Tous les syndicats de la SNCF ont appelé samedi à une grève illimitée à partir du mercredi 11 décembre pour réclamer un moratoire contre le démantèlement annoncé de Fret SNCF et protester contre les modalités de l'ouverture à la concurrence des lignes régionales. Pour Benoît Perrin, directeur général Contribuables associés, «la SNCF coûte à peu près 20 milliards d’euros au contribuable par an».
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00:00C'est une question, mais pour en revenir très concrètement aux usagers, la colère des usagers, parce qu'on n'en peut plus d'avoir des trains, des grèves,
00:07notamment pendant les vacances. Déjà, ça coûte combien la SNCF ?
00:10Ce qu'il faut savoir sur la SNCF, c'est que ça coûte à peu près 20 milliards aux contribuables par an. C'est-à-dire que tous les ans, les contribuables,
00:17c'est-à-dire les particuliers et les entreprises, versent 20 milliards par an à la SNCF. 20 milliards, ça y est, deux fois le budget de la justice,
00:23pour vous donner à peu près un an d'idées. C'est considérable. Deuxième point, je crois important, c'est de revenir sur l'accord
00:29qui a été signé il y a quelques semaines avec les agents de la SNCF qui ont complètement détruit, annulé, justement, les effets de la réforme des retraites.
00:39Je veux dire, vous avez des gens qui ne sont quand même pas si mal lotis que ça, qui utilisent tout le temps le chantage.
00:44Et il faut bien comprendre que s'il y a une rupture, je crois, fondamentale entre les Français et les services publics, c'est notamment par le fait
00:52qu'ils ont le sentiment qu'il y a des gens qui ne sont quand même pas si mal traités que ça et qui passent leur temps à se plaindre
00:58alors que des gens qui sont dans le privé, pour le coup, subissent des contraintes qui sont quand même importantes.
01:05Et je crois que le meilleur moyen de retisser le lien entre les Français et les fonctionnaires, c'est précisément de revenir à une égalité de traitement.
01:14Et s'ils sont moins nombreux et logiquement mieux payés, et s'ils reviennent de surcroît sur un certain nombre d'avantages acquis,
01:22on parle notamment des fameux jours de carence dont on parle.
01:26Comme vous le savez, dans le privé, les jours de carence sont de trois jours, dans le public de un jour.
01:30Eh bien, il y a un certain nombre de réformes à faire qui permettraient, je crois, justement de retisser un lien qui est complètement distendu
01:36parce qu'on sait qu'il y a quasiment un monde de travail à deux vitesses.