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00:00Le F-150 Lightning est l'iPhone d'autoroutes.
00:06Ce n'est pas nouveau, nous avons déjà eu des autoroutes,
00:10mais c'est la première, très clairement, dans une nouvelle génération,
00:13qui va tous être différents.
00:15Et donc, Lightning, aussi, Lightning.
00:31Ok, donc si vous avez jamais conduit autour des Etats-Unis,
00:33et que vous avez juste regardé,
00:35pendant plus de quelques secondes,
00:36vous trouverez ça impossible de ne pas remarquer
00:39qu'il y a des Ford F-150 partout.
00:42Et ce n'est pas seulement sur les sites de construction,
00:44c'est sur les routes,
00:45c'est dans les magasins,
00:47c'est à l'école pour les enfants.
00:49C'est le véhicule le plus populaire,
00:51non pas le plus populaire,
00:52mais le véhicule le plus vendu en Amérique du Nord.
00:56C'est le véhicule le plus populaire,
00:57le véhicule le plus vendu en Amérique du Nord
01:00depuis plus de 30 ans,
01:02et ça se voit.
01:03Et donc c'est exactement pourquoi
01:04l'F-150 Lightning est un grand délai,
01:07spécialement pour Ford.
01:09C'est un peu comme, vous connaissez probablement quelqu'un comme ça,
01:11les gens qui ont des Iphones plus vieilles,
01:13qui ne considèrent pas vraiment d'obtenir
01:15aucun autre téléphone,
01:16sauf un nouveau Iphone.
01:18Ils ne savent pas vraiment quel nouveau Iphone,
01:20mais éventuellement, ils vont l'upgrader
01:21à l'un des nouveaux Iphones.
01:23Ça ne peut pas être vous et moi,
01:24mais il y a beaucoup de gens comme ça ici,
01:26avec leurs voitures Ford.
01:27J'ai donc conduit et j'habite avec
01:29l'all-électrique,
01:30l'F-150 Lightning,
01:32depuis quelques jours maintenant,
01:33j'ai apprécié ses nombreuses fonctionnalités,
01:35j'habite dans un monde
01:36d'une voiture électrique,
01:37et je suis très impressionné.
01:38Mais ce n'est pas moi qu'ils doivent impressionner,
01:40c'est le monde entier de
01:41des loyalistes de l'F-150
01:43et des acheteurs de voitures électriques
01:44qui attendent le prochain
01:45upgrade convaincant de l'F-150
01:47avant de l'acheter à nouveau.
01:49En gros, si le futur des voitures est électrique,
01:51alors ceci
01:53est l'une des voitures les plus importantes du monde.
01:58Dans beaucoup de cas,
01:59ça n'a pas d'importance
02:00comment ce truc conduit.
02:02Je peux vous parler tout le temps
02:03de la dynamique du conduit,
02:04mais la plupart des gens qui achètent
02:05une voiture comme celle-ci
02:06ne sont pas trop inquiets.
02:08Mais le fait est que
02:09c'est en fait mieux
02:10que la normale F-150
02:11dans quelques façons.
02:13Premièrement, c'est beaucoup plus silencieux.
02:15Vous pouvez appuyer sur le son de la propulsion,
02:17ce que je n'ai pas fait,
02:18mais c'est très silencieux pour une voiture.
02:19Et deuxièmement,
02:20c'est beaucoup plus lisse.
02:21Je suis un grand fan
02:22de l'option d'une seule pédale de conduite.
02:24Beaucoup d'EVs n'ont pas cette option.
02:26Vous devriez toujours avoir cette option.
02:27Celle-ci vous la donne.
02:28Donc, le frein de régénération est assez lisse,
02:30la calibration des pédales est assez lisse,
02:32et en général,
02:33elle conduit assez bien.
02:35Et si vous voulez la conduire
02:36dans une ligne droite,
02:37vous pouvez le faire.
02:39C'est le premier F-150
02:41avec suspension arrière indépendante,
02:43et c'est en fait le résultat
02:44de la façon dont ils ont construit la voiture
02:45avec le pack de batterie en dessous.
02:47Mais sinon,
02:48elle conduit de la même manière
02:49que l'autre F-150.
02:50Si vous êtes habitué d'une grande voiture,
02:51elle conduit comme une grande voiture.
02:52Si vous êtes habitué d'être haut au-dessus de la route,
02:54elle est toujours haut au-dessus de la route.
02:55Et c'est vraiment important.
02:57Il faut se sentir familier,
02:58il faut se sentir comme la voiture
02:59que vous êtes habitué.
