• avant-hier
🇸🇳 "Aujourd'hui l'ambition la plus lointaine, c'est d'interconnecter totalement l'Afrique."
Abdou Karim est chauffeur de camion dans Dakar et la sous-région. Il a pu réaliser son rêve de devenir propriétaire de son propre véhicule et travaille comme sous traitant avec Buur Logistics : une plateforme de mise en relation entre chauffeurs de camions et entreprises, lauréate du prix Orange Fab. Pour Brut, Amadou Dieng son CEO, nous explique son fonctionnement.

Catégorie

🗞
News
Transcription
00:00Quand je me suis lancé, beaucoup de gens m'ont découragé parce qu'ils m'ont demandé
00:04« Mais Abdou Karim, tu n'as jamais conduit un camion ? Ensuite, tu n'as pas de clients
00:09pour des gros camions ? » Après, je leur ai dit un seul mot « J'ai
00:12l'espoir en Dieu ». C'est comme ça que je me suis lancé dans les camions.
00:23Cela fait, je crois, dix ans maintenant que j'ai signé le transport aux camions.
00:27Parfois, tu parcours une distance de 300-400 kilomètres, comme ça.
00:33Je pars dans les régions, même dans les pays frontaliers, comme le Mali.
00:37Je pars jusqu'au Mali, la Guinée, Bissau, Gambie et tout.
00:42Je fais le lit comme ça et l'autre pareil.
00:46Maintenant, quand c'est la nuit, je n'aimerais pas qu'on me dérange.
00:49Ou bien avec le soleil, je tire les rideaux.
00:51J'aime la simplicité.
00:53Il y a d'autres chauffeurs qui aiment tout le temps maquiller les camions et moi,
00:56je n'aime pas.
00:58J'aime la simplicité, moi.
00:59Quand je pars chez le client, c'est moi seul qui pars.
01:01On se salue après mes demandes qui terminent.
01:03Je viens de la part des bourges logistiques.
01:13Avec les bourges, vraiment, moi, ça m'arrange.
01:16Parce que quand je travaille avec eux, j'obtiens mon argent dès qu'il le faut.
01:20Aussi, on me respecte au lieu de travailler.
01:23Le travail est efficace encore.
01:25Aujourd'hui, nous, nous avons pour mission d'à peu près moderniser ce qui se fait
01:30dans le transport routier ici en Afrique de l'Ouest.
01:32Et de permettre à ces transporteurs de pouvoir travailler avec de grosses entreprises.
01:35Il faut quand même avoir certaines normes pour pouvoir travailler avec certaines boîtes.
01:38Aujourd'hui, comme chez nous, on appelle le tonton du quartier qui a un bon camion
01:42qui n'arrive pas à travailler avec ces entreprises.
01:45Aujourd'hui, nous, on le bac chez nous et on l'aide à travailler avec ces entreprises.
01:51Orange FAB, ils nous ont permis d'ouvrir beaucoup, beaucoup de portes.
01:54Soit tant sur le domaine technique, comme même du business.
01:56On a intégré l'aventure FAB sur la saison 7.
02:00C'est beaucoup, beaucoup, beaucoup d'aide.
02:01Parce qu'aujourd'hui, même en ayant fini l'aventure Orange FAB,
02:04ils continuent toujours de nous mettre en rapport avec des potentiels clients,
02:07mais aussi de nous suivre, aussi de nous permettre d'accéder aujourd'hui à d'autres événements.
02:10Au-delà même de l'accompagnement pendant l'incubation,
02:13ils continuent de nous suivre après l'aventure Orange FAB.
02:16On va dire que c'est une façon de travailler.
02:18Tout ce que nous faisons, nous le faisons avec les transporteurs qui sont dans la flotte locale.
02:22Donc c'est des transporteurs, soit sénégalais, soit maliens,
02:25soit marocains, soit burkinabés,
02:27avec lesquels nous les aidons à peu près à développer leurs activités.
02:31Et on est connecté aujourd'hui avec des entreprises qui sont dans différents secteurs.
02:34À partir d'ici, on peut suivre tout ce qui se fait comme opération.
02:38Voilà la plateforme, par exemple.
02:40Tout ça, c'est des demandes qui sont en attente et qui vont être traitées.
02:42Voilà à peu près comment ça se présente.
02:44C'est assez simple et compliqué à la fois.
02:46Donc c'est des tâches qui sont de base compliquées,
02:49mais qu'on a simplifiées, qu'on a réussi à simplifier.
02:51Aujourd'hui, l'ambition le plus lointain, c'est d'interconnecter totalement l'Afrique.

Recommandations