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00:00Son varias aristas que usted hacía referencia extra cámaras que no se
00:03estarían tomando en cuenta para poder llegar a acuerdos. Coméntenos cuál
00:07debería ser la solución, uno para que ambas partes salgan beneficiadas, tanto
00:11la dirigencia del transporte como el pedido del municipio.
00:15Buenos días, muchas gracias por su espacio y por la cobertura, mire en primer
00:18instante pedir disculpas a la población, especialmente a nuestro usuario por esta
00:22medida radical del paro de todo el transporte público, es un perviso
00:25grande, especialmente para nuestro usuario, el estudiante, el trabajador y
00:29también para nosotros como transportistas, como socios, para nuestra
00:32familia, también los choferes, el personal, porque cero ingresos, el paro es un
00:36perviso total. Ahora, comprenderán que nosotros no lo hemos hecho de la noche a
00:41la mañana, el pedido de la nivelación del costo del pasaje, lamentablemente no
00:44hay voluntad del alcalde municipal ni del consejo. Nosotros, ¿cuándo le
00:47hemos pedido la nivelación del pasaje? A principios de año, para ser exactos, en
00:51febrero del presente año. ¿Cuántos meses ha pasado? Incluso en febrero, en fecha
00:57mediados de febrero, incluso el concejal Alberti le pide al alcalde con una
01:03minuta que haga un estudio de costos, porque nosotros le habíamos anunciado el
01:06pedido para que cuando llegue el estudio de costos del transporte al
01:09consejo, que nosotros tengamos otro estudio de costos, pues hecho por el
01:12ejecutivo, por el alcalde, para compararlo. El alcalde no lo hizo, no tuvo
01:16voluntad ni de febrero la fecha, no lo ha hecho ni lo va a hacer. Entonces, no hay
01:20voluntad del alcalde municipal, hay una flojera del alcalde municipal. Nosotros
01:24le pedimos al consejo que trabaje, que cumpla con la ley, hay la ley de
01:27autonomía municipal. La ley de autonomía, ¿qué dice? Dice que el consejo debe
01:31aprobar una nivelación del costo del pasaje. ¿Qué dice la ley también 1216, la
01:35ley municipal? Dice que el consejo hay que aprueba el pasaje y también la ley
01:401216 y su reglamento dice que nosotros como transportistas podemos presentar
01:44nuestro estudio de costos y eso es lo que hemos hecho, hemos presentado.
01:46Arrojaron datos que establecían que el precio de la tarifa debía ser 3 bolivianos
01:50por 70, ¿correcto? Correcto y entonces ellos deben revisar y darle una tarifa, o
01:55sea, nosotros no es que nos estemos inventando que el costo de vida se ha
01:58disparado, todos somos testigos que los insumos se ha disparado bastante de un
02:01vehículo, llámese la llanta, el rodamiento, discos de embrague, prensa, se ha subido
02:04más del 100%. La canasta familiar también, nosotros somos parte del
02:09pueblo, vamos al mercado, ha subido también más del 100% en algunos
02:12productos, otro más del 50%. Cuando vamos también a la farmacia, los
02:16medicamentos también han subido más del 50%, más del 100%. Cuando vamos a la
02:20banca, la tasa de interés ha subido. Mire el vehículo también que nosotros
02:24justiciamos para el transporte público, a principio de año costaba 62 mil dólares,
02:28¿cuánto cuesta ahorita? 105 mil dólares, ¿cuánto ha subido? Entonces no nos
02:34pueden decir a nosotros por capricho el Consejo Municipal o el Alcalde, aquí no
02:37sube, aquí hablemos del sistema, no se trata del sistema, se trata del costo de
02:42vida que se ha elevado y nosotros esperemos que el Consejo recapacite y nos
02:46den una tarifa para que nosotros salgamos a trabajar, caso contrario
02:49lamentablemente se van a venir las medidas más radicales, no queremos
02:53llegar a eso, no queremos perjudicar a nuestro pueblo, especialmente a nuestro
02:55usuario, pero las autoridades nos están obligando a que hagamos eso, que
03:00perjudicamos a nuestro usuario y que nos perjudicamos a nosotros, esperemos que el
03:03Consejo recapacite y que se ponga a trabajar, que cumplan la norma, ellos no
03:08dicen que nosotros cumplamos la norma, nosotros les decimos a los concejales,
03:11ellos han jurado cumplir las leyes y hacer cumplir la ley, que cumplan la ley,
03:15que cumplan la Constitución Política del Estado, que cumplan la Ley Nacional de
03:18Transporte, la 165, que cumplan la Ley de Autonomía Municipal y que cumplan la
03:23Ley 1216 y que hagan su trabajo y que nos den una tarifa, que nos autoricen,
03:27nosotros mire, no nos cerramos en el precio, le hemos dicho ya, den una tarifa
03:31intermedia, pero denlo, porque ya no nos alcanza los dos pesos y esperemos
03:34nosotros que en el transcurso de los días lo haga, para que no se vayan a
03:38radicar las medidas, porque nosotros lamentablemente le decimos así al pueblo,
03:42somos sinceros con nuestro usuario, no vamos a salir a trabajar con los dos
03:46pesos, eso no vamos a salir.
