La Dacia Duster 1.0 Turbo Gpl si conferma tra i Suv più amati in Italia, anche per la sua manutenzione semplice. Due operazioni che chiunque può svolgere sono il controllo del filtro dell'aria e l’avvio con batteria scarica. Il filtro dell’aria si trova nel vano motore, a destra. Basta rimuovere il coperchio dell'airbox con un cacciavite, estrarre il filtro e sostituirlo se è troppo sporco. Montare il filtro nuovo e fissare il coperchio assicura la miglior resa del motore. Per quanto riguarda l’avvio con batteria scarica, è necessario avere un avviatore portatile. Si collega prima il morsetto rosso al polo positivo, poi il nero al negativo. Se la luce dell’avviatore è verde, si parte con 600 Ampere, altrimenti con 1.500. Se è necessario farlo spesso, meglio cambiare batteria. Infine, bisogna ricordarsi di riordinare gli attrezzi; un’officina ordinata è sinonimo di un lavoro ben fatto.
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SportTrascrizione
00:00Appassionati della manutenzione fai-da-te bentornati nell'officina di Gazzetta Motori,
00:09dove parleremo di tecnica e dove troverete consigli utili per prendervi cura dei vostri
00:16mezzi a 2 e 4 ruote con il motore e senza il motore.
00:30Oggi la protagonista di Officina Gazzetta è lei, la Dacia Duster 1000 Turbo, 100 CV,
00:50alimentazione benzina e GPL.
00:53È una delle vetture più apprezzate del mercato italiano, un successo commerciale
00:58del gruppo Renault.
01:05Cofano aperto, luce LED montata, importante per illuminare la zona del motore e operare
01:30nel modo corretto, vi mostreremo due operazioni semplici ma importanti.
01:35La prima è il controllo del filtro dell'aria, la seconda è la procedura di avviamento motore
01:42nel caso in cui la batteria risulti scarica.
01:45All'interno del vano motore della Dacia Duster la batteria e il filtro dell'aria si trovano
01:55alla nostra destra.
01:57Adesso per aprire il coperchio del filtro dell'aria conviene utilizzare un cacciavite
02:03piano e rimuovere le due linguette metalliche che si trovano sopra il coperchio.
02:09Una volta rimosse le due linguette il coperchio si può aprire.
02:14Sotto il coperchio c'è il filtro incastonato in un supporto di plastica, quindi estraendo
02:23il supporto di plastica si estrae anche il filtro dell'aria.
02:28Una volta rimosso il filtro originale prima di effettuare il controllo è consigliabile
02:34rimontare il tappo dell'airbox per evitare che impurità possano arrivare all'interno
02:43del condotto di aspirazione.
02:45Ho in mano due filtri, quello appena smontato e un filtro nuovo.
02:52I filtri delle vetture di serie sono di carta, quindi se troppo sporchi non possono essere
03:00puliti e vanno sostituiti.
03:02Nel caso specifico, come vedete, il filtro è molto scuro, quindi per garantire la migliore
03:09respirazione del motore andrebbe sostituito, quindi si toglie il filtro sporco e si monta
03:16all'interno della scatola di plastica un filtro nuovo.
03:21Un consiglio, per garantire la perfetta respirazione del motore bisogna tenersi al piano di manutenzione
03:28del costruttore e comunque può essere buona abitudine sostituire il filtro di carta ad
03:33ogni tagliando.
03:35A questo punto possiamo montare il nuovo filtro nell'airbox.
03:40Stesso discorso di prima, con un cacciavite si possono rimuovere facilmente le due linguette
03:48metalliche che bloccano il coperchio sull'airbox, aprire il coperchio e inserire il filtro.
03:54Attenzione perché il sistema di blocco del supporto filtro aria deve essere montato
04:01nella parte superiore dell'airbox, quindi in questo senso.
04:05Così facendo tutto entra nel modo corretto, si può rimettere il coperchio, bloccare le
04:16due linguette e l'operazione è terminata.
04:18Nelle macchine moderne c'è tanta elettronica, quindi alla batteria sono richiesti gli straordinari,
04:27per questo può capitare di avviare il motore e trovarsi nella non piacevole e poco sicura
04:32condizione in cui il motore non si avvia perché la batteria è scarica, per questo è buona
04:38abitudine avere all'interno della vettura un avviatore portatile carico, tipo questo.
04:47Colleghiamo l'avviatore alla batteria, per prima cosa rimuovere il coperchio rosso che
04:53va a proteggere il polo positivo e successivamente prendere i morsetti che permettono di collegare
05:02la batteria all'avviatore, il morsetto rosso è il polo positivo, il morsetto nero polo
05:11negativo.
05:12Importante, ricordate sempre di collegare prima il morsetto rosso al polo positivo e
05:20successivamente il morsetto nero al polo negativo.
05:23A questo punto la spina può essere collegata all'avviatore che farà le sue verifiche.
05:31Noi vi consigliamo di utilizzare avviatori sì compatti ma che abbiano un sistema di
05:36verifica della carica come questo e comunque un buono spunto, questo in condizioni normali
05:43fornisce 600 ampere, in condizioni estreme può arrivare a 1500 ampere, quindi moltissimo
05:49considerando le dimensioni.
05:51Ora il sistema ha fatto un check, la luce è verde quindi in questo caso significa
05:56che la batteria non è molto usurata e il sistema fornirà 600 ampere, se la luce verde
06:02è lampeggiante il sistema fornirà 1500 ampere.
06:05A questo punto tutto collegato, avviamo il motore.
06:08L'avviatore rapido è collegato, sta fornendo energia alla batteria della vettura pertanto
06:16il motore si dovrebbe avviare, così è, a questo punto noi spegniamo il motore per
06:26farvi vedere come si scollega l'avviatore rapido ma su strada in condizioni di emergenza
06:32è importante ricordarsi che una volta avviato il motore, il motore va lasciato in moto.
06:38Il motore è avviato, si può scollegare l'avviatore rapido.
06:44Successivamente vanno scollegati i morsetti partendo, importante, dal morsetto nero del
06:53polo negativo e passando al morsetto rosso del polo positivo.
06:57A questo punto va rimesso il coperchio che protegge il polo positivo della batteria.
07:06Ultimo consiglio, se vi capita spesso di essere costretti a utilizzare l'avviatore
07:14rapido, vuol dire che lo stato di usura della batteria è il livello di allerta,
07:19pertanto è consigliabile sostituirla.
07:30Le operazioni di manutenzione sulla Dacia Duster sono terminate.
07:36Ricordatevi di mettere a posto tutti gli attrezzi perché un'officina ordinata è
07:42sempre sinonimo di un lavoro ben fatto.