El flamante piloto argentino tuvo un accidente muy fuerte en la madrugada de este sábado mientras se llevaba a cabo la Q2 del GP de Las Vegas. Si bien partiría este domingo desde la 14° posición, resta saber si finalmente correrá.
Todos los detalles te los cuenta Ricardo Fioravanti.
Todos los detalles te los cuenta Ricardo Fioravanti.
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00:00gran premio de las vegas se va a correr a la madrugada no un horario inusual a
00:06las tres de la mañana y miren franco colapinto que había hecho fede la verdad
00:11que había pasado la primera cual y la q1 muy bien y lo que quiso hacer a ver yo
00:17lo banco a colapinto acá que hizo limar limar centésimas de segundo para tratar
00:23de lograr una mejor ubicación en la cual en la alargada en la parrilla y
00:29bueno y en ese afán por mejorar el tiempo lamentablemente tocó la pared y
00:35rompió su williams los técnicos mira ahí lo lleva el auto de colapinto el
00:41buitland de colapinto los técnicos están trabajando a full van a tratar de
00:47poner el auto en condiciones para ver si puede largar si llega a largar
00:51largará desde la posición 14 también hay que decir que producto del golpe
00:57colapinto recibió atención médica está bien pero son bastante fede meticulosos
01:04en la fórmula 1 son rigurosos en cuanto a lo que tiene que ver con lo que es la
01:09fuerza g algo que tiene los autos de fórmula 1 él pegó a 50 g que tiene una
01:15explicación matemática que no vale mucho la pena aclarar pero recibe
01:20atención médica del momento y se evalúa durante el día y previo a la carrera si
01:25alguno de esos análisis no le da bien lo va no lo dejan subir al auto no lo
01:28dejan subir por eso está en duda su participación en el gran premio de las
01:33vegas ahí está el momento mira eso es a ver ahí es bastante grande la
01:38explicación voy a tratar de ser claro con algo
01:44con la pinto viene girando atrás de este auto que es el 4 de gasly si es el
01:53piloto francés sabía que este auto y estaba rápido entonces que hace hay una
01:59explicación muy técnica que voy a tratar de explicar se chupan exactamente genera
02:02una succión atrás del auto genera el auto la genera algo que se llama
02:06turbulencia ese viento hace que el auto de colapinto vaya más rápido de lo que
02:11el auto le permite entonces eso es mérito de colapinto entrar atrás de
02:15saber de un auto que va rápido hace la curva 14 muy bien la curva 15 muy bien
02:19y venía volando para meterse entre los 10 mejores la 16 es recién se va lo
02:25mostraste si lo podemos dar de nuevo sería genial pega en el interno rompe la
02:30punta de eje y sale volando traté de explicarlo lo más claro posible
02:36más grave me parece el accidente porque vos decís primero pega con la rueda
02:39izquierda rosa con la rueda izquierda y sale volando para la pared claro no hubo
02:43trompo de milagro me parece no hubo trompo pero igual ligeramente hubiese
02:48sido mejor que no hubiese sido mejor que haya sido trompo pues se rompe menos el
02:51auto baja del auto baja por sus propios medios
02:55hay que ver la bronca de franco la bronca de franco colapinto la verdad que esto es
03:01complicado para franco colapinto la fórmula 1 se habla de que aquellos
03:04pilotos que son debutantes rookies nuevos el auto tiene que llegar entero
03:09ya es el tercer auto que rompe complicado complicado es una situación difícil
03:15hasta acá hasta acá pero le puede traer problemas no pero yo no le puede traer
03:20problemas esos los que miran la fórmula 1 los dueños de la pelota los que deciden
03:25quién corre y los que ponen la plata los que ponen la plata no les gusta que los
03:28pilotos rompan en teoría por la información que hay franco colapinto
03:32tendría ya resuelto su año 2025 y corre en la fórmula 1 pero estos datos no es
03:37tan bueno no el análisis se divide en dos lo que reciente conté de que lo que
03:42él genera deportivamente cuando encuentra técnicamente cómo ir más
03:46rápido que es mérito de él de saber qué auto va más rápido de meterse la
03:50succión y decir que se metía entre los 10 porque se metía y después rompe el
03:55auto que pones en la balanza para mí ponen más en la balanza que rompe el
03:59auto es mucha plata claro hasta acá hasta acá
04:04sí está bueno que lo haga porque creo que no todos son especialistas
04:11les encanta el tema de lo que es automovilismo hay que ser un poco más
04:16terrenal digo este chico se hizo famoso fue una novedad fue alguien que resurgió
04:22y que un poco le puso nombre a todo lo que es la fórmula 1 y las carreras
04:28desde la época del Lole Reutemann, un abrazo enorme a Fontana, a Masakane y a Tuvero
04:32pero desde el Lole Reutemann que a un piloto no sumaba puntos así de esta
04:37manera y con esta y con esta trascendencia entonces sí lo que dicen
04:41es que yo no lo conozco personalmente ni tuve la oportunidad de entrevistarlo ni
04:46de estar cerca de una entrevista pero lo que dicen es que tiene algo muy
04:49simpático el pibe más allá de que es un muy buen profesional eso queda clarísimo
04:54si no no estaría muy talentoso, eso está clarísimo ni siquiera hay que
04:58discutirlo pero lo que dicen es que el pibe trasciende, trasciende los periodistas
05:03trasciende la pantalla, el pibe es popular entonces me parece que es una
05:07combinación excelente para el laburo que él hace.
