http://www.mylorraine.fr
Au pays des cristalleries, Le plan-incliné de Saint-Louis/Arzviller, qui se situe sur le canal de la Marne au Rhin, est un ouvrage impressionnant. De 1853, date de mise en service du canal de la Marne au Rhin, à 1969, date de mise en service du plan-incliné, les bateaux passaient par la "vallée du Teigelbach" Le franchissement de cette vallée se faisait au moyen d'une série de 17 écluses réparties sur une distance de 4kms environ. Les conditions de navigation dans ce court secteur étaient particulièrement défavorables et causait à la navigation une gêne et une perte de temps. Le passage des ces 17 écluses contraignaient mariniers à des manœuvres délicates pour y faire naviguer, et souvent se croiser, des bateaux de plusieurs dizaines de mètres de long. L'échelle d'écluses d'Arzviller a donc constitué de tout temps une sorte de goulot d'étranglement que les bateliers n'abordaient pas sans inquiétude. Une journée était nécessaire aux mariniers pour franchir la vallée. C'est pour améliorer le flux et également diminuer la consommation d'eau que le plan-incliné a été construit. L'objectif de cet ouvrage est de déplacer un bateau de la même hauteur que les 17 écluses réunies, c'est à dire environ 45m, en une seule fois. La manœuvre ascensionnelle particulièrement spectaculaire font du plan-incliné un ouvrage particulièrement intéressant à découvrir.
Pour en savoir plus consultez
site web : http://www.aparzviller.org/apa_nt/nav/canal_m/canal_marne.htm
Syndicat d’initiative de Saint-Louis
Rue du Plan Incliné,
57820 SAINT LOUIS
Tél : +33 (0)387253069
email : info@plan-incline.com
Web : http://www.plan-incline.com
Au pays des cristalleries, Le plan-incliné de Saint-Louis/Arzviller, qui se situe sur le canal de la Marne au Rhin, est un ouvrage impressionnant. De 1853, date de mise en service du canal de la Marne au Rhin, à 1969, date de mise en service du plan-incliné, les bateaux passaient par la "vallée du Teigelbach" Le franchissement de cette vallée se faisait au moyen d'une série de 17 écluses réparties sur une distance de 4kms environ. Les conditions de navigation dans ce court secteur étaient particulièrement défavorables et causait à la navigation une gêne et une perte de temps. Le passage des ces 17 écluses contraignaient mariniers à des manœuvres délicates pour y faire naviguer, et souvent se croiser, des bateaux de plusieurs dizaines de mètres de long. L'échelle d'écluses d'Arzviller a donc constitué de tout temps une sorte de goulot d'étranglement que les bateliers n'abordaient pas sans inquiétude. Une journée était nécessaire aux mariniers pour franchir la vallée. C'est pour améliorer le flux et également diminuer la consommation d'eau que le plan-incliné a été construit. L'objectif de cet ouvrage est de déplacer un bateau de la même hauteur que les 17 écluses réunies, c'est à dire environ 45m, en une seule fois. La manœuvre ascensionnelle particulièrement spectaculaire font du plan-incliné un ouvrage particulièrement intéressant à découvrir.
Pour en savoir plus consultez
site web : http://www.aparzviller.org/apa_nt/nav/canal_m/canal_marne.htm
Syndicat d’initiative de Saint-Louis
Rue du Plan Incliné,
57820 SAINT LOUIS
Tél : +33 (0)387253069
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