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Art et designTranscription
00:00Ok, bon jour d'off-roading, c'est l'heure de boire un verre.
00:04Thomas a dit qu'il y avait un ouverture à bouteilles, comme le Bronco Sport.
00:08Sur le Bronco Sport, c'était ici.
00:12Je suppose que c'est juste un nouveau technologie Ford.
00:17Qu'est-ce que vous faites ?
00:20Vous avez dit qu'il y avait un ouverture à bouteilles, comme le Bronco Sport.
00:23Oui, il y a un ouverture à bouteilles, mais d'abord, c'est pas la façon dont vous ouvrez une bouteille.
00:27Deuxièmement, l'ouverture à bouteilles est ici, sur le pilier C.
00:31Essayez encore.
00:33C'est là.
00:34C'est juste là. Utilisez-la normalement.
00:36Ok.
00:40Thomas, ces ouvertures à bouteilles sont de la merde.
00:48Baja mode.
00:58Vous regardez Throttle House.
01:01Je suis Thomas.
01:08Et je suis James.
01:09Et c'est le nouveau Ford Bronco.
01:13Oui, ça a l'air cool.
01:14Ça a l'air tellement cool.
01:15Regardez à quel point c'est grand.
01:17C'est grand.
01:18C'est vraiment épais.
01:19C'est une carte très différente du Bronco Sport.
01:21Vous m'avez vu ?
01:22J'ai regardé.
01:23C'est incroyable.
01:24C'est incroyable.
01:25J'ai regardé le Bronco Sport.
01:26Vous m'avez vu ?
01:27J'ai regardé l'eau.
01:28J'ai regardé l'eau.
01:29Oui, oui.
01:30C'était vraiment cool.
01:31C'était comme le log flume.
01:32J'ai l'impression d'être vraiment génial en faisant ça.
01:33Oui ? Même avec cette carte ?
01:34Oui.
01:35Donc, j'ai le Rubicon.
01:36Vous l'avez.
01:37Qui correspond à votre...
01:38Attendez, vous avez le 4xe.
01:39Pourquoi l'avez-vous porté ?
01:40Le 4xe, c'est juste l'option d'engine.
01:41Oui.
01:42Il y a toujours le Rubicon.
01:43Et le 4xe est plus puissant que le plus puissant Bronco.
01:46Et plus énergique.
01:47Je ne vais même pas parler du 392 V8,
01:50Il y a beaucoup d'options d'engine, ce qui est très cool.
01:52Il y en a beaucoup.
01:53C'est jeune.
01:54Donnez-lui du temps.
01:55Oui, comment est l'économie de gaz ?
01:56Non.
01:57Quoi ?
01:58Il n'y en a pas.
01:59Il y a 13 litres pour 100 kilomètres sur la route.
02:02De toute façon, nous avons porté les bonnes trims.
02:05Oui.
02:06Vous avez le Sasquatch, le Rubicon.
02:07Oui, donc nous avons tous les disques de serrage.
02:08Très bien.
02:09Nous avons les gros pneus.
02:10Oui, les gros pneus.
02:11Oui.
02:12Je pense que vous avez des pneus plus gros que moi.
02:13J'ai les 33.
02:14Je pensais qu'il y en avait 35.
02:16Oui, il y en a 35.
02:17Ils sont encore plus gros.
02:18Oui.
02:19Ok.
02:20Pouvons-nous partir, Rody ?
02:21Allons-y.
02:22Allons-y.
02:25Nous sommes encore dans le mode Baja.
02:27Nous sommes encore dans le mode Four High.
02:29J'ai vécu avec ça.
02:31Et vous savez quoi ?
02:33C'est vraiment génial.
02:34Il tourne si bien dans la ville,
02:36parce qu'il a la suspension frontale indépendante.
02:38C'est vraiment, vraiment facile à conduire.
02:41Je dirais que tout le monde dit que c'est vraiment calme.
02:44Et c'est beaucoup plus calme que le Wrangler.
02:46Je ne suis pas sûr que c'est vrai.
