Un accidente en la Ruta 33, cerca de Venado Tuerto, dejó a una familia destrozada cuando su vehículo chocó con un camión bajo una intensa lluvia. La falta de mantenimiento y conversión a autovía de esta importante ruta nacional, que conecta Bahía Blanca con Rosario, ha sido señalada como un factor crítico en el aumento de siniestros.
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00:00Mariano, en Venado Tuerto.
00:01Mirá, cuando leí la noticia me acordé de lo que venimos charlando acá,
00:05del tema de la obra pública, el tema de las rutas.
00:07Ruta 33, Antiespíritu, muy cerca de Venado Tuerto.
00:11La ruta 33 une Bahía Blanca con Rosario.
00:14Hace años que se demora la realización de la autovía.
00:18Años.
00:19Se ha hecho por tramos, pero es una ruta común, de una sola trocha.
00:23Una familia entera iban detrás de la ambulancia,
00:27la mujer iba a dar a luz al hospital Gutiérrez de Venado Tuerto,
00:31a Alejandro Gutiérrez, al hospital público,
00:33cuando el auto se incrusta con un camión,
00:37choca de frente con un camión, en plena lluvia,
00:40llovía torrencialmente allí en el sur de Santa Fe,
00:43muere el chiquito de 9 años,
00:44el chiquito de 12 queda en grave estado, intubado en el hospital Gutiérrez,
00:50y muere el padre de familia.
00:53Es decir, la mujer da a luz y le cuentan que su familia quedó destruida en la ruta 33.
00:59Es un lugar donde la ruta está en mal estado,
01:03en mal estado, es una ruta nacional,
01:05donde el gobierno nacional debería continuar con la realización,
01:11y un lugar que se torna intransitable,
01:14terminó con la vida de una familia.
01:16Miren las características, era un día inolvidable para esta familia,
01:20porque era el nacimiento...
01:21Hay un párrafo de la nota,
01:22por ejemplo estoy leyendo, en este caso es Clarín,
01:25acá lo dice, o pone este tuit, ahí está,
01:28ahí está, según los testigos dice,
01:31el auto iba detrás de un camión,
01:33que le iba lanzando el spray por el mal estado de la carretera,
01:37con la huella de los vehículos que transportaban cereales al aeropuerto de Rosario,
01:41y se habría cruzado parcialmente,
01:43al carril contrario, si no advertí que enfrente circulaba otro camión.
01:46Claro.
01:47Mariano, ya es esto lo de la...
01:49No, no adelantó esta tragedia, por Dios.
01:51Lo que Mariano vino acá y nos contó, es vengo de una ruta, dijo,
01:55esto no está, vos dijiste, che, ojo, esto no está mantenido.
01:59Hablabas de la 8, ¿no?
02:00De la 8 en Pergamino.
02:01No, la 8 tenés, la 8 tenés tramos con pastos muy altos,
02:05en la banquina, de un metro y medio, dos metros,
02:09y después tenés una parte que todavía no ha sido reparada,
02:13que necesita siempre reparación, que es la parte que no es autovía.
02:17La 8 es autovía hasta Pergamino, en el caso de la 33,
02:20no es autovía en ningún lugar, y es una ruta importantísima,
02:24camionera, porque, insisto, une Rosario con Bahía Blanca.
02:28Dos puertos importantísimos a nivel país.
02:33Digo, atraviesa desde Santa Fe hasta la Alta Sur de la provincia de Buenos Aires.
02:37A ver, acá, acá, y vamos con el tuit.
02:41Acá me parece que las rutas nacionales se están convirtiendo en un cementerio,
02:47la situación por la falta de reparación está generando
02:50una gran cantidad, una cantidad de siniestros irremediables en los últimos días.
02:55Por los Santa Fe atraviesan 2.800, 2.685 kilómetros de rutas nacionales.
03:04En Santa Fe están debatiendo cambiar la constitución provincial
03:08para permitir la reelección del gobernador, no hablando de casta.
03:12¿Qué prioridades, no, tiene la gobernación de Santa Fe?
03:14No, no, ya lo sé, pero digo en general.
03:18Por ahora, perdón, buenas tardes, ¿cómo les va?
03:22Es una de las dos provincias, junto con Mendoza, que no tiene reelección de gobernador.
03:25Bueno, Santa Fe ahora tendría, pero igual quiero ir a este punto.
03:28¿Qué es lo que dijo Yese? Ojo con las rutas.
03:33Mariano lo contó acá el lunes.
