Debutta la variante Rally dell'Enduro media di Noale. Rivista la risposta del motore, così come l'impostazione delle sospensioni, mentre il propulsore bicilindrico guadagna uno scarico sportivo per incrementare le prestazioni. 199 kg in ordine di marcia per l'equivalente di serie della vincitrice dell'Africa Eco Race 2024 con Jacopo Cerutti.
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SportTrascrizione
00:00Quello della nuova Aprilia Touareg è un progetto che stiamo seguendo dalla sua rinascita da
00:09quando è stata presentata la moto con poi i primi test, le prime prove, la comparativa
00:16addirittura con la moto da gara usata nel campionato italiano rally da Jacopo Cerutti,
00:22tra l'altro che si è confermato campione italiano rally della classe G1000 e poi la
00:28vittoria all'Africa Eco Race ha scaturito in Aprilia il desiderio di portare qui ad EICMA
00:36e in ottica 2025 una variante rally appunto della enduro media italiana. La moto è dotata
00:45di una mappa motore ottimizzata con una risposta dell'acceleratore più pronta e decisa per essere
00:54ancor più aggressiva nei tratti in fuoristrada nonché gode di un setup delle sospensioni con
01:00maggiore stabilità e assorbimento degli urti con escursione totale di 240 mm sia per la
01:10forcella Kayaba che per il mono ammortizzatore al posteriore mentre le modifiche relative al
01:17bicilindrico in linea riguardano in particolar modo lo scarico sc project una moto che in questo
01:25modo incrementa ancora di più le già notevoli prestazioni della moto capace di un'ottantina di
01:33cavalli rimane sotto i 200 chili il peso perché parliamo di 199 chili in ordine di marcia e per
01:41una moto di questo tipo è davvero un dato interessante arriva anche all'omologazione
01:48euro 5 plus mentre per il resto condivide tutta la base tecnica della moto che già conosciamo