02:47En fait, nous l'avons testé avec un mètre de décibels,
02:49et ils sont tous exactement 77 décibels sur la route
02:53à 100 kilomètres par heure.
02:55Je dirais que le dessus fait beaucoup de bruits.
03:00Honnêtement, c'est un beau véhicule à vivre.
03:04Et c'est parce que,
03:05contrairement à l'axle frontale solide du Wrangler,
03:08celui-ci a une suspension frontale indépendante
03:10et un pneu de conduite.
03:13Donc, sur la route,
03:14le Wrangler conduit bien,
03:15il ne bouge pas,
03:16et c'est facile à conduire.
03:18Mais ne vous inquiétez pas,
03:19c'est toujours un véhicule sérieux.
03:21Il a des différenciations de blocage,
03:23des modes de conduite off-road,
03:24une boîte à moteur basse.
03:26Et même si le Wildtrak trim,
03:27qui a été grâce à Conor et son équipe à Kitchener Ford,
03:31n'a pas la barre de déconnexion
03:33comme le Badlands,
03:34il ne devrait pas avoir de problème
03:36de montrer à ce Wrangler
03:37que vous pouvez vivre en confort
03:39et détruire une route comme celle-ci.
03:42D'accord, le Bronco est probablement
03:44le meilleur véhicule de route,
03:46mais c'est un Wrangler.
03:50Et cela signifie quelque chose.
03:52Tout d'abord,
03:53malgré le Bronco,
03:54il ne s'est pas juste montré
03:55dans nos vies
03:56après avoir sorti
03:57un paquet de cigarettes
03:58il y a 25 ans.
04:00Il a traversé des rivières,
04:02des montagnes,
04:03et des parcs et des marchés
04:05sans arrêt depuis 1986,
04:08et ses routes CJ
04:10l'ont retourné en 1944.
04:13Deuxièmement,
04:14vous ne pouvez pas seulement
04:15obtenir le Wrangler
04:16avec un Hemi V8,
04:17vous pouvez aussi l'obtenir
04:18en forme d'un véhicule
04:19hybride de plug-in
04:20de la meilleure vente
04:21de l'Amérique,
04:23le Wrangler 4xe,
04:25qui, aujourd'hui,
04:26est équipé
04:27de la boîte automatique de 8 vitesses.
04:29Et,
04:30malgré la vitesse
04:31que Thomas a reçue
04:32dans son Bronco,
04:33ce véhicule
04:34a une économie d'électricité
04:35incroyable.
04:37C'est en fait terrible !
04:39Ok, ce n'est pas terrible,
04:40mais ce n'est pas bien.
04:41En fait, le 4xe
04:42est au milieu
04:43de la gamme de Wranglers.
04:44En fait,
04:45si ce n'était pas pour le 392,
04:47ce serait peut-être
04:48le pire.
04:50Et c'est probablement
04:51à cause de tout
04:52le poids électrique.
04:53Cependant,
04:54et c'est un peu
04:55un cas spécifique,
04:56à cause du système électrique,
04:58ce véhicule a
04:5935 kilomètres,
05:0021 milles,
05:01d'électricité uniquement.
05:02Donc,
05:03si vous êtes quelqu'un
05:04avec moins de commute
05:05au travail,
05:06vous pouvez aller
05:07sur la route
05:08pendant le week-end
05:09et aller au travail
05:10en silence.
05:12Mais pas en silence pour vous,
05:13parce que c'est toujours
05:14très bruyant dans la cabine,
05:15il y a beaucoup de bruit de pneus,
05:16beaucoup de bruit de vent.
05:17Mais,
05:18ce véhicule est assez rapide.
05:190 à 60 km par heure
05:20en 6 secondes.
05:21Et les gens
05:22qui ont enlevé
05:23le toit et les portes
05:24ont réussi
05:25à en avoir moins que ça.
05:26Mais c'est sur la route.
05:27Aujourd'hui,
05:28c'est tout à propos
05:29d'off-road.
05:30Nous avons changé
05:31nos véhicules
05:32dans les modes
05:33corrects off-road
05:34et nous sommes arrivés sur la route.