03:48Ahora, ¿qué es lo que sucede? Hoy se cumple el tercer día consecutivo de paro
03:51indefinido del transporte y también el alcalde ha advertido que si dejan de
03:55operar tres días consecutivos pueden suspender sus líneas de funcionamiento,
04:00sanciones, procesos a los dueños de los micros, ¿cómo le responden entonces a
04:06estas advertencias?
04:08Yo le digo al alcalde que no tiene los instrumentos legales para quitar una
04:11autorización ni para sancionar al transporte público, le voy a decir por qué, la ley 1216
04:17ha sido construida esa ley en el 2019, en abril, de abril del 2019 a febrero del
04:252020, en diez meses ha sido cambiado seis veces, ¿por qué será no? porque es una ley
04:31mala, esa ley solamente tenía un fin, para construir el BRT, ese era su fin, no
04:36era para el transporte público de pasajeros, o sea que manejamos nosotros
04:40el sistema que existe, ahora el alcalde municipal el año pasado, en abril para ser
04:45exacto, el reglamento de esa ley lo anuló, lo derogó y sacó un nuevo reglamento en
04:50abril del año pasado, del 2023, ¿y qué dijo el alcalde públicamente en la
04:57prensa? tiene un año para registrarse, si no registra afuera de acá, nosotros
05:02observamos ese nuevo reglamento y lo demandamos, ¿dónde lo hemos demandado?
05:07al consejo municipal, lo demandamos de control de legalidad, se llama con el
05:12doctor Helio Estrada y con el doctor Otto Richter, ¿qué hizo el consejo?
05:17mire eso lo increíble que lo hizo el consejo, nosotros demandamos al consejo
05:21porque ellos son las autoridades fiscalizadores del alcalde, no es nuestra
05:25competencia, nos la devolvió la demanda y nosotros ¿qué tuvimos que hacer? tuvimos
05:29que ir a la justicia, tirarle un amparo de incumplimiento al consejo, la justicia
05:33le dijo es su competencia y hay ese control de legalidad que nosotros
05:38demandamos como transportistas, no solamente el transporte sindicalizado,
05:41también demandó el transporte cooperatizado y también demandó la
05:44junta vecinal a la cabeza de Omar Rivera, ¿y quién tenía que activar esa demanda?
05:50porque en los sectores podemos demandar, pero necesitamos de una autoridad, de un
05:53concejal para que active esa demanda, ese concejal se llama el concejal Medrano,
05:57activó esa demanda. Nosotros ganamos el consejo el 18 de
06:03diciembre del año pasado, vamos a cumplir un año ya, ese control de legalidad
06:07ganamos, ¿con cuánta votación de los concejales? con dos tercios de la votación
06:10de los concejales, votó dándonos la razón porque nosotros teníamos toda la
06:15razón jurídica y esa resolución que es el número 78
06:21quebrado 2003, le dice al alcalde modifique, derogue, cambie el reglamento, le ha dado
06:26esa instructiva al consejo municipal con la votación de dos tercios, ¿lo ha hecho
06:30el alcalde? no lo ha hecho, vamos a cumplir un año, ¿con qué está amenazando al
06:34alcalde? ¿con qué instrumento va jurídico va a castigar al transporte?
06:38llamaremos a decir castigo o va a quitarlo, no tiene instrumento el alcalde, o sea el
06:41alcalde le pido que revise las normas, su reglamento no está vigente.