03:00Et de toutes les façons,
03:01elle le fait.
03:02C'est juste un peu mieux.
03:03Mais clairement,
03:04elle ne ressemble pas
03:05trop à un endroit sur une route.
03:06J'y passe tout le temps,
03:07dans les autres F-150.
03:09Elle ressemble exactement
03:10à celle de l'extérieur.
03:11Si vous ne regardez pas les badges,
03:12si vous ne savez pas
03:13ce que vous devez chercher
03:14en ce qui concerne
03:15les lumières arrière et arrière,
03:21et c'est une bonne chose.
03:23C'est ce que ça doit être.
03:24On a juste besoin d'une version EV
03:26d'une voiture qui est déjà très bien acceptée.
03:29Et Ford a fait ça
03:30avec le nom Mustang,
03:31mais ils l'ont vraiment fait
03:33avec toute la voiture ici,
03:34avec l'F-150.
03:35Même si rien d'autre n'est différent
03:37de la lumière de l'F-150
03:38contre la lumière de gaz de l'F-150,
03:40la seule chose qu'elle a
03:42est appelée
03:43la Mega Power Frunk,
03:44ce qui fait beaucoup de sens.
03:46Si je l'ouvre,
03:47elle sonne pour un instant
03:48pour me dire qu'elle va s'ouvrir,
03:49puis elle s'ouvre pour dévoiler
03:51400 litres,
03:53ou 14 cubic-feet,
03:54de stockage enclosé,
03:56ce que les voitures de pickup
03:57normalement n'ont pas.
03:58C'est plus grand que la tronche
04:00d'une Toyota Corolla.
04:02Donc c'est une vraie tronche.
04:03Vous pouvez y mettre
04:04jusqu'à 400 pouces de matériel.
04:05Il y a un sol faux en dessous,
04:07sous lequel vous trouverez
04:08de l'espace pour votre câble de charge.
04:10Mais même sans ça,
04:11il y a assez d'espace
04:12pour des sacs,
04:13des achats de nourriture.
04:14Vous pouvez y mettre
04:15un plein de clubs de golf
04:16comme je l'ai fait auparavant.
04:17Mais c'est aussi appelé
04:18la tronche de puissance méga,
04:19parce que vous pouvez
04:20juste opérer,
04:21encore une fois,
04:22travailler à l'extérieur de la tronche.
04:23Il y a quatre outils
04:24de taille complète ici,
04:25un port USB-C,
04:26un port USB-A,
04:28ou si vous voulez
04:29l'utiliser comme un portage,
04:30mais qu'est-ce que c'est
04:31l'opposé d'un portage ?
04:32Peu importe.
04:33Comme un réfrigérateur,
04:34vous pouvez le remplir d'acide
04:35et il y a un trou dans le bas.
04:36Donc c'est le lieu
04:38où vous partagez
04:39votre véhicule.
04:40C'est juste
04:41multipurpose
04:42de tous les sens.
04:43Mais vraiment,
04:44la tronche au dessus,
04:45c'est quelque chose
04:46qui différencie visuellement
04:47et qui fait que c'est évident
04:48que ce véhicule
04:49est différent des autres.
04:50Comme ça,
04:51ça s'ouvre dans un parking
04:52avec tout le reste
04:53des autres véhicules là-bas
04:54et personne n'a l'œil.
04:55À moins que vous reconnaissiez
04:56le badge,
04:57ou la barre de lumière arrière,
04:58ou la barre de lumière devant,
04:59vous ne le sauriez pas,
05:00mais la seconde
05:01la tronche à l'avant s'ouvre,
05:02c'est quand les autres
05:03propriétaires de la tronche
05:04se disent,
05:05attends,
05:06c'est pas la même chose
05:07que la tronche que j'ai.
05:08Donc ça,
05:09c'est la partie amusante
05:10principale
05:11de la tronche
05:13de l'électricité
05:15de l'électricité méga.
05:19Vous pouvez aussi
05:20mettre un corps humain dedans.
05:21Donc, je pourrais pointer
05:22le thème de la tronche
05:23et comment elle est présente
05:24partout dans l'électricité de la F-150,
05:25mais ça serait aussi
05:26un peu redondant
05:27parce que c'est partout
05:28dans chaque F-150,
05:29vous savez,
05:30de la spray,
05:31de la tronche,
05:32à quel point c'est énorme,
05:33tous les équipements
05:34de mesure sur le côté,
05:35mais ma partie préférée
05:36est définitivement
05:37combien d'outils de puissance
05:38cette chose a
05:39et tout ce qu'elle peut pouvoir
05:40puisque c'est essentiellement
05:41une grande banque de batterie,
05:42probablement la plus grande
05:43banque de batterie
05:44que vous puissiez jamais avoir.