05:35Et la première chose
05:36que j'ai remarquée
05:37c'est qu'elle n'est pas
05:38aussi délicate
05:39que la Wrangler.
05:41Ça sent large.
05:43La dernière fois
05:44que je suis allé ici,
05:45c'était dans notre 4Runner,
05:46qui est notre voiture caméra
05:47en ce moment.
05:48Ça ne sentait pas
05:49si large.
05:50OK,
05:51oui,
05:52un peu en haut,
05:53un peu en haut.
05:54Là, c'est bon.
05:55Ah oui,
05:56c'est,
05:57c'est
05:58facile
05:59pour le Bronco.
06:00Facile.
06:02C'est bizarre,
06:03off-road,
06:04électrique seulement.
06:05Combien d'autres véhicules
06:06ont un V8
06:07et un plug-in
06:08en hybride
06:09dans leur équipe
06:10et qui peuvent
06:11aller en off-road?
06:12Elle gère parfaitement
06:13l'électricité ici.
06:14OK,
06:15j'y reviens.
06:16Un peu,
06:17un peu de poussée là.
06:18Donc,
06:19je suis en 4L,
06:20électrique seulement.
06:22La Wrangler a fait
06:23du bien
06:24avec son mode EV
06:25et pour être honnête,
06:26jusqu'ici,
06:27ce n'était pas
06:28un défi
06:29pour ces voitures du tout.
06:30Elles ont fait
06:31de la roche,
06:32de la poussière
06:33et de la terre
06:34ressemblent au pavement.
06:35C'est un peu
06:36comme les pages d'off-road.
06:38Thomas gère le chemin,
06:39mais
06:41tout ce qu'il peut faire,
06:42je peux faire de la Wrangler.
06:43James gère le chemin
06:44d'une autre manière.
06:45Qu'est-ce qu'il fait?
06:46Juste parce que c'est nouveau,
06:48ça ne veut pas dire qu'il est le premier.
06:50Non, non, non, non, non, non, non, non.
06:52Non.
06:53Oh, oh, oh,
06:54toi, fils de pute.
06:55La Wrangler gère le chemin
06:56depuis des décennies.
06:57Elle devrait gérer le chemin ici.
06:58Avec James maintenant
06:59rudement devant moi,
07:00on a commencé
07:01à améliorer le rythme un peu
07:02et, quand possible,
07:03on a testé
07:04les limites de nos voitures.
07:06Je pourrais dégager
07:07un Miata sur ce chemin.
07:17Ça tombe.
07:18Aucun souci
07:19sur la façon
07:20de conduire sur la route.
07:21Ça tombe
07:22une fois sur le chemin.
07:23C'est un véhicule spécialisé.
07:24C'est pour ça.
07:25On ne se plaint pas
07:26qu'un Miata
07:27n'ait pas deux sièges arrière.
07:28On ne se plaint pas
07:29qu'un Huracán
07:30n'ait pas un toit bas.
07:32Quand les voitures sont spécialisées,
07:33elles deviennent les meilleures versions
07:34de ce qu'elles sont.
07:35Les Crossovers
07:36que nous avons conduits récemment,
07:37même si beaucoup d'entre eux
07:38étaient très capables
07:39de faire ce chemin,
07:40je pense que le Bronco Sport
07:41n'aurait aucun problème.
07:42Ils essayent de faire
07:43toutes les choses pour chacun.
07:44Et, au final,
07:45à moins que tu payes le top dollar,
07:46et même quand tu payes le top dollar
07:47comme on l'a trouvé
07:48avec l'Aston Martin DBX,
07:49ils ne font pas tout
07:50à 100 %.
07:52C'est là que la Wrangler
07:53et le Bronco
07:55détruisent tout.
08:34Jusqu'ici,
08:35le chemin n'avait présenté
08:36ni véhicule,
08:37ni pilote
08:38avec aucun défi signifiant.
08:40Nous avions devenu
08:41les maîtres de notre destin,
08:42les dominateurs de la nature.
08:44Malheureusement,
08:45ce n'était pas tout à fait vrai
08:46pour notre caméraman, Carsten.
08:49Oh non !
