#Basura #Guadalajara
La inminente terminación de la concesión a Caabsa no implica solo un tema de camiones y rutas sino que no se ha contemplado como un problema de planeación urbana y de coordinación, donde es indispensable que los municipios metropolitanos se comprometan, si no es así, no funcionará, advierte el especialista, Francisco Javier Galván Meraz ,entrevistado en el programa Perspectivas.
La inminente terminación de la concesión a Caabsa no implica solo un tema de camiones y rutas sino que no se ha contemplado como un problema de planeación urbana y de coordinación, donde es indispensable que los municipios metropolitanos se comprometan, si no es así, no funcionará, advierte el especialista, Francisco Javier Galván Meraz ,entrevistado en el programa Perspectivas.
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00:00La inminente terminación de la concesión a CAPSA no implica sólo un tema de camiones
00:07y rutas, sino que no se ha contemplado como un problema de planeación urbana y de coordinación,
00:14donde es indispensable que los municipios metropolitanos se comprometan.
00:19Si no es así, no funcionará, advierte el especialista Francisco Javier Galván Meraz,
00:26entrevistado en el programa Perspectivas.
00:29Es la única manera de solventar un problema de esta naturaleza es a través de la cooperación
00:36y la asociación.
00:38No existe otro mecanismo.
00:41Si tú piensas que la zona metropolitana se puede solucionar pensando de manera aislada,
00:47estamos equivocados.
00:48Creo que sería una mala ruta para Guadalajara, sería una mala ruta para Tonalá, sería
00:54una mala ruta y una mala decisión para Zapopan y obviamente para Tlaquepaque.
00:59Por otra parte, el cambio de un modelo de concesión hacia la irrupción del servicio
01:04por los municipios no implica sólo una modificación administrativa, opina este investigador.
01:12Los retos es que se requiere de una voluntad política, una decisión firme de querer mejorar
01:19un tema que es para bienestar de todos, no sobreponer el interés particular sobre el
01:26interés general y todo este proceso de planeación del territorio.
01:30Es cómo vinculas a Tlaquepaque, que si bien es cierto Tlaquepaque tiene aparentemente
01:35resuelto su sistema, tiene contratado la estación de transferencia con Hazard y la lleva al
01:41relleno sanitario, pero eso no quiere decir que no se vincule en un sistema metropolitano.
01:46Hay más infraestructuras que construir de manera compartida.
01:49Es bueno avistar un modelo tarifario en la recolección de basura como ya se aplica en
01:55otros países, al menos para revelar a los ciudadanos cuál es el costo real de recoger
02:01la basura a domicilio y elevar la calidad del servicio, sugiere además el investigador
02:08Galván Meraz.
02:09Si vamos a seguir bajo el modelo de subsidio, que es el gobierno municipal cobre el predial,
02:16recibe participaciones federales y le paga un concesionario o le paga una agencia o un
02:21sistema metropolitano.
02:25Cuando te asocias con otros municipios haces una economía de escala, pero si seguimos
02:29con el modelo de subsidio, va a ser un modelo de subsidio eficiente, nos va a costar menos,
02:33pero va a seguir siendo subsidio.
02:36Tenemos que entrar a un tema de tarifas.
02:40Eso es algo inevitable.
02:41Sistema tarifario.
02:42Es un sistema tarifario que te permita pasar de un sistema de medio, de servicio medio
02:49malo a un servicio con excelencia.
02:52Por lo pronto, asegura Francisco Javier Galván, la rectoría del estado en el asunto de la
02:58basura promete que se pueda construir un verdadero plan integral de recolección y uso de residuos
03:05sólidos que nos lleve a una economía circular y sustentable.
03:10Para ver y escuchar el programa Perspectivas, sintonice el canal 44 todos los jueves a las
03:1619 horas.
03:18En UDG TV, canal 44, José Díaz Betancourt.