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00:00Il est 7h15, l'heure de notre chronique économique, l'éco d'ici, et ce matin, Théo H, on monte dans le bus.
00:05Oui, pour aller dans les stations de ski avec les lignes transaltitude, gérées par les cars VFD,
00:10des lignes qui reprennent du service avec l'ouverture des stations et même qui se développent.
00:14Bonjour Céline, d'Olgo Piatov-Burlet.
00:17Bonjour.
00:18Merci d'être avec nous ce matin, directrice marketing et communication chez VFD.
00:22Je le disais, vous ouvrez de nouvelles destinations,
00:25Grèce-Saint-Vercors, Saint-Pierre-de-Chartreuse-le-Planolet,
00:28et des nouveaux points de départ aussi depuis Voiron et depuis la gare de Valence-TGV.
00:32Ça veut dire que ça fonctionne, qu'il y a de plus en plus de demandes pour prendre le bus et monter en station ?
00:39Oui, tout à fait.
00:40Le réseau transaltitude est un réseau qui est ancien, que VFD exploite depuis de nombreuses années.
00:45Là, on est sur un nouveau cycle, puisque c'est une nouvelle délégation de services publics qui a été confiée.
00:51Pour 6 ans ?
00:52Pour 6 ans à VFD par la région et le département.
00:55C'est un service qui a gagné en passagers ces dernières années.
00:59On est plutôt sur une tendance haussière.
01:01Vous transportez combien de personnes par saison ?
01:03Environ 100 000 personnes.
01:05Sachant qu'on a une clientèle plutôt nationale, donc majorité nationale,
01:10mais on a aussi un tiers de voyageurs qui sont de la région Rhône-Alpes,
01:14et puis on va dire un petit 10% d'internationaux.
01:17C'est un service qui permet de faire voyager les vacanciers et la clientèle locale vers 14 stations iséroises,
01:24avec des points de départ Valence-TGV pour le Vercors, Voiron pour la Chartreuse,
01:29et puis après départ Grenoble principalement pour Loisan et vers d'autres lieux.
01:34Vous avez aussi des concurrents, Blablacar notamment, qui ouvrent aussi de nouvelles lignes de bus vers l'Alpe d'Huez par exemple.
01:40Ça ne vous fait pas peur ? Il y a de la place pour tout le monde ?
01:42Non, ça ne nous inquiète pas.
01:44Nous avons un départ en local, c'est-à-dire qu'on part principalement de l'Isère,
01:49même si Valence-TGV c'est un peu la frontière,
01:51mais c'est un service de proximité pour les gens qui arrivent en train principalement,
01:57et puis pour les habitants de la région.
02:00Donc il y a de la place, en tout cas c'est le jeu de la concurrence,
02:05on s'adapte et on essaye d'être inventif et innovateur pour pouvoir séduire notre clientèle qui est plutôt fidèle.
02:12Est-ce que vous arrivez à suivre le rythme en recrutant des conducteurs ?
02:15On sait que c'est un métier en tension, notamment depuis la crise du Covid.
02:18Est-ce que vous en avez assez des conducteurs ?
02:20Oui, nous en avons assez bien sûr pour faire face à tous les services que nous honorons.
02:25C'est un métier en tension, ça c'est une évidence.
02:28On a une pyramide d'âge qui est un petit peu élevée, moyenne d'âge de 50 ans,
02:32donc il faut être actif pour le recrutement, pour le renouvellement des générations,
02:36et puis pour faire face au développement.
02:38Comme vous l'avez dit, quand on gagne des marchés, il faut pouvoir recruter.
02:41Donc on est actif avec Pôle emploi.
02:43Et vous avez, je crois, dans les prochains temps, des nouvelles journées de recrutement, c'est ça ?
02:49Des journées portes ouvertes la semaine du 16 décembre dans tous nos dépôts,
02:52donc le détail sur le site web de VFD.
02:54Et on mettra le lien aussi sur francebleu.fr et notre application.
02:58N'oubliez pas celui de Transattitude.
03:00C'est noté, merci beaucoup Céline Dolgo-Piattoff-Burlet d'avoir été avec nous ce matin dans l'Eco d'ici.
03:05Je rappelle que vous êtes directrice marketing et communication chez VFD.
03:08Belle journée, belle saison.
03:10Merci.