08:50Oh non, Carsten !
08:51Qu'est-ce que tu fais ?
08:53Est-ce que Carsten a essayé
08:54de courir par le bâtiment ?
08:56Très bien, je vais le faire.
08:59C'est la dernière fois
09:00que j'ai fait ça.
09:02Il est génial à éditer.
09:03Pour naviguer,
09:04pas beaucoup.
09:07Nous avons continué
09:08à jouer avec les limites
09:09de nos voitures,
09:10et honnêtement,
09:11si vous n'avez jamais
09:12fait de route,
09:13ça peut sembler lent,
09:14mais la vitesse n'est pas
09:15la seule chose
09:16qui va
09:17faire tomber
09:18votre Starfish.
09:1915,
09:2016,
09:2117,
09:2218,
09:23oh, oh,
09:24oh, c'est vraiment effrayant.
09:2521, 22,
09:26oh,
09:27oh,
09:28oh,
09:29oh,
09:3022,
09:31oh,
09:32je me suis fait tomber,
09:3323,
09:34je me suis fait tomber,
09:35j'ai contribué au bâtiment.
09:3817,
09:397,
09:4018,
09:42oh,
09:43je n'en ai plus,
09:44il n'y a rien là-bas.
09:45Thomas,
09:46je sens que les off-roaders
09:47qui regardent ça
09:48vont penser
09:4923 degrés,
09:50je fais 36 degrés
09:51en quittant mon voyage.
09:54C'est 100%
09:55ce qu'ils vont dire, oui.
09:57En allant plus loin,
09:58on ne pouvait pas
09:59se tourner,
10:00on s'est rendu compte
10:01que la pluie,
10:02l'autre jour,
10:03avait laissé un petit déjeuner.
10:05Thomas,
10:06il y a un très grand pudeau
10:07devant nous,
10:08très grand.
10:10C'est un pudeau,
10:11c'est un pudeau.
10:12Tu l'as dit toi-même,
10:13c'est comme un lac
10:14ou un rivier,
10:15vas-y, tu vas bien.
10:17Oui, mais
10:18l'Ontario est un lac,
10:19ça ressemble à un océan.
10:20C'est...
10:21OK.
10:22C'est ça ?
10:30Oh, c'est profond.
10:31C'est profond.
10:33Oh, merde.
10:36Oh, Dieu.
10:41Je suis sorti.
10:43C'était un peu froid.
10:49Il y a un petit peu
10:50de plomb.
10:51C'est un peu froid.
10:53C'est un peu froid.
10:54C'est un peu froid.
10:55C'est un peu froid.
10:56C'est un peu froid.
10:57C'est un peu froid.
10:59Tu l'as fait ?
11:00Parce que je pourrais avoir
11:01nettoyé un peu d'eau pour toi
11:02si tu trouves que c'est plus facile.
11:06D'accord, j'y vais.
11:07Pas de problème,
11:08je vais même le faire lentement.
11:16Oh, viens.
11:19Ouais.
11:28Oh, c'est profond.
11:29C'est vraiment profond.
11:49C'était assez profond.
11:50C'était assez profond.
11:58Mais tu es protégé
11:59à l'intérieur de la voiture.
12:00Pourquoi aurais-tu besoin
12:01d'un snorkel ?
12:03Je sais qu'il sait
12:04ce qu'un snorkel est.
12:16C'est une route,
12:17techniquement.
12:19Je pense,
12:20peut-être que ça a l'air
12:21vertical.
12:22Ouais.
12:23Tu vois ce que je veux dire ?
12:24Ouais, je sais,
12:25ça a l'air un peu
12:26pire que ce que c'est.
12:28C'est...
12:30C'est perspective.
12:31On a fait un grand puddle,
12:32c'est pas...
12:33On a fait un grand puddle.
12:34Un énorme puddle.
12:35C'était massif, vraiment.
12:36Maintenant, est-ce que c'est
12:37assez bien ?
12:38Non, on doit le savoir.
12:39En plus, techniquement,
12:40on doit aller de l'autre côté
12:41pour pouvoir revenir
12:42à notre base.