03:34Además, esto es una tragedia, no solo por las pérdidas de vida,
03:41sino por en qué contexto acompañaban a la ambulancia el papá con los dos chicos
03:49para que la mamá fuera a dar a luz.
03:53Uno lo cuenta y se le pone la piel de gallina.
03:57Por supuesto que esa ruta no habrá sido mantenida por el gobierno anterior,
04:00no me cabe duda, pero eso no justifica que este gobierno no se ocupe.
04:05Pasaron 11 meses.
04:08La gente me va a decir, bueno, ¿y qué hacía el killerismo?
04:12Quizás en el último año nada, ni en el anterior tampoco.
04:16Pero que el killerismo no hacía nada con una ruta justifica que ahora tampoco hagamos nada.
04:20Y que encima hagamos show de que no hacemos nada.
04:30La Autovía 8, por ejemplo, la continuó Macri,
04:35que hizo un tramo fuerte con Dietrich.
04:37Me acuerdo, fue la primera inauguración de Macri.
04:40Sí, el puente de Pará-Robles.
04:42A los pocos días.
04:44El 11 de diciembre fue al puente de Pará-Robles y prometió terminarlo y terminó.
04:48Sumó muchísimos kilómetros Dietrich y sumó muchísimos kilómetros Catopodes,
04:53de la 8 y de la 7.
04:55Es notable cómo la autovía disminuye la cantidad de accidentes porque directamente...
05:04La hipótesis de choque frontal la elimina completamente.
05:09Ahora, lo que yo digo, tenés esas autopistas, tenés rutas,
05:13el tema de los pastos, tenés que mantenerlo,
05:16Vialidad Nacional, más allá de la concesión, tiene que mantener las rutas.
05:21O controlar que se mantenga.
05:23Se paga peaje ahí.
05:25En la 33, sí, tengo entendido que sí.
05:28Yo hace tiempo que no la transito, pero yo recuerdo el peaje de Venado Tuerto,
05:32por ejemplo, que está a la altura del CAR ahí, del Centro Aerotécnico,
05:35que hay un peaje.
05:36Después tenés creo que otro cercano a Casilda.
05:39Yo voy a poner un ejemplo.
05:41Pero mirá el ejemplo que ponés.
05:42Sonchón del tamaño de una provincia nuestra grande.
05:45Vos sos uruguay y pagás peaje.
05:47Al Estado de las Rutas Uruguayas es impresionante.
05:54No sé cómo harán, tendrán suerte.
05:56Vas a decir, es una provincia.
05:58No sé.
05:59Yo digo, el Estado de las Rutas Brasileñas es catastrófico.
06:03Digo, por contraposición.
06:05¿No?
06:06En Chile bien.
06:07En Chile bien a muy bien.
06:09Bien a muy bien.
06:10Sí.
06:11Autopista Santiago...
06:12Valparaíso.
06:13Valparaíso es una autopista.
06:15No, no, y todo el nudo de autopistas nuevas inteligentes de Santiago.
06:19Todo el sistema de Santiago de cobre inteligente de peaje.
06:22Allá está ahora.
06:23Sí.
06:24Principal causa de muerte en menores de 35 años en la Argentina.
06:29Incidentes viales.
06:31Principal causa de muerte en menores de 35 años.
06:34Tanto en autos como en motos.
06:35Sí.
06:36Vos sabés que esta es la inseguridad.
06:38Algo así como 4.000 muertos.
06:39Sabés que los chicos que mueren en el interior no mueren bajo el gatillo de la inseguridad.
06:46Mueren por la inseguridad vial, por la ruta.
06:48La ruta es un problema.
06:50Que a vos venga un hijo y te diga, me voy a bailar afuera.
06:53Es un problema porque las rutas son suicidas realmente.
06:58Entre otros factores que influyen en la noche y en los jóvenes sobre todo.
07:03Claro, pero digo, no tenés el tema del robo a mano armada en el interior.
07:07No, y aparte cuando vos dabas el ejemplo de anula el choque frontal.
07:12¿Cuántos argentinos se mataron en la ruta 2 yendo a la costa?
07:17¿Y cuántos accidentes hablamos por verano?
07:20Poco, muy poco.
07:21Cuando se terminó la autovía Fangio, se acabaron.
07:25Que ahora queda chica esa autovía.
07:27Sí, sí, hoy ya es chica.
07:29Pero es segura.
07:30Pero es segura.
07:31Y la arreglan de vez en cuando, está bien arreglada.
07:33Si respetás la velocidad máxima es segura.
07:35Podés tener un incidente porque, y otra vez, no un accidente, un incidente vial.
