Cada día aumenta más el uso de bicicletas y motocicletas en las ciudades, ya que se han vuelto una herramienta no solo de transporte eficaz, también de trabajo.
#PaolaRojasDPC
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00:00Y fíjense, el tema de la vialidad es, por un lado, un gran acierto que haya más personas
00:08moviéndose a través de bicicletas, porque, claro, es amigable con el medio ambiente.
00:14Hay también muchas personas moviéndose en motocicleta. El problema es que hay riesgos,
00:22y siete de cada diez muertes por accidentes viales en nuestro país son precisamente de
00:28personas que no iban en un coche, son sobre todo jóvenes en bici o en moto.
00:40Cada día aumenta más el uso de bicicletas y motocicletas en las ciudades, ya que se
00:45han vuelto una herramienta no solo de transporte eficaz, sino también de trabajo. Pero mientras
00:50se incrementa su uso, también se incrementan los números de accidentes, y aunque se han
00:55construido ciclovías, ciclocarriles y carriles compartidos, la mala educación vial hace
01:00que los ciclistas sean los más vulnerables.
01:10Los jóvenes de entre 25 y 34 años son las principales víctimas. En 2023 se registraron
01:16un total de 4.803 personas que perdieron la vida en accidentes viales, de los cuales 143
01:23eran ciclistas y 987 motociclistas. En la Ciudad de México las cifras de víctimas
01:29incrementaron. Durante los primeros seis meses de este año se registraron 252 muertes
01:34por accidentes viales, una cifra que le ha preocupado a muchos colectivos ciclistas por
01:39la reciente expedición de la licencia de conducir permanente.
01:42La emisión de licencias permanentes no es lo más adecuado, pero tampoco va a significar
01:49que la cantidad de personas que van a perder la vida, que siguen siendo muchísimas, va
01:54a aumentar exponencialmente a causa de esto.