05:45Donc, la tronche a
05:46un tas d'outils
05:47à 120 volts,
05:48elle a un outil
05:49à 240 volts,
05:50c'est vos outils de puissance,
05:51votre compresseur d'air,
05:52ce que vous voulez que ce soit,
05:53mais ensuite,
05:54à l'intérieur de la tronche,
05:55vous avez des outils
05:56de taille complète là-dedans aussi,
05:57des ports USB,
05:58des chargeurs en cible,
05:59la tronche,
06:00comme je l'ai dit,
06:01a aussi de la puissance,
06:02mais la meilleure partie de ça
06:03est que la tronche
06:04peut pouvoir
06:05empêcher
06:06votre maison
06:07si vous le voulez.
06:09Donc, Ford vend un convertisseur,
06:10vous le mettez dans votre garage
06:11et vous le connectez,
06:12et ça peut empêcher
06:13votre maison
06:14de perdre de la puissance
06:15pendant des jours à la fois.
06:16C'est plusieurs fois
06:17la taille d'une tronche Tesla,
06:18donc,
06:19c'est assez fou.
06:20Je pense que mon point de vue
06:21est que,
06:22même si je ne suis pas
06:23dans le marché
06:24pour un F-150 Lightning,
06:25j'adore cette tronche.
06:26Certains nouveaux EV
06:27sont super différents
06:28du reste de l'équipe
06:29de la compagnie,
06:30mais comme je l'ai dit,
06:31celui-ci est
06:32basiquement le même
06:33et c'est pour une raison.
06:34Bien sûr,
06:35la similitude des pièces
06:36fait que c'est plus facile
06:37à fabriquer,
06:38ce qui, par ailleurs,
06:39est déjà top-notch
06:40de la compagnie
06:41qui a littéralement inventé
06:42la ligne d'assemblage,
06:43et la similitude
06:44de la marque F-150
06:45s'appuie sur les gens
06:46qui sont plus probables
06:47d'en faire un coup.
06:48Mais aussi,
06:49ce n'est pas seulement
06:50un autre F-150,
06:51mais c'est le meilleur
06:52F-150 jamais fait.
06:53Le F-150 Lightning
06:54est plus puissant
06:55que le plus puissant
06:56F-150 gaz,
06:57il a plus de puissance
06:58et plus de torque
06:59que le meilleur
07:00F-150 gaz.
07:01Il a une capacité
07:02maximale de towing,
07:03le plus de cargos
07:04couverts,
07:05et le plus de
07:06fonctionnement.
07:07Il a le moins
07:08de maintenance,
07:09c'est le moins
07:10coûteux par mile
07:11à conduire et à posséder,
07:12et d'ailleurs,
07:13c'est le plus rapide,
07:14le plus calme,
07:15le plus lisse
07:16et le plus facile
07:17à conduire,
07:18si ça vous intéresse.
07:19Donc,
07:20il délivre,
07:21il délivre sur la promesse
07:22et je peux le voir
07:23en faisant
07:24beaucoup de
07:25pre-orders heureux.
07:26On a même utilisé
07:27un deuxième F-150 Lightning
07:28pour tirer
07:29ce premier F-150 Lightning,
07:30donc c'est déjà
07:31en train de travailler.
07:32Ma seule question
07:33qui s'est posée
07:34était sur la longueur,
07:35vous savez,
07:36vous avez peut-être
07:37vous souvenez
07:38de certaines choses
07:39manquantes
07:40de ma vidéo
07:41d'impression.
07:42Donc,
07:43cette version longue
07:44a promis
07:45300 kilomètres.
07:46J'ai vécu avec ça
07:47pendant une semaine
07:48et j'ai trouvé
07:49que l'utilisation
07:50réelle
07:51vous met un peu
07:52en dessous de ça,
07:53ce qui n'est pas
07:54surprenant,
07:55environ 280,
07:56mais ensuite,
07:57il y a même
07:58une bonne fonction
07:59qui mesure
08:00combien vous
08:01conduisez
08:02ou conduisez
08:03avec la taille
08:04de votre voiture
08:05et c'est ça
08:06qui est important.
08:07Donc,
08:08je vous laisse
08:09avec la vidéo
08:10et je vous dis à bientôt.
08:11Salut !
08:34Merci d'avoir regardé cette vidéo !