Les routes de l’Isère, qu’elles soient en plaine ou en montagne, exigent une vigilance accrue pendant l’hiver. Face aux intempéries, le Département déploie un plan de viabilité hivernale sur cinq mois, mobilisant 305 agents soutenus par 100 saisonniers. 31 centres d’entretien routier répartis sur 12 territoires surveillent et interviennent 24h/24 grâce à des caméras, des patrouilles et un suivi météorologique.
Le Département s’est équipé d’une centrale de fabrication de saumure. Un mélange de chlorure de sodium, plus performant que le sel classique, qui permet de déverglacer les routes jusqu’à -12°C, même en l’absence de circulation. Une organisation et des solutions innovantes pour garantir la sécurité des automobilistes malgré les rigueurs de l’hiver.
Le Département s’est équipé d’une centrale de fabrication de saumure. Un mélange de chlorure de sodium, plus performant que le sel classique, qui permet de déverglacer les routes jusqu’à -12°C, même en l’absence de circulation. Une organisation et des solutions innovantes pour garantir la sécurité des automobilistes malgré les rigueurs de l’hiver.
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00:00Routes endommagées, ferglas ou chutes de neige, les routes départementales lyséroises
00:10peuvent être concernées par les intempéries.
00:12En charge de leur entretien, le département dispose de 31 centres routiers répartis sur
00:1812 territoires entre plaines et montagnes.
00:21Le département de l'Isère, ces 4700 kilomètres de route que nous avons en charge,
00:29sur ces 4700 kilomètres de route, nous avons plus de 1000 kilomètres à plus de 800 mètres d'altitude.
00:35Chaque année, pendant 5 mois, le département active son plan de viabilité hivernale.
00:40100 saisonniers renforcent les 305 agents départementaux pour assurer la mobilité
00:45et la sécurité des automobilistes.
00:47Caméras de surveillance, patrouilles de terrain et suivis météorologiques,
00:51les routes départementales sont surveillées 24 heures sur 24.
00:55Du 15 novembre au 15 mars, nos équipes sont en alerte.
00:58Nous avons des contrats avec Météo France qui nous donnent le rythme de nos interventions.
01:05Parfois, dès 3 heures du matin, nos équipes sont en reconnaissance sur site,
01:11car la priorité pour nous est d'assurer très tôt la libre circulation,
01:17pour les gens qui vont travailler, mais surtout pour la circulation des bus,
01:22et notamment des bus scolaires.
01:24Le département a hiérarchisé son réseau en fonction des enjeux de desserte,
01:28comme les accès aux hôpitaux, aux collèges et aux pôles d'activité,
01:31mais aussi en fonction de la situation géographique.
01:34Ici, à Vinet, à la limite de la Drôme, le climat est très contrasté.
01:39On a un secteur qui est plus sous influence sud, avec de la plaine autour de l'Isère,
01:46et après les chambarrans et les contrefeurs du Vercors.
01:49On monte jusqu'à 1200-1300 mètres.
01:51On a des problématiques de verglas, de neige,
01:55avec de plus en plus d'épisodes très localisés, comme des couloirs.
02:00On en a eu un l'hiver dernier.
02:02Et avec aussi des problématiques de passage, on a des encorbellements, des tunnels,
02:07qui nécessitent des engins très adaptés, notamment au niveau gabarit.
02:10Le département s'est équipé d'une centrale de fabrication de saumures pour déverglacer les routes.
02:15Plus efficace que le sel en grain qui nécessite de la circulation,
02:19cette bouillie de chlorure de sodium maintient les routes dans un bon état
02:22jusqu'à une température de moins 12 degrés.