05:10Te quería preguntar que qué le pasó no porque venía muy bien en las carreras que
05:14vimos ahí donde se hizo como por decirlo de alguna manera no súper famoso y en
05:19las últimas dos carreras desbarrancó. A ver en Brasil hay un tema
05:25no está perfecto en Brasil hay un tema que para mí fue anímico que es lo de la
05:29muerte del abuelo que él no era de cara bien el fin de semana se desconcentra
05:33con esta famosa radio en donde él habla de la goma y pierde el auto y cuando lo
05:38perdió. Era un día de lluvia. Pero la lluvia es para todos, entonces hay que
05:44evaluarlo todo y después acá el automovilismo es de riesgo el
05:49automovilismo es de límite y él quiso ir más allá del límite entonces que
05:53evaluamos los que consumimos esto que fue a buscar más allá del límite o que
05:58rompió el auto los que saben de fórmula 1 sabrán qué necesito un pibe que vaya
06:02y que sepa cómo ir a buscar el límite o un tipo que rompe autos. Bueno hay un
06:08chico que se llama Gasly que es francés que salió tercero que se caracteriza por
06:14no romper autos creo que en su vida no rompió ningún auto entonces que evaluas vos ahí.
06:19Fede Fiora llega con el auto a correr a las 3 de la mañana?
06:23En teoría hay dos elementos que no se pueden tocar del auto el motor y la caja
06:30en caso de que toquen el motor y la caja va a alargar desde boxes último en caso
06:36de que la caja y el motor esté bien no los tocan pero lo complicado no es el
06:40auto sino él porque el tipo de golpe que recibió hay que evaluarlo durante el
06:44día porque pueden haber desde mareos, pérdidas de conocimiento, hay un montón
06:51de cosas que hay que evaluar que los autos son muy seguros pero el tema del
06:54impacto en seco es lo que lo complica a él.
06:59Y también lo que hay que decir...
07:01¡Basta!
07:03Te perjudicaste.
07:05Como no tiene un auto de primera línea en realidad lo que hace Franco es tratar
07:12de limar centésimas y tratar de justo doblar en esa curva y contracurva para
07:17tratar de lograr una mejor ubicación en la alargada.
07:19¿Eso también les juega en contra?
07:21No, no tiene un auto de primera línea.
07:23Son dos evaluaciones, les juega en contra porque él no puede ir más rápido.
07:26A ver, el automovilismo son carreras de autos si todos tuvieran el mismo auto
07:30ganaría el mejor piloto ganaría de 15 carreras ganaría las 15 porque es una
07:34cuestión de humana entonces qué tengo que ver con esto del auto
07:42él quiere ir más rápido que el auto por eso contaba esto es muy técnico de él
07:46se puso atrás de un auto para ir más rápido son méritos de él es ambicioso
07:49es ambicioso bueno que evaluamos su ambición y sus ganas de conocer los
07:53límites porque rompe auto esto yo no tengo la respuesta no no la tengo no la
07:57tengo y creo que ninguno la va a tener sino que pone la plata y como dije si
08:00el que pone la firma fíjate acá esto es previo al choque que hace busca el límite
08:05cuanto más cerca de la pared estás más rápido vas a tener una turbulencia que
08:11el auto genera que vaya más rápido es muy técnico fíjate acá ahora cómo toca
08:15ahora vas a ver cómo toca el interno cuando cuando choca y toca el interno
08:21ahora lo que no entiendo acá lo que no entiendo lo que no entiendo acá si él
08:27buscó el límite para ir más adentro todavía y salir mejor o lo que lo tenía
08:33perdido ya el auto eso no lo sé porque no soy piloto soy periodista y los
08:36periodistas que hablan como piloto me parecen unos bueno bueno
08:41tranquilícese señor
08:44porque tendría que haber frenado pero la realidad es que son muchos miles de
08:54dólares espera espera nadie me contestó así que voy a cargar agua y cambio la
08:58yerba y vuelvo
09:00acaba de tirar un chiste muy chistoso que pasó desapercibido pero muchos
09:05miles de dólares que vos lo aprecias que los periodistas que piensan como
09:10pilotos son unos pilotos que se hacen los pilotos los pilotos
09:18un abrazo enorme a un abrazo enorme a adrián puente bueno y ahora como sigue
09:23todo esto fe de fric por más que estés indignado en cómo sigue todo esto
09:28primero hay un equipo inglés trabajando a destajo para ver cómo queda el auto
09:34si el auto este venía del arreglo de brasil
09:38literalmente en una bolsa llegó a donde queda la fábrica pero llegó a reino
09:44unido como una bolsa y lo arreglaron y encima
09:49el mérito del equipo que lo arreglaron como si fuese a nuevo con las
09:52modificaciones o sea ahora hay que ver todo el auto y ver cómo lo arreglan
09:57imagínate que el auto del compañero de equipo de franco que también había
10:00chocado que es el tailandés tuvo un problema la bomba de nafta entonces eso
10:04quedó mal del arreglo anterior hay que arreglar éste vamos la respuesta no es
10:09mecánica sino es médica hay que ver qué dicen los médicos y ojalá ojalá que
10:14pueda regar el puesto 14 vamos franco la dosis de alienta vamos franco si es
10:19botero lo bancamos es argentino vamos pibes tiene un chico si no habla si no
10:24se hablase tanto de franco con la pista porque tiene mucho talento y un detalle
10:29nada tiene que ver nada tiene que ver su romance con la china suarez con este
10:35accidente y yo me atreví a nombrar nada nada lo voy a decir lo más útil que me
10:44salga divino ana por suerte dejen clavar tranquilo
10:50o sea su somelier de los frenos hay que sumergir de disfrutar que no no tendría
10:56que estar en lo que un minuto en medio de cuajeringazo que nada tiene que ver
11:02bueno pero el manager dijo cualquiera comete un error o sea tampoco lo ayudaron
11:07escucha ahora sí