Alexandre GUIRAO
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00:00L'événement à ne pas manquer ce week-end, c'est le Salon de l'Automobile de Tours.
00:03Ça commence d'ailleurs dès ce matin avec France Bleu Touraine.
00:06On a eu envie de se poser la question aujourd'hui, la passion automobile existe-t-elle encore ?
00:11Notre invité a lui une vraie vision sur l'automobile.
00:13Il en a d'ailleurs fait son métier sans être affilié à une marque.
00:18Alexandre Guirault, bonjour.
00:19Bonjour Nicolas.
00:20Merci d'être avec nous.
00:21Vous avez créé Classic Auto Invest.
00:23Votre spécialité, c'est donc la recherche automobile,
00:26plutôt d'ailleurs dans les véhicules dits de collection ou youngtimer.
00:30Et vous êtes installé chez nous en Touraine.
00:31Certains vous connaissent peut-être aussi,
00:33puisque vous intervenez régulièrement sur la chaîne YouTube POA.
00:36Est-ce qu'à la nouvelle génération, les jeunes sont encore passionnés par l'automobile ?
00:40Je pense que la passion, en fait, elle est assez intacte.
00:43Je suis moi-même étonné de voir des jeunes, je dirais jeunes automobilistes,
00:49donc dans leur vingtaine, à quel point ils sont passionnés automobiles,
00:52à quel point ils réagissent, notamment sur les chaînes YouTube, etc.
00:56Et puis, ça commence très tôt.
00:57Ça commence avec les jeux vidéo, à la préadolescence et dès l'enfance, en fait.
01:02Et je pense que l'exposition automobile, elle est même plus forte que dans ma génération.
01:06J'ai 50 ans, j'ai commencé avec des magazines dans la salle d'attente ou chez le coiffeur.
01:12Et maintenant, il y a une surexposition autour de l'automobile ?
01:14Maintenant, il y a une surexposition parce que des jeux, pour ne pas les citer,
01:17qu'on connaît tous, de Jetty, Assetto Corsa, tout ça, c'est plusieurs heures par jour.
01:23Et quels sont les modèles automobiles qui plaisent à la jeune génération ?
01:28Alors, les très jeunes, c'est des modèles que toi et moi, ou eux, ne voient jamais dans la rue.
01:33Et même de marques très peu connues, si je dis Koenigsegg, les Bugatti, etc.
01:38Ah, Bugatti, on connaît.
01:39Mais je veux dire, est-ce qu'on en voit dans les rues, ici, en Touraine ?
01:45Moi, je n'en ai jamais vu.
01:47Donc, eux, c'est ça. Les très jeunes, c'est ça, leur dream car, aujourd'hui.
01:50Et est-ce que les anciennes ont encore la cote ?
01:52Je pense à ce qu'on appelle les Young Timers.
01:55D'ailleurs, c'est quoi, les Young Timers ?
01:57Alors, les Young Timers, c'est un peu tout et ce qu'on veut.
01:59Parce qu'en fait, il y a quelques temps, je voyais une couverture de magazine Young Timers avec une Citroën SM.
02:07Bon, c'est comme une voiture de 68.
02:08C'est déjà plus qu'une grand-mère de collection.
02:11En général, les Young Timers, c'est 20 à 30 ans.
02:13Puisqu'en France, on dit qu'une carte grise collection, c'est à partir de 30 ans.
02:16Donc, il y a quand même une définition administrative officielle.
02:20Et quelles sont les marques qui plaisent, justement, dans la voiture de collection,
02:25quand on veut se lancer, peut-être, dans la voiture de collection ?
02:27Quelles sont les marques qui plaisent vraiment au public, qui ont vraiment la cote, en fait ?
02:30Alors, quand on veut se lancer aujourd'hui,
02:34et j'ai moi-même beaucoup de collectionneurs autour de moi qui sont assez jeunes,
02:37dans la tranche, on va dire 20-30 ans.
02:40On revient pas mal par des voitures qu'on a pu voir dans la rue,
02:43qui nous ont marqués quand on était très jeunes.
02:46Je vais t'en citer quelques-unes, par exemple.
02:48Mais des voitures un petit peu sportives, la BMW Z4, la Mazda MX-5.
02:53Les japonaises sont très tendances.
02:55Je veux dire, la culture, je dirais, à travers les mangas, tout ce qu'on veut.
