Les tarifs des billets de train vont connaître une augmentation de 1,5 % pour les TGV inOui et Ouigo. Voici les détails de cette hausse.
## Une hausse modérée, mais perceptible
Les prix des billets de train augmenteront de 1,5 % en moyenne à partir de 2025, selon la SNCF. Cependant, certains usagers s'inquiètent des hausses plus marquées. Un voyageur prêt à retourner à Montpellier a exprimé son exaspération face à des tarifs en constante augmentation : "Chaque fois que je reviens à Paris, le prix grimpe". Une autre passagère a signalé une augmentation de 150 à 200 euros, qualifiant la situation d'insupportable.
## Des augmentations variables selon les trajets
Bien que les prix les plus bas soient restés stables, les tarifs les plus élevés augmentent considérablement. Par exemple, pour un trajet en seconde classe de Paris à Bordeaux, le tarif maximum atteint 127 euros, ce qui représente une hausse de plus de 3 % en un an et de 14 % en cinq ans. De même, pour un voyage en première classe de Paris à Nice, le tarif peut atteindre 238 euros, soit une augmentation de plus de 4 % sur un an et de 25 % sur cinq ans.
## L'absence de financement public
La SNCF explique que cette hausse des tarifs les plus élevés est nécessaire pour couvrir ses coûts et investissements, étant donné qu'il n'y a plus de subventions de l'État. Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités, indique que les prix des trajets les plus longs et à certaines dates pourraient augmenter de un à sept euros cette année.
## Une hausse modérée, mais perceptible
Les prix des billets de train augmenteront de 1,5 % en moyenne à partir de 2025, selon la SNCF. Cependant, certains usagers s'inquiètent des hausses plus marquées. Un voyageur prêt à retourner à Montpellier a exprimé son exaspération face à des tarifs en constante augmentation : "Chaque fois que je reviens à Paris, le prix grimpe". Une autre passagère a signalé une augmentation de 150 à 200 euros, qualifiant la situation d'insupportable.
## Des augmentations variables selon les trajets
Bien que les prix les plus bas soient restés stables, les tarifs les plus élevés augmentent considérablement. Par exemple, pour un trajet en seconde classe de Paris à Bordeaux, le tarif maximum atteint 127 euros, ce qui représente une hausse de plus de 3 % en un an et de 14 % en cinq ans. De même, pour un voyage en première classe de Paris à Nice, le tarif peut atteindre 238 euros, soit une augmentation de plus de 4 % sur un an et de 25 % sur cinq ans.
## L'absence de financement public
La SNCF explique que cette hausse des tarifs les plus élevés est nécessaire pour couvrir ses coûts et investissements, étant donné qu'il n'y a plus de subventions de l'État. Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités, indique que les prix des trajets les plus longs et à certaines dates pourraient augmenter de un à sept euros cette année.
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00:00Les tarifs des billets de train font connaître une augmentation de 1,5% pour les TGV Nui.
00:06Ouigo, voici les détails de cette hausse.
00:08Les prix des billets de train augmenteront de 1,5% en moyenne à partir de 2025 selon l'SNCF.
00:16Cependant, certains usagers s'inquiètent de hausses plus marquées.
00:19Un voyageur prête à retourner à Montpellier à exprimer son exaspération face à des tarifs en constante augmentation.
00:25Chaque fois que je reviens à Paris, le prix grimpe.
00:28Une autre passagère a signalé une augmentation de 150 à 200 euros,
00:32qualifiant la situation d'insupportable, bien que les prix les plus bas soient restés stables.
00:37Les tarifs les plus élevés augmentent considérablement,
00:40par exemple, pour un trajet en seconde classe de Paris à Bordeaux.
00:43Le tarif maximum atteint 127 euros,
00:46ce qui représente une hausse de plus de 3% en un an et de 14% en 5 ans.
00:51De même, pour un voyage en première classe de Paris à Nice, le tarif peut atteindre 238 euros,
00:57soit une augmentation de plus de 4% sur un an et de 25% sur 5 ans.
01:02La SNCF explique que cette hausse des tarifs les plus élevés est nécessaire pour couvrir ces coûts et investissements,
01:08étant donné qu'il n'y a plus de subventions de l'État.
01:11Alain Cracoville, directeur de TGV Intercités, indique que les prix des trajets les plus longs
01:16et à certaines dates pourraient augmenter d'un 1 euro cette année.
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