12:43Je ne suis pas inquiété
12:44par mes capacités.
12:45Tu vois ce que je veux dire ?
12:46Tu vois ce que je veux dire ?
12:47Mes limites ne seront jamais atteintes.
12:48C'est la voiture...
12:49Écoute, je sais
12:50qu'ils peuvent le faire
12:51dans mon cœur
12:52et j'espère qu'en réalité,
12:53c'est aussi vrai.
12:54Donc, je pense que je vais aller
12:55en premier.
12:56On devrait revenir maintenant.
12:57C'est OK.
12:58On peut le faire.
13:02Thomas va guider la voie.
13:05Il y a beaucoup de gros
13:06bâtiments de taille de doigts
13:07sur le sol,
13:09ce qui ne fait pas
13:10de tout ça
13:11si facile.
13:15Peut-être qu'il faudrait
13:16qu'on laisse un peu d'espace.
13:21Qu'est-ce que tu penses ?
13:23Si je me trompe
13:24en arrière,
13:26laissez-moi monter
13:27la colline d'abord.
13:29Je pensais que tu allais
13:30te tromper.
13:31Je n'ai pas le sentiment
13:32d'être dans un rubicon
13:33ou quelque chose comme ça.
13:36Ça va un peu, Steve,
13:37mais rien.
13:39Rien qu'on ne peut pas gérer,
13:40tu sais.
13:42Un peu de neige.
13:45OK.
13:47Oh !
13:48Le bâtiment s'est juste
13:49éclairé.
13:51Je ne veux pas tomber
13:52sur ce bâtiment.
13:53Ça va devenir
13:54vraiment difficile.
13:56Je pense que j'ai besoin
13:57d'un peu de vitesse.
13:59Oh, mon Dieu.
14:00Oh, mon Dieu.
14:01OK.
14:03OK.
14:04Oui.
14:06Évitons les bâtiments.
14:08Évitons les bâtiments.
14:10Oh, c'est un peu...
14:12J'ai un rouleau dans l'air,
14:13c'est sûr.
14:14J'ai un rouleau dans l'air,
14:15c'est sûr.
14:16Le bâtiment de la colline
14:17est devenu utile.
14:19Oh, c'est comme
14:20de m'aider à avancer.
14:22Oh, mon pote.
14:25Là, on y va.
14:26Oui.
14:27Wouh !
14:30Oui.
14:32Oui.
14:34Oh !
14:36D'accord, James.
14:37Voyons voir ce que tu as.
14:40OK, c'est mon tour.
14:41Je vais monter.
14:48Ah, c'est un gros bâtiment.
14:53Je vais prendre le bâtiment
14:54à tous les coûts.
14:55Au-dessus du bâtiment.
14:56Oui, j'y suis allé.
14:58De l'autre côté.
15:00OK.
15:05Je pense que je vais avoir besoin
15:06d'un peu de momentum ici.
15:09Là, on y va.
15:11Là, on y va.
15:14Oh, c'est un peu de pitch.
15:1622 degrés de pitch.
15:18D'accord.
15:20D'accord.
15:23Où est mon high-five ?
15:24Trop lent.
15:29Oh, mon Dieu.
15:30C'est comme être à l'école.
15:31J'ai l'impression d'avoir gagné
15:32deux fois là-bas.
15:36Pourquoi je marche
15:37quand j'ai un truc ?
15:40D'accord.
15:41On l'a fait.
15:42On l'a fait.
15:43Comment c'est cool.
15:44C'est vraiment cool.
15:45Oui.
15:46Oh, mon Dieu.
15:47Voici le problème.
15:48Même si ça a l'air
15:49peut-être
15:50extrême pour moi.
15:51Oui.
15:53Je ne pense pas que
15:55c'était assez technique
15:56pour montrer
15:57lequel d'entre eux
15:58était vraiment meilleur.
15:59Non.
16:00Je pense que le plus proche
16:01que nous avons été,
16:02c'était votre…
16:03J'ai presque vu
16:04votre diffuseur arrière
16:05se connecter à la roche.
16:06C'était juste de mauvaise conduite.
