Milano, 30 gen. (askanews) - Con la Grande Panda in arrivo a marzo nei concessionari, Fiat torna nel segmento B delle compatte in cui il brand è stato protagonista con modelli di successo come Uno e Punto. La Grande Panda progettata a Torino presso il Centro Stile Fiat misura circa 4 metri è prodotta in Serbia e punta al mercato globale. Nella gamma Fiat si affianca alla Pandina, che resterà in produzione a Pomigliano fino al 2030 quando arriverà il nuovo modello.La Grande Panda è disponibile in versione ibrida da 100 CV con cambio eDct con motore elettrico integrato e 100% elettrica con un'autonomia di 320 km e una potenza di ricarica fino a 100 kW. Nella parte anteriore è dotata di un originale e pratico cavo di ricarica retrattile con una potenza di 7 kW. Fra i tratti distintivi del design le forme squadrate che ricordano la prima Panda, i Led simili a pixel che si estendono dal centro della griglia anteriore ai fari e la scritta Panda sulle fiancate. Focus sulla sostenibilità per gli interni, con materiali riciclati e nuovi tessuti con fibre di bambù per la plancia. Il cruscotto è digitale mentre per l'infotainment c'è un touchscreen con mirroring e ricarica wireless. A colpirci della versione elettrica che abbiamo provato, oltre al design azzeccato, gli interni semplici ma ben rifiniti con una buona abitabilità, anche nella parte posteriore, e l'handling di livello superiore caratterizzato da uno sterzo preciso e da un assetto comodo ma privo di fastidiosi rollii. I prezzi partono da 18.900 euro per la versione ibrida e da 24.900 euro per la versione elettrica con un sconto di circa 2 mila euro in caso di rottamazione e finanziamento.
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00:00Con la Grande Panda, in arrivo a marzo nei concessionari, Fiat torna nel segmento B delle
00:04compatte in cui il brand è stato protagonista con modelli di successo come Uno e Punto.
00:08La Grande Panda, progettata a Torino presso Centro Stile Fiat, misura circa 4 metri, è
00:13prodotta in Serbia e punta al mercato globale. Nella gamma Fiat si affianca la Pandina, che
00:17resterà in produzione a Pomigliano fino al 2030, quando arriverà il nuovo modello. La
00:21Grande Panda è disponibile in versione ibrida da 100 CV con cambio ADCT con motore elettrico
00:25integrato e 100% elettrica, con un'autonomia di 320 km e una potenza di ricarica fino
00:31a 100 kW. Nella parte anteriore è dotata di un originale e pratico cavo di ricarica
00:36retratile con una potenza di 7 kW. Fra i tratti distintivi del design, le forme squadrate
00:40che ricordano la prima Panda, i LED simili a pixel che si estendono dal centro della
00:44griglia anteriore ai fari e la scritta Panda sulle fiancate, focus sulla sostenibilità
00:49per gli interni con materiali riciclati e nuovi tessuti con fibri di bambù per la plancia.
00:54Il cruscotto è digitale, mentre per l'infotainment c'è un touchscreen con mirroring e ricarica
00:57wireless. A colpirci della versione elettrica che abbiamo provato, oltre al design azzeccato,
01:02gli interni semplici ma ben rifiniti con una buona abitabilità anche nella parte posteriore
01:07e l'handling di livello superiore, caratterizzato dallo sterzo preciso e da un assetto comodo
01:11ma privo di fastidiosi rollee. I prezzi partono a 18.900 euro per la versione ibrida e da
01:1624.900 euro per la versione elettrica, con uno sconto di circa 2.000 euro in caso di
01:20ratamazione e finanziamento.