02:59Je dirais, moi, si je vois chez mes enfants, il y a une influence aussi assez forte là-dessus.
03:03Voilà, ça peut être, par exemple, la Fiat 500.
03:05Tu vois, la Fiat 500, aujourd'hui, qui est une voiture qui reste accessible en occasion.
03:09Peut-être plus pour une jeune conductrice,
03:11mais c'est une jolie dream car pour rouler tous les jours.
03:14Donc, les deux-chevaux, par exemple, toutes ces voitures-là, elles ont la cote encore ?
03:18Alors ça, c'est plus une génération déjà un peu plus ancienne.
03:22Parce qu'en fait, c'est toujours très, très générationnel, l'automobile.
03:25Et on revient, en général, à ce qu'on a aimé
03:28quand on commençait à s'intéresser à ces choses-là, vers 8-10 ans, etc.
03:33Donc là, deux-chevaux, oui, il y a énormément de deux-chevaux en circulation en France.
03:37Je regardais sur une statistique de contrôle technique,
03:40on a 17 000 qui passent au contrôle technique chaque année.
03:42Ça reste quand même beaucoup, voilà.
03:44Sachant que le contrôle technique pour ces véhicules-là, c'est tous les 5 ans.
03:47Oui, et puis celles d'avant 60 sont exemptées de contrôle technique.
03:50Mais il y a de la deux-chevaux, mais je dirais que ça touche un public plutôt seigneur.
03:54Quelles sont les raisons d'un achat passion ?
03:56Parce qu'on parle de passion automobile, Alexandre.
03:58Donc, quelles sont les raisons d'un achat passion ?
04:01Je crois que l'achat passion, c'est le bel objet qui a disparu et qu'on veut retrouver.
04:06On est dans une société qui vénère le vintage.
04:09On le voit pour les vêtements, on le voit pour l'ameublement, ça explose de partout.
04:15On a besoin de se rassurer, on n'a pas forcément très confiance dans l'avenir.
04:18Donc, on revient vers le passé.
04:19Bon, ça, c'est des choses qui existent aussi dans l'automobile.
04:22Mais il y a aussi le côté évasion parce que c'est un objet dont tu te sers.
04:25Ce n'est pas juste contemplatif.
04:26C'est-à-dire que logiquement, si tu achètes une voiture ancienne, elle est fonctionnelle.
04:29On sort, on se fait plaisir, on fait des balades et on partage ça beaucoup.
04:33C'est quelque chose, c'est très communautaire, mais c'est une communauté qui est assez élargie.
04:37Les rassemblements n'ont jamais été aussi en vogue.
04:39Rien qu'en Touraine, on a des rassemblements chaque dimanche dans différents endroits.
04:43Et justement, nos amis de France Bleu Périgord viennent de fêter les 40 ans du C15 de Citroën.
04:48Ce petit utilitaire qui a donc 40 ans cette année.
04:51Ils ont organisé un grand rassemblement de plusieurs centaines de C15 dans le Périgord
04:54avec notamment beaucoup de jeunes passionnés qui continuent à faire rouler des C15.
04:58Ils ont fait le choix de se déplacer en C15.
05:00Comment vous expliquez ça, vous, Alexandre ?
05:02La passion pour un véhicule utilitaire.
05:04La passion pour un véhicule utilitaire, mais c'est un peu le couteau suisse à tout faire.
05:07C'est-à-dire, c'est le contraire de ce qu'on met en publicité aujourd'hui
05:11et de ce qu'on veut absolument nous faire acheter.
05:14Il y a une espèce de voie unique, un peu bien pensante de dire,
05:16il faut acheter tel type de voiture avec des subventions, etc.
05:19Bon, qui essentiellement, d'ailleurs, sont des voitures importées de Chine.
05:22Et à côté de ça, finalement, il y a une réaction qui est une réaction finalement un peu intelligente,
05:26je pense, du Français qui dit finalement, nous, on a encore des C15.
05:32On en a vendu plus d'un million et il en reste encore plus de 100 000.
05:36Et ça marche et ça roule éternellement, donc profitons-en.
05:38Il y a un témoignage justement sur le C15 qui disait, en fait, c'est le vanne rurale.
05:43Effectivement, et ça marche toujours aussi bien.
05:44Merci beaucoup, Alexandre Guirault, d'être venu ce matin.
05:47On le rappelle, classique auto-invest, votre entreprise, c'est la recherche automobile.