François saisit une occasion : l'achat d'une youngtimer, française, extrêmement rare et équipée d'un moteur V6 : la Safrane BiTurbo. Seul problème, la cote de ce collector augmente au fil des années mais elle n'est pas encore très élevée, ce qui ne laisse pas beaucoup de budget à notre expert pour la remettre en état. Les travaux ne seront donc pas évidents à réaliser. Au programme : réparation du choc avant, récupération et remise en état du pare-choc, restauration des turbos, passage sur banc d'essai, et révision complète.
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00:00François craque pour une française extrêmement rare, la Safran Biturbo, et croyez-moi, sous le capot, ça envoie.
00:10Sauf que...
00:11Ils sont où mes 268 chevaux là ?
00:13Tu les as ça en toi ?
00:14Non, non.
00:15Le moteur, comme le reste, est dans un sale état.
00:17Il y a un ventilo cassé, il dit qu'il a changé.
00:19Franchement, le truc il a en mine morceau.
00:23Mais ils vont se dépasser pour que François retrouve le sourire.
00:27Vous en avez fait une vraie petite beauté là.
00:29T'as vu ça, ça claque.