Légèrement dans le nord-est du coeur de la grosse dépression australe qui balaie la tête de la flotte dans l'océan Indien, le leader Charlie Dalin estime qu'il n'a « pas le droit à l'erreur » et espère être rattrapé par le vent fort le plus tard possible.
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00:00Ouais, ouais, ouais, c'est assez, c'est assez atomique, mais ça va, franchement, ça se passe plutôt pas mal.
00:11J'ai eu une nuit avec pas mal de vent.
00:17Je suis un peu fatigué, je suis un peu fatigué parce que ça a été assez instable toute la nuit,
00:25avec des rafales à plus de 30 nœuds, à gérer un peu aussi les hauts fonds de Kerguelen.
00:37Et ce matin, là, ça a molli, là, il y a quelques heures, du coup, j'ai renvoyé un peu de poils.
00:48Et là, je progresse vers l'est à bonne allure, donc c'est plutôt pas mal.
00:56Je suis un petit peu plus rapide que mes routages, donc ça, c'est cool.
01:01Et puis, je vais un petit… par mon hublot, je vois un petit point de ciel bleu, donc les conditions ne sont pas si mauvaises.
01:12Il y a un peu de mer, mais ça va, c'est pas la cata.
01:18Mais oui, tout va bien.
01:22Et puis j'imagine que tout va bien, parce qu'effectivement, si tu es en avance sur tes routages, c'est quand même plutôt une bonne option.
01:29Cette trajectoire sud, si ça passe jusqu'au bout, si vous gardez du vent, c'est quand même une bonne opération à la clé.
01:35J'imagine quand même que tu dois te dire que c'était audacieux, mais plutôt une bonne idée.
01:41On est loin du compte encore.
01:47Il faut que ça tienne encore pas mal de temps.
01:52Mais pour l'instant, tout va bien.
01:56Il faut que ça dure encore plus de 24 heures.
02:03Il faut que j'arrive à rester devant encore plus de 24 heures.
02:07Et si effectivement j'arrive à faire ça, quand je vais me faire finalement rattraper par le vent fort, il sera beaucoup moins fort.
02:16Parce que la dépression aura perdu en intensité, donc oui, je vais quand même me faire secouer.
02:22Ça va passer, mais beaucoup moins que s'ils me faisaient rattraper maintenant.
02:27C'est pour ça que je cavale, je cavale, je cavale.
02:30Je sais que chaque mètre gagné vers l'Est, c'est un petit peu moins de mer et un petit peu moins de vent quand je me ferai rattraper.
02:38Je fais la course avec la dépression.
02:43Oui, justement, c'est quand même ça l'enjeu, c'est de ne pas se faire manger par le centre derrière.
02:48Tu l'as un peu expliqué, c'est quand même timer tout ça.
02:52Oui, ça se voit vraiment pas grand-chose.
02:58Il faut que tout se passe bien, il ne faut pas de contre-temps, il ne faut pas de problèmes techniques.
03:02C'est un peu clairement, c'est une navigation clairement sur le fil du rasoir.
03:07Tu n'as vraiment pas le droit à l'erreur.
03:10Je suis un peu fatigué, ça tire quand même pas mal sur l'organisme de naviguer comme ça, je suis toujours un peu à la limite.
03:25Pour l'instant, ça va.
03:29Vu que ça dure, en tout cas, c'est assez passionnant de pouvoir jouer avec les systèmes comme ça, avec ces bateaux qui sont maintenant tellement rapides.
03:39Je continue mon travail de gain vers l'espace.
03:51Et parce que justement, tu expliques que c'est fatigant, c'est parce que ça t'oblige à faire beaucoup de manœuvres ?
03:57Ou c'est juste que le fait d'être à haute intensité tout le temps, c'est...
04:01Non, mais c'est juste que tu essayes de...
04:04C'est un peu haute intensité, il y a beaucoup de vent.
04:08Et puis, j'essaye de régler le bateau toujours au mieux et d'avoir toujours la bonne poille pour être le plus rapide possible.
04:21Parce qu'en fait, c'est vraiment...
04:25Un gain de 5 000, c'est 1 fois 3.
04:31Je n'ai pas fait le calcul, mais de progresser de 5 000 de plus maintenant, c'est un gain très important.
04:40Ça veut dire me faire attraper plus tard.
04:44Ça veut dire moins de vent sans me faire attraper.
04:48Ça veut dire moins de mer.
04:51Chaque mètre vaut vraiment de l'or.
04:56J'essaye d'aller chercher chacun de ces mètres à la force de mes bras, de mes réglages, de mon raisonnement.
05:08C'est trop cool. En tout cas, c'est vraiment hyper chouette d'avoir pris le temps de répondre.
05:12Je te dis un immense merci.
05:13Ton carbure, on t'envoie plein de bonnes ondes pour que tu grappilles un maximum de mètres devant.
05:19Je te passe rapidement Andy pour une petite voix en anglais.
05:21Je te dis à nouveau un gros, gros merci.