16:07Il n'y a rien à faire.
16:08Je suis d'accord.
16:09Il n'y a rien à faire
16:10avec le Bronco.
16:11Oui, les limites
16:12de ces voitures sont si hautes.
16:13Oui.
16:14Honnêtement,
16:15la seule chose
16:16qui m'inquiète,
16:17c'est que
16:18c'est vraiment massif.
16:19Je pense que j'aimerais
16:20essayer un V8.
16:21Oui?
16:22Juste pour voir.
16:23C'est assez cool
16:24que tu te mèles
16:25autour d'un mode EV.
16:26Le mode EV est super.
16:27C'est très silencieux.
16:28Tu peux vraiment entendre
16:29les branches
16:30tirer la peinture.
16:31Et…
16:32Mais c'est un peu touchant.
16:33Oui.
16:34D'accord,
16:35le seul problème
16:36que j'ai avec ça,
16:37c'est plutôt
16:38en termes de conduite,
16:39je ne sais pas,
16:40je n'en ai pas vraiment un.
16:41Même avec la vitesse 10,
16:42sur la route,
16:43parfois,
16:44on ne peut pas
16:45savoir à quel moment
16:46la voiture veut être.
16:47C'est totalement
16:48en mode off-road.
16:49Ça a l'air
16:50comme si c'était
16:51calibré
16:52juste pour la route.
16:53Quand on se déplace
16:54dans la route,
16:55c'est comme ça.
16:56Alors,
16:57quelle couleur c'était ça?
16:58Je ne sais pas
16:59le nom de la couleur,
17:00honnêtement.
17:01C'est un bleu gris,
17:02et en ce moment,
17:03c'est un jaune.
17:04Mauvaise connaissance.
17:05C'était un test qui a été fait.
17:06C'est une Area 51.
17:07Oh mon Dieu,
17:08tu le sais?
17:09Pourquoi tu le sais,
17:10la couleur de ma voiture?
17:11Tu sais,
17:12C'est juste devant moi.
17:13Ok.
17:14Ça a l'air vraiment, vraiment cool.
17:16Je l'ai dit toute la journée que je conduis.
17:17Ça a l'air tellement cool.
17:19C'est l'un des trucs les plus cool sur la route.
17:21C'est grand, tu ressembles petit contre ça.
17:23C'est en fait un véhicule très grand.
17:24C'est long, surtout le fourdeur, évidemment.
17:26C'est le Wildtrak, n'est-ce pas ?
17:28Donc ça vient standard avec le pack Sasquatch.
17:31Ça vient standard avec le pack Sasquatch,
17:32qui est ce qui vous donne les gros pneus et roues,
17:36comme les roues Beedlock,
17:38qui vous donnent la suspension Bilstein
17:40et d'autres choses plus off-road.
17:43Mais j'ai lu les forums et apparemment...
17:46Donc tu es un gars bronco maintenant.
17:47Je suis un gars bronco maintenant.
17:49Apparemment, ce n'est pas la bonne façon de faire ça
17:51si tu vas off-roading,
17:52parce que c'est rempli de papier sur l'intérieur.
17:55Bien, c'est bien.
17:57Si tu prends un couteau et tu as le Badlands,
18:01tu as les toits en papier avec la drainée.
18:04Donc tu peux tuer les gens.
18:05Tu peux...
18:06Tuer les trucs.
18:07Oui, c'est ça.
18:08Tu peux tuer les trucs
18:09et les nettoyer avec un couteau.
18:10Et puis tu optimes le pack Sasquatch sur le dessus.
18:13Ils l'appellent en fait le Bad Squatch.
18:16J'aime ça.
18:17Ils pensent que ça a l'air plus cool.
18:19Mais ce n'est pas vraiment si cool.
18:21C'est génial.
18:22Qu'est-ce qu'on fait avec ce génie ?
18:23C'est le Badlands.
18:24Ça ressemble à un Rubicon Wrangler.
18:25C'est un Rubicon Wrangler.
18:26C'est un Rubicon Wrangler.
18:27C'est un Rubicon Wrangler.