07:40Porque cuando lo podés prevenir, deja de ser un accidente.
07:43Hay otros fenómenos.
07:44Conductores alcoholizados, manejar sin descanso.
07:46Bueno, el caso de la 14, acá estoy buscando.
07:48La ruta 14 era la ruta de la muerte.
07:50La de Entre Ríos, ¿no?
07:51Sí, sí, sí, la que va a Brasil.
07:53También, diminuyó muchísimo.
07:54La 14.
07:55Sí, sí, se llamaba la ruta de la muerte.
07:57¿Vos sabés que los camiones cerealeros, los camiones ojeros, fundamentalmente de la zona núcleo,
08:02generan en estas rutas una suerte de ondulación?
08:07De canaleta.
08:08Claro, una canaleta.
08:09Esto es lo que puede haber ocurrido con este Fiat Duna, que llevaba a esta familia.
08:14Bueno, es lo que decían ahí que...
08:15Se llenó de agua la...
08:16Salpicaba el canaleta.
08:17Salpicaba el camión.
08:18El aquaplaning.
08:19Exacto.
08:20Aquaplaning.
08:21Y eso generó un efecto spray en el conductor.
08:24Sí.
08:25A veces, cuando vos vas detrás de un camión, no es lo más aconsejable en una lluvia.
08:28Estoy leyendo, voy a leer un texto del año 97, del diario Clarín.
08:33La ruta 2 fue durante años, muchos años, considerada como la más peligrosa del país,
08:38debido a la inmensa cantidad de accidentes fatales que se producían durante la temporada de verano.
08:44Desde que el año pasado se ensanchó el tramo que va hasta Dolores,
08:47el riesgo de choque frontal es casi ha desaparecido.
08:50¿Qué dice Mariano?
08:51Claro.
08:52Y hasta ahora las estadísticas muestran que los accidentes se han reducido.
08:56No es milagro, no es suerte, es trabajo.
09:01La construcción de la doble calzada no es la única causa de la disminución.
09:05Agrega, el exceso de velocidad también es un motivo.
09:08Sí, sí, claro, por supuesto.
09:10Pero es interesante el punto de tener, en las principales vías del país,
09:15tenés que tener ahora, no hay ningún, que sepamos en marcha,
09:18ayer contamos con Bacamuerta, en rutas, no hay una política que sepamos
09:22que el gobierno nacional...
09:23Hay que decidir dónde se ubica eso, porque, a ver, estamos todos celebrando
09:29que se redujo la inflación, y en gran parte la reducción de la inflación
09:33y la mejora macroeconómica tiene que ver con la reducción de gastos.
09:37Ahora, reducir gastos trae consecuencias.
09:40Si no sabés bien qué gastos...
09:42Tenés razón en lo que decís, estás diciendo la verdad, Luis,
09:44de lo que es la realidad política.
09:45Ahora, ¿no tenemos argentinos que salir de la trampa entre déficit fiscal y ruta?
09:51Bueno, pero...
09:52Tengo otra cosa a buscar, obra imprescindible.
09:55Fabi, ponele ruta, después viene la escuela, viene también el hospital, viene...
09:59Bueno, entonces la única manera que Argentina tiene de tener no déficit fiscal
10:03es que el Estado desaparezca.
10:05No me da educación, no me da seguridad, no me garantice una ruta transitable.
10:10No que desaparezca, pero...
10:11Entonces, no es superávit fiscal.
10:13Pero que reordene sus gastos, porque también es cierto que en los cuarenta...
10:18No lo digo por este gobierno, lo digo como concepto general.
10:20En los cuarenta años de déficit fiscal y de gasto público desbordado,
10:24tampoco mejoró nada, mejoró muy poco el país.
10:27Pero por eso digo, pero entonces, si la manera más corta de llegar al déficit
10:31es sin escuelas y, por ejemplo, sin rutas...
10:35Sin obra pública.
10:36Sin obra pública, es una manta corta.
10:38Pero el gobierno planteó un Estado con seguridad y justicia.
10:42Que el Estado sea cargo de eso.
10:44Pero mañana no vas a poder transportar el cereal.
10:47Yo coincido con ustedes, lo están contando...
10:49Pero con la producción...
10:50Yo coincido.
10:51Pero mañana no, lo contamos con vaca muerta.
10:53Obvio.
10:54Sin vaca muerta no se hace ruta, obvio.
10:56Pero lo que yo estoy contando es cuál ha sido la postura del gobierno
10:59respecto de para qué tiene que existir el Estado.
11:01Claro, me parece que el gobierno va a tener...
