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00:00Le Premier ministre qui s'est aussi engagé hier à ne pas recourir à la manière forte du 49-3 sur le budget, sauf s'il y a blocage absolu.
00:08Et le budget n'est pas le seul dossier chaud. Sur son bureau, François Bayrou hérite d'une situation sociale explosive, notamment dans l'industrie automobile.
00:16Alors que les plans sociaux s'enchaînent face à la concurrence étrangère, les syndicats et la direction de Renault viennent de trouver une solution.
00:23Les 40.000 cadres de l'entreprise vont devoir renoncer à trois jours de congé par an pour, entre autres, permettre aux constructeurs de rester compétitifs, Aurélien Fleureau.
00:32Renault va beaucoup mieux qu'il y a trois ans, mais la situation est encore fragile. La direction veut des cadres plus agiles et plus présents, une nécessité, explique Arnaud Aimé, spécialiste automobile au cabinet SIA Partners.
00:43Pour pouvoir être plus rapide, notamment dans les temps de conception des nouveaux véhicules, c'est là où les Chinois sont particulièrement forts aujourd'hui.
00:49Ils arrivent à développer un véhicule en seulement deux ans. C'est ça qu'un acteur comme Renault cherche à atteindre aussi, en assouplissant l'organisation du temps de travail en particulier.
00:57Avec cet accord, le télétravail restera encore très présent, la couverture santé sera meilleure, le chômage partiel sera couvert. Mais Florent Grimaldi, délégué CGT, dénonce une régression sociale.
01:06Faire travailler plus sans payer plus, ça laisse passer l'idée que les cadres chez Renault ne travaillent pas assez.
01:12Sur le site sur lequel je travaille, il y a l'hardi dans l'Essonne. Ce sont des ingénieurs et des techniciens. On était 2400 il y a encore cinq ans et on n'est plus que 1200 aujourd'hui.
01:21Le syndicat majoritaire, la CFECGC, a salué un compromis acceptable, mais aurait aimé plus de garanties sur le niveau d'activité maintenue en France d'ici 2027.
01:30Aurélien Fleureau, du service Économie d'Europe.