plug-in da 252 CV.
01:43Entrambe sono dotate di un propulsore a benzina 1.6 turbo da 160 CV abbinato all'unità
01:48elettrica.
01:49L'ibrida ricaricabile, oggetto della nostra prova, eroga 350 Nm di coppia massima ed è
01:55dotata della trazione integrale e di un cambio automatico a sei rapporti.
01:58La batteria da 13,8 kWh permette di percorrere fino a 55 km solo in elettrico nel ciclo
02:06combinato, sufficienti per piccoli spostamenti quotidiani e per l'uso nell'ambiente urbano.
02:10Alla guida, la Sorento dimostra subito la sua indole da viaggiatrice, votata al comfort
02:22dei passeggeri.
02:23La transizione tra il motore elettrico e quello termico avviene in maniera fluida e silenziosa,
02:28grazie anche all'ottima insonorizzazione dell'abitacolo.
02:31Il comfort è un punto di forza per tutti e sette gli occupanti, anche chi siede nell'ultima
02:37fila ha ampio spazio per testa e gambe.
02:39Il comportamento su strada non è ovviamente sportivo, come è normale che sia, date le
02:44dimensioni, ma la potenza è più che sufficiente per affrontare anche le strade di montagna
02:48in salita.
02:49I consumi normalmente contenuti tendono ad alzarsi in autostrada quando la batteria è
02:53scarica, attestandosi intorno ai 13 km al litro.
03:01Il cambio a sei marce non incoraggia la guida sportiva, aumentando rapidamente i giri in
03:07salita, ma risulta preciso e puntuale in tutti gli altri contesti.
03:11La Chiassorento parte da un listino di 47.350 euro per la versione a gasolio, mentre la
03:17full hybrid costa 49.350 euro e la plug-in 56.350 euro.
03:23Con il ricco allestimento Evolution della prova, che include i sedili anteriori riscaldabili
03:27e ventilati e il petto apribile, si sale sopra i 68.000 euro.
03:37Abbiamo visto come Kia ha lavorato su design, spazio, tecnologia e motore.
03:50E voi cos'altro guardate in un'auto?
03:52Ditecelo qui sotto.