🇨🇮 Ancien juriste, Cédric Konan a tout abandonné pour se lancer dans les VTC à Abidjan. Aujourd’hui à la tête d’une entreprise florissante, il nous raconte pourquoi il a choisi les véhicules Suzuki et le concessionnaire CFAO pour l’accompagner dans son aventure entrepreneuriale.
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00:00Lui, c'est Cédric Conan. Il était juriste, mais il a tout quitté pour se lancer dans le secteur du VTC.
00:05Aujourd'hui, il a bâti un véritable empire dans ce domaine.
00:09Pour Brut, nous sommes partis à sa rencontre.
00:11Qu'est-ce que vous aimez dans le VTC ?
00:13Ce sont tous les challenges qu'on a au quotidien.
00:15Chaque jour ne se ressemble pas.
00:17Et ça, ça me stimule, ça me plaît.
00:18J'ai commencé avec deux véhicules qui aient pris un crédit à la consommation.
00:22Et progressivement, aujourd'hui, je suis monté jusqu'à une cinquantaine de véhicules.
00:27On va à CFAO pour faire l'acquisition d'un véhicule.
00:32Quels sont tes attentes particulières par rapport à ce véhicule ?
00:34Ce sont des véhicules robustes qu'on cherche d'abord essentiellement.
00:38Après, moi, j'ai un particulier, un critère qui est important.
00:42Il faut que le service après-vente fonctionne bien et la disponibilité des pièces.
00:47Dès qu'on a une panne, il faut pouvoir avoir la disponibilité des pièces.
00:51Et c'est pour ça que je me tourne essentiellement vers les véhicules de marque Suzuki, CFAO.
01:03En général, les véhicules ont une activité très, très intensive.
01:07Donc, il faut se prévenir de certaines difficultés.
01:10Un véhicule neuf qui a la garantie d'une utilisation au moins sur une première année sans beaucoup de tracas.
01:16Et ça, c'est important.
01:18Notre rôle, ce n'est pas que de vendre des voitures.
01:21Aujourd'hui, c'est de pouvoir conseiller nos clients.
01:23Monsieur Colon, c'est vrai que moi, ça fait plus de quatre ans qu'on travaille ensemble.
01:27Ce choix s'est porté sur la Suzuki Desireur après les analyses de plusieurs modèles.
01:31Notamment, ce qu'on met en avant chez nous, chez Suzuki, il y a la Suzuki Alto, la Suzuki Espresso, la Suzuki Desireur.
01:39Je tiens à préciser que tous ces trois modèles répondent aux critères de l'activité.
01:43Sauf que la Suzuki Desireur, en plus, préfère du confort plus.
01:47Et tout ce qui parle de confort plus permet aux chauffeurs d'être dans une aisance, aux clients, pareillement.
01:53Ce qu'il faut savoir, c'est que plus le véhicule vieillit, plus les dépenses et les coûts mécaniques augmentent.
01:59Donc, sur un véhicule de type Suzuki Desireur, par exemple, on se retrouve grosso modo autour de 60 000 francs mensuels
02:07sur la première année qui constitue les frais essentiellement d'entretien, tout ce qui est vidange et tout ce qui est pièces d'usure.
02:14Sur l'année, on sera autour un peu plus de 700 000 ou 800 000 francs à l'année.
02:20Mais ça, ce sont vraiment des coûts estimatifs sur la première année.
02:23Plus le véhicule va vieillir, plus les coûts vont augmenter.
02:33On va aller à mes bureaux, je vais vous montrer un petit peu comment je fonctionne au quotidien avec l'équipe.
02:38Les problèmes qu'on rencontre dans l'activité sont essentiellement liés aux chauffeurs.
02:48C'est pour ça que l'un des premiers conseils que je donne, c'est d'être très, très attentif au recrutement des chauffeurs.
02:54Si le recrutement est bien fait, vous évitez certaines difficultés.
02:57Donc, on a des problèmes à récupérer parfois les recettes.
03:01On a des problèmes de sinistre qui sont liés à la mauvaise conduite des chauffeurs.
03:07Donc, des pannes et des sinistres, tout est vraiment centré sur les chauffeurs.
03:11Comment tu te vois dans 5 ans, dans 10 ans ?
03:14Dans les prochaines années, ce que j'envisage, c'est d'apprendre ma flotte, monter progressivement en termes de véhicules.
03:22Ce que je conseille véritablement, c'est s'impliquer dans ton activité, acheter un véhicule neuf, prendre l'assurance-tourisme.