18:28C'est un Rubicon Wrangler.
18:29C'est un Rubicon Wrangler.
18:30C'est un Rubicon Wrangler.
18:31C'est un Rubicon Wrangler.
18:33Et tes portes s'enlèvent.
18:34Et mes portes s'enlèvent.
18:35Tes portes s'enlèvent ?
18:36Oui.
18:37Ok, je veux parler de ça.
18:38Je pense que tu gagnes avec ça, n'est-ce pas ?
18:40Je gagne parce que je peux rouler la fenêtre
18:42et qu'elle n'a pas de plafond.
18:43Et ce sont des vis à couilles mouillées ?
18:46Oui.
18:47Donc tu prends juste la porte ?
18:48Juste la porte.
18:49Et je peux mettre les portes dans la voiture.
18:51C'est vraiment cool.
18:52Le Wrangler, c'est la porte entière
18:54et la vis à couilles
18:55et ce n'est pas sans plafond.
18:56Oui.
18:57Mais tes boulons que tu dois enlever sont ici.
19:01Les miens sont dans la vis à couilles.
19:04C'est un peu plus embêtant.
19:06Ils te donnent un outil.
19:07C'est un peu plus embêtant de les ouvrir.
19:09Je sais que les portes s'enlèvent,
19:11mais les portes s'enlèvent dans ce truc
19:13de la même manière que les portes s'enlèvent dans n'importe quelle voiture.
19:16Si tu les débrouilles, les portes s'enlèvent.
19:19Oui, mais il y a un délai facile sur l'électricité, n'est-ce pas ?
19:22Oui, c'est juste un câble de câble.
19:24La plupart des portes ont un câble de câble.
19:26Je suis intimidé par les câbles de câble.
19:29Et aussi, le fait que tu peux les stocker,
19:31et qu'il y a des couches d'air de côté.
19:34Oui, il n'y en a pas.
19:35C'est l'un des peu de véhicules sur la route aujourd'hui
19:38qui n'ont pas de couches d'air de côté.
19:40Non, mais il y a des ventes cool.
19:42Ils t'aideront quand tu vas être touché par un semi.
19:44Et l'écran de vent s'enlève.
19:46L'écran de vent s'enlève.
19:47Ça ne le fait pas ?
19:48Non, ça ne le fait pas.
19:49Donc, je suppose que techniquement,
19:50si on avait roulé ensemble sur cette colline,
19:52je serais coincé là.
19:53Non, je serais coincé aussi.
19:54Parce que l'écran de vent n'était pas en place.
19:56Et aussi, je ne sais pas comment le mettre en place.
19:59Mais ça peut être fait.
20:00Oui.
20:01De l'arrière,
20:02je te l'ai dit,
20:03le tien ressemble à un Wrangler de l'arrière.
20:04Ils sont très similaires.
20:05Oui.
20:06C'est la même sorte d'ouverture,
20:08et puis le verre qui s'ouvre.
20:11Non, écoute,
20:12ces deux véhicules sont incroyablement cool.
20:14Cependant,
20:15c'est mieux sur la route.
20:16C'est mieux sur la route.
20:17Et en ce moment,
20:18c'est plus cool parce que c'est plus neuf.
20:20Oui, mais
20:21prenez en compte le fait
20:22que c'est vraiment nouveau et sympa,
20:23et qu'on aime tous.
20:24Oui.
20:25Objectivement,
20:26en le conduisant ici,
20:27c'était plus confortable.
20:28J'ai vécu avec un Rubicon
20:29pendant quelques semaines.
20:30Ça aide aussi.
20:31Ce n'est pas
20:32une sorte de comparaison de Jimny
20:33contre un G-Wagon.
20:34Non.
20:35Ce sont basiquement les mêmes prix.
20:36C'est un peu plus cher.
20:37Oui.
20:38Mais
20:39c'est proche et ça ne fait pas de différence.
20:40Si tu es en train d'investir
20:41dans un véhicule off-road
20:42entre ces deux,
20:43ce n'est pas si différent.
20:44Tu dois vraiment choisir.
20:45Par contre,
20:46je pense qu'il y a des incentives
20:47pour le 4x8.