11:03Si el gobierno ha tenido lo suficiente realpolitik mental...
11:08Cintura o talda.
11:10Para voltear picha limpia y permitir que Cristina sea candidata
11:13y negociar con el guillarismo,
11:15no tiene realpolitik mental para hacer rutas.
11:18Total.
11:19Sí.
11:20O sea que ahora descubrimos que a alguien se le puede pedir cualquier cosa.
11:23Pidámosle eso también.
11:25¿O no?
11:26Bueno, pero eso altera el ABC de lo que se ha logrado hasta ahora
11:31que es bajar la inflación reduciendo la deficiencia fiscal.
11:33Bueno, pero...
11:34Deficiencia fiscal cero.
11:35Buscá un equilibrio.
11:36Buscáme un...
11:37Porque es invivible un país...
11:39Porque eso lo sabes, es verdad.
11:40Claro.
11:42Algo tenemos que hacer.
11:44Vamos a tener que discutir cómo se replantea todo.
11:47Por lo menos debatirlo, plantearlo.
11:49No, bueno, porque está planteado el tema en las universidades,
11:52en las escuelas, los hospitales, las rutas, todo.
11:55¿El viaje no es para el mantenimiento de rutas?
11:57Sí.
11:58Por eso pregunté si las rutas eran...
12:00Sí, en todo.
12:01Sí, mantenimiento es una cosa que ahí entra a jugar lo de la maleza muy alta,
12:05que no es chiste, el metro y medio que dijiste alrededor de las rutas,
12:08y otra cosa es la construcción de una doble vía, de una autopista.
12:14Esto que yo les estoy diciendo no es en pleno haber entrado en la provincia de Buenos Aires.
12:19Yo empecé a notar el tema de las banquinas en Capilla del Señor,
12:24que es de Fátima, ahí al toque, después de la Ruta 6.
12:27Es acá nomás.
12:28Ah, a una hora de acá.
12:29Sí, son 80 kilómetros, 85 kilómetros.
12:31¿Y quién tendría la responsabilidad de cortar el pasto?
12:33Vialidad nacional.
12:34¿O...?
12:35Vialidad.
12:36¿O las concesionarias?
12:37La concesión, la concesión.
12:38Yo no sé si la... me parece que fue...
12:40Lo que pasa es que el órgano de corredores es el Estado.
12:42No sé, corredores viales, al final.
12:44Yo lo que te digo es que...
12:45¿Son nacionales o provinciales?
12:47No, no, no, la 2 es provincial.
12:50Es otra cosa porque está bajo la órbita de la provincia de Buenos Aires.
12:53¿Qué pasa?
12:54Sí, yo estuve cuando fui a Mar del Plata hace unos fines de semana.
12:57Estaban haciendo la carpeta asfáltica.
13:00Pero la 8 y la 9, por ejemplo, la que va a Rosario.
13:03Son nacionales.
13:04Son nacionales.
13:05La 33 es nacional, la 7 es nacional.
13:07El tema es este, si el mantenimiento le corresponde a las empresas que tienen...
13:11Yo entiendo que el mantenimiento...
13:13Cobre el peaje.
13:14Claro.
13:15Claro, y si no, ¿para qué le pagas un peaje?
13:17¿Para qué pago un peaje?
13:19Vialidad debe ser quien debe controlar e intimar a la empresa.
13:22Hagamos mañana, Agus, busquemos para mañana...
13:25Hay ingenieros viales excelentes en Argentina.
13:28Buscamos un experto mañana, hablamos del tema.
13:31Hicieron muchos negociados con los peajes también.
13:34Con todos se ha hecho, en Argentina con todos.
13:37Tuvieron planteados muchos para ganar rápido plata y no cumplir el objetivo.
13:43Pero, no sé, me parece que algo tenemos...
13:48Como bien dice Rosales, estamos de acuerdo con la chica del déficit,
13:52¿nos parece bien la lucha contra la inflación?
13:54Por supuesto.
13:55Está bien que la inflación está súper recontra.
13:58Ahora, también tenemos derecho a preguntarnos las letras chicas de eso.
14:04Hay que preguntárselo.
14:06Las letras chicas son, no obra pública,
14:09los jubilados que no cobran, que cobran el bono,
14:13están cobrando menos.
14:15Bueno, ¿podemos discutir al menos las letras chicas
14:18y no ser tildados de traidores a la patria?
14:21Digo, ¿no?
14:22Para dejarlo instalado, el debate abierto.
14:25¿Podemos debatir algo?
14:26Digo, no sé.