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Novità Trascrizione
00:00Non sembra esserci pace per la linea ferroviaria Brescia, Iseo, Edolo e per le migliaia di persone, pendolari ma anche turisti,
00:08che sono solite muoversi in treno lungo la tratta che collega la città con il Sebino e la Valle Camonica.
00:13Nella prossima primavera, infatti, e per i successivi sei mesi, lavori di messa in sicurezza dell'infrastruttura,
00:19di quattro chilometri di gallerie in particolare, che andranno messe a norma e adeguate al passaggio dei treni ad idrogeno,
00:24imporranno al gestore di chiudere la tratta che va da Marone a Edolo.
00:2865 chilometri in tutto, dei 103 totali della linea ferroviaria.
00:32La data esatta, a partire dalla quale la circolazione sarà interrotta, non è ancora stata comunicata,
00:38ma è prevista a marzo e i disagi si protrarranno fino al mese di settembre.
00:42E non è tutto. Sempre a settembre, l'intera linea ferroviaria,
00:46compreso quindi il tratto che collega Marone alla città passando per la Franciacorta,
00:50sarà chiusa per dieci giorni, tempo necessario ai tecnici e agli operai
00:54per l'allacciamento e il collaudo di alcuni nuovi impianti di controllo del traffico ferroviario.
00:59Le novità hanno risparmieranno nemmeno la sala operativa di SEO,
01:03che sembra destinata a chiudere col trasferimento del personale dipendente,
01:06una decina di persone in tutto, a Saronno.
01:09Quanto al progetto dei treni ad idrogeno, investimento che ammonta circa 400 milioni di euro,
01:14i cantieri per la realizzazione degli impianti di produzione e distribuzione dell'idrogeno
01:19continuano a SEO, dove l'area è stata spianata e cintata,
01:23mentre sono ancora in stallo a Brescia e a Edolo.
01:26La consegna del primo treno alimentato ad idrogeno è prevista per gennaio,
01:30quando inizierà anche la formazione specifica dei macchinisti.