Land Rover rimescola il mazzo di carte. Nel 2026 sarà in gara alla Dakar con il Defender di serie, o giù di lì. Una scelta diversa rispetto a quella di altre case che nella categoria auto più prestigiosa, fin qui, hanno gareggiato con quelli che, di fatto, sono prototipi. Una sfida interessante ed eccitante quella di avere in corsa un Suv che può essere acquistato in concessionario, spiega da James Barclay, managing director del motorsport di Jaguar Land Rover, passata anche per la revisione dei regolamenti con gli organizzatori dell'Aso e la Fia
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SportTrascrizione
00:00Per avere una nuova costruzione su Dakar è molto interessante, ma è interessante anche il fatto che venite con la categoria Stock, perché questa scelta?
00:17Sì, è un'ottima domanda. È fantastico essere qui a Dakar 2025 e annunciare i nostri piani per la prima volta in tutta la storia di portare la marca Defender come una squadra di lavoro
00:28Perché la categoria Stock? Perché vogliamo dimostrare la capacità del nostro veicolo di produzione. Per noi non sarebbe autentico portare la marca Defender in T1, perché non è una macchina di produzione, non è una macchina che si può comprare da solo
00:42E vogliamo portare una macchina che i consumatori possano comprare e lavorando con la FIA e l'ASO abbiamo revisato le regolazioni, una serie di regolazioni di base di produzione che ci permette di dimostrare quale è la capacità di questi SUV moderni
00:55Penso che sia un momento molto divertente, è una categoria che ha un grande potenziale per il futuro, sono sicuro che non sarete l'unica marca che entrerà nella categoria Stock, ma ciò che è bello è che i fans in tutto il mondo possano vedere e capire una macchina di base di produzione vera e vera competendo in Dakar Rally, dimostrando la capacità e la durabilità di questi SUV moderni
01:18La Defender è l'originale, l'icona, il primo SUV vero e vero, quindi per la prima volta in storia portare la Defender come una squadra di lavoro a Dakar è un momento incredibile per la marca e per il Dakar in generale
01:31Questa è un'icona macchina che è in collaborazione con l'ASO, quanto bisogna lavorare sulle regolazioni con la FIA per essere davvero più ad attesa?
01:42Sì, l'anno scorso abbiamo iniziato la conversazione per dire che se la categoria Stock è cambiata per essere più adatta alle macchine di produzione moderne, il potenziale è davvero lì, perché le regolazioni sono basate su macchine di produzione molto vecchie, la nuova architettura, come con la Defender, la D7X, è all'alluminio, con una struttura monocoque, è tre volte più rigida di un'SUV normale
02:09Le macchine di produzione moderne sono un passo avanti, ma abbiamo dovuto lavorare sulle regolazioni per rilasciarci di più alla performance delle macchine di produzione
02:20Sì, è stato un momento molto divertente lavorare su questa visione, sicuramente si svilupperà con il tempo, ma penso che abbiamo iniziato un capitolo davvero divertente, perché se guardiamo la categoria Off-Road Racing, l'unica omissione è stata una macchina di produzione pura
02:35Penso che gli spettatori intorno al mondo, i fan, vogliono vedere macchine di produzione, e i guidi vogliono competere in macchine di produzione, quindi pensiamo che sia una grande opportunità, la FIA e l'ASO pensano che sia, quindi penso che sia un momento divertente per Off-Road Racing
02:48Hai parlato anche di un programma di marketing, perché è una macchina stile, quindi deve andare mano in mano con la tecnologia e l'innovazione, puoi raccontarci qualcosa di questo?
02:59Prima di tutto, Dakar è un'evento incredibile, la frase che mi è stata fatta non è la mia, ma è quella dell'Everest e dell'Off-Road, e penso che vogliamo dimostrare e comunicare ciò di cui si tratta Dakar, non è solo una gara, è un'avventura, finire questa gara è un raggiungimento in primo luogo, quindi vogliamo portare questa passione, questa amicizia, questo testo di macchina e umano agli spettatori intorno al mondo
03:25La marca Defender è un'icona e possiamo raccontare una storia incredibile di questa avventura, è un programma molto divertente e ci aspettiamo a iniziare
03:34Finalmente, puoi anticiparci qualcosa sulla linea dei guidi?
03:38Non è il momento per parlare ancora, ma come puoi immaginare, stiamo in negoziazione con i guidi, non una negoziazione difficile, i guidi vorrebbero competere con questa marca incredibile, come noi responsabili del programma, ci sentiamo onorati di portare Defender per la prima volta a Dakar, è un'ottima occasione, ma ci aspettiamo a un'ottima linea dei guidi e ci aspettiamo a parlare di più
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