Canal Trece
  • hace 4 días
BARCO

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Transcripción
00:00En este paraíso caribeño, en las costas de Panamá, hay un cementerio de barcos.
00:08Decenas de embarcaciones, que pueden ser tan grandes como este ferry en el archipiélago de
00:14Gunayala, quedaron abandonadas. Aunque amenazan la navegación y el medio ambiente,
00:20las autoridades no han logrado retirar las embarcaciones.
00:24La comunidad local se preocupa por las consecuencias, pues sostienen que el ferry
00:30está abandonado desde 2016. La importancia mía de sacar ese bote es porque carga el petróleo
00:37dentro antes de que se dañen mis piedras, mis arrecifes, para no matar los pescados,
00:45la langosta que se va a perjudicar con eso, diésel, gasolina. Es un inconveniente para el
00:52turismo, un riesgo para el medio ambiente, un peligro para la navegación. Contamina,
00:56contamina visualmente, contamina químicamente, contamina en todos los sentidos. Nos hacemos la
01:03pregunta, ¿quiénes son los responsables de prevenir que este tipo de situaciones pasen?
01:08Hemos preguntado a todas las autoridades, una le dice que la otra, la otra que la otra,
01:12y que juntos no pueden porque hay otra que tampoco permite. Lo que pedimos es que se
01:17acabe esta mala práctica, que se solucione este problema y que se acabe la contaminación en la
01:22costa arriba por medio de embarcaciones abandonadas. Blanco propone una solución,
01:29crear arrecifes artificiales en algunas embarcaciones y fomentar el turismo. Desde
01:35barcos tan grandes como el de Gunayala hasta pequeños botes pueden ser tratados para servir
01:41de hábitat de peces, corales y otras especies marinas. Con embarcaciones de metal podemos
01:49transformar un problema en un atractivo turístico. Simplemente se toma la embarcación, se extraen
01:54todos los hidrocarburos, se hace un tratamiento en la embarcación, perforaciones, se busca un
02:00lugar específico donde se pueda hundir a una profundidad que esté dentro de los niveles
02:04de buceo recreativo y de esa manera transformamos un problema en una solución, un atractivo y un
02:12generador de ingresos para las comunidades locales. Veleros, catamaranes y hasta cargueros,
02:18algunos ya hundidos, están abandonados frente a las costas del Caribe y el Pacífico,
02:23incluso cerca de la entrada del Canal de Panamá. Así quedaron tras sufrir accidentes o daños,
02:30cuya reparación es muy costosa. Para Panamá es muy importante que se resuelva el problema de
02:38estos barcos hundidos, que tenemos problemas con esto en todo el país, de hecho estimamos que hay
02:43más de 70 barcos hundidos a nivel nacional. Esto es un problema grave porque causan contaminación.
02:50Los ambientalistas sostienen que hay más de un centenar de embarcaciones abandonadas y que no
02:57hay un inventario o localización sistemática de los mismos. Y acusan a las autoridades panameñas
03:03de violar e incluso desconocer el Convenio Internacional de Hong Kong sobre el reciclaje
03:09seguro de embarcaciones. El acuerdo es desconocido para muchos servidores públicos de la República
03:19de Panamá. El acuerdo de Hong Kong todavía pertenece a una categoría de derecho ficción,
03:25para muchos de quienes tienen que hacerlo cumplir. Antes de hundir un bote para transformarlo en
03:31arrecife artificial, se le debe extraer el combustible u otros materiales tóxicos,
03:37porque como propone Blanco, es preferible restaurar los arrecifes y acabar con la
03:44mala práctica de dejar esas moles de basura en los océanos a la desidia burocrática.