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NoticiasTranscripción
00:00ACS ha querido estar aquí en el Global Mobility Call, que realmente es uno de los grandes
00:11eventos de la movilidad a nivel mundial, para presentar en realidad su evolución natural,
00:18que es, como siempre, velar por la movilidad sostenible, más allá de los proyectos propios
00:23que siempre desarrolla ACS y que siempre intenta que sean novedosos e innovadores para la movilidad.
00:29Tenemos aquí dos empresas muy interesantes en las que hemos invertido.
00:33Una de ellas es Skyports, que es una empresa que lleva dos grandes líneas de negocio.
00:39Una de infraestructuras, donde diseña, opera, construye vertipuertos, y otra línea muy
00:49interesante es la de los servicios de drones, y no estamos hablando de servicio de drones
00:55al uso con un piloto manejando un drone, sino es un drone que se llama Beyond Line of Sight,
01:03y se trata de drones que pueden ser pilotados desde centros de control en otras partes del mundo.
01:14Este es el Speedbird DLB-2. Es un drone de entrega de cargos.
01:19Este tipo de drone es usado para entregar el cargo todos los días en Escocia,
01:24haciendo logística interislada. Puede ser usado para operaciones de navegación a mar,
01:31así que entregando pruebas de combustible, parques y herramientas urgentes a naves en
01:35la playa de Singapur o en Busan y Yuzu, en Corea.
01:40En Skyports, usamos drones para entregar cosas, hacer pruebas y monitorear cosas.
01:46Y lo que eso realmente es, es reemplazar el transporte de motores con combustible fósil.
01:58La otra inversión que ha hecho ACS es en Gladways, que es otro proyecto muy interesante.
02:04La otra inversión que ha hecho ACS es en Gladways, que es otro proyecto muy innovador,
02:10donde se trata de una solución de transporte público con tres características diferenciales
02:18que lo hacen una solución muy interesante para las ciudades. Es eléctrico, es autónomo y es
02:26a demanda. Y la unión de estas tres características lo hacen que sea el mix perfecto entre el transporte
02:33público como podría ser el metro y el transporte privado como un Uber, porque nos permite crear
02:40un transporte público que rompa una de las grandes barreras que hay ahora mismo en el
02:44transporte público, que es la gestión del tiempo de viaje.