Il cantiere del porto di Tremestieri prosegue finalmente ad un ritmo che rassicura. Le immagini che vi mostreremo testimoniano l'attività della più grande opera progettata negli ultimi 50 anni in città. 112 milioni di euro per realizzare la nuova porta della Sicilia e spostare tutto il traffico a sud. Segna il passo invece il via libera definitivo per il commissario Francesco di Sarcina.
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NovitàTrascrizione
00:00Se lo si guarda dall'alto, si intuisce l'imponenza di questo cantiere. Il più
00:04grande, il più costoso mai realizzato finora a Messina. Il nuovo porto di
00:08Tremessieri prende pian piano forma. Certo, non sarà né questo, né il prossimo, ma il
00:12Natale del 2026, quello nel quale lo vedremo completato e probabilmente già
00:17operativo. Ma lo sguardo dall'alto fa capire come l'opera adesso e finalmente
00:21si sta delineando, divisa fra la terra e il mare. Spiccano le centinaia di
00:25tetrapodi che sono stati realizzati prima dalla nuova Coedmar e ora dalla
00:29Bruno Teodoro e che dovranno essere posizionate a difesa sia della zona
00:32nord, quella che coinciderà con l'attuale approdo delle navi, sia davanti al molo
00:37Flangiflutti. Intanto prosegue l'attività di ripascimento
00:40della costa. Le navi trasferiscono tonnellate e tonnellate di sabbia nella
00:44zona nord di via Veglia e Carbonara, due strade del rione di Tremessieri dove
00:48proprio per la costruzione dell'attuale porto l'erosione ha letteralmente portato
00:52il mare dentro le case di chi abita da quelle parti. Dentro il cantiere invece
00:56sono cominciati i test per la realizzazione della banchina di Riva, la
00:59più importante, quella che dovrà ospitare tutti i mezzi pronti ad
01:02imbarcarsi sulle navi dirette a Villa San Giovanni o a Reggio Calabria. Un primo
01:07test è stato effettuato e lo si vede da quella che sembra una sorta di piscina
01:10realizzata proprio nel bel mezzo del litorale sabbioso. Da adesso in poi
01:14tecnici e maestranze lavoreranno proprio su questo aspetto delicatissimo che
01:18consentirà di avere anche la prima percezione concreta della nascita del
01:22porto di Tremessieri. Un approccio decisamente diverso, quello
01:25della Bruno Teodoro di Capo d'Orlando rispetto a quello dei Veneti della Nova
01:28Coedmar che hanno quasi sempre lavorato a scartamento ridotto senza mai riuscire a
01:32incidere anche per la verità per i mille incidenti di percorso che questo
01:36appalto ha fatto registrare già a partire dal primo giorno.
01:40Intanto si attende da un giorno all'altro che entri nel pieno delle sue
01:43funzioni il commissario che è stato voluto e nominato dal governo proprio
01:46per la conclusione del porto. Il Ministero dei Trasporti e la Presidenza
01:50del Consiglio hanno indicato Francesco Di Sarci, l'attuale Presidente
01:54dell'Autorità di Sistema di Catene di Augusta, ma adesso il decreto di nome ne
01:57è al vaglio della Corte dei Conti. Un po' tutti si aspettavano che questi
02:01ultimissimi passaggi burocratici potessero essere un po' più celeri ma
02:05evidentemente così non è stato. Di Sarci ha già incontrato il sindaco Basile ma
02:09poi il primo impegno sarà l'individuazione di tutte le necessità
02:12in primis quelle sul piano finanziario.