20:48Oh, c'est vrai.
20:49C'est possible.
20:50Mais de toute façon,
20:51ils sont assez similaires.
20:55Si j'allais en acheter un,
20:56je prendrais juste le Bronco
20:58parce que je pense que c'est plus cool.
21:00J'aime la cabine spacieuse.
21:01La cabine spacieuse est sympa.
21:02Elle a la suspension fronte indépendante,
21:04ce qui ne m'a pas attiré du tout
21:06dans n'importe quoi.
21:07Pas du tout.
21:08Pas de problème.
21:09Je peux toujours fermer le diffusor.
21:10Pouvons-nous regarder à l'intérieur ?
21:11Oui, d'accord.
21:12Allons voir le Bronco.
21:13Je vais te montrer.
21:14Oui.
21:16C'est plutôt cool, en fait.
21:17J'ai pris l'autre panneau
21:18la nuit dernière
21:19et je suis allé faire un tour.
21:20Mais ce que j'ai remarqué,
21:21c'est qu'au contraire
21:22de la cabine spacieuse
21:23de la plupart des voitures,
21:24qui commencent derrière ta tête
21:26pour ne rien faire pour toi,
21:27tu as tellement de ciel.
21:29C'est comme un convertible vintage ici.
21:31C'est vraiment sympa.
21:32C'est très sympa.
21:33Et je regarde en haut
21:34et je vois que tu as les boutons auxiliaires.
21:36Oui, j'en ai 6.
21:37Combien as-tu ?
21:40Près de 6.
21:41C'est vrai.
21:42Qu'est-ce qu'il y a ?
21:43J'en ai 4.
21:44Oui, mais qu'est-ce que tu as besoin de 6 ?
21:45Peux-tu même nommer 6 choses
21:47que tu as attachées à ça ?
21:48Oui, bien sûr.
21:49Les lumières.
21:50C'est une chose ?
21:51Oui, les lumières.
21:52Un bouchon.
21:53D'accord.
21:55Les lumières.
21:56Tu as dit ça.
21:58Un deuxième bouchon pour le dos.
22:01Tu as besoin de deux bouchons.
22:02Et puis plus de lumières.
22:03Et puis plus de lumières, plus de lumières.
22:04Tu as besoin de beaucoup de lumières, James.
22:06Je ne sais pas si tu sais combien de lumières
22:07tu dois avoir.
22:08Tu as les lumières barres.
22:09Tu as les lumières barres,
22:10tu as les endroits et tout.
22:11Peut-être une sorte de sirène ?
22:12Oh, oui.
22:13Pour parler avec les gens.
22:14Un haut-parleur.
22:15Oui, un haut-parleur.
22:16Un haut-parleur.
22:18N'arrête pas.
22:19D'accord.
22:21C'est l'intérieur du Bronco.
22:22Plus spacieux.
22:23Très spacieux.
22:24Les sièges sont vraiment épaisses et confortables.
22:25Oui, ils le sont.
22:26Il y a aussi beaucoup de salle d'entrée.
22:28Une tonne de salle d'entrée.
22:29C'est toujours le même échec vertical sur tout ça.
22:32Oui.
22:33Le panneau de vent est très vertical aussi.
22:35Ce panneau est énorme.
22:36C'est le gros.
22:37C'est le gros.
22:38Quand tu vas à l'étage.
22:39Comment on retourne à la maison ?
22:40C'est parce que je suis toujours dans le mode de conduite.
22:43Donc, si je change en mode normal,
22:45le panneau s'éteindra automatiquement.
22:47Eh bien, il devrait, de toute façon.
22:50Et puis...
22:52C'est mal fonctionné actuellement.
22:54Je pense que c'est cool qu'il dit Bronco ici.
22:56Oui, on ignore ça.
22:58Donc, il y a un manteau ici, mais on ne l'a pas utilisé aujourd'hui
23:00parce qu'on utilise des caméras plus sérieuses.
23:02Oui, c'est un manteau assez cool.
23:03Et il y a un petit truc de chargement là-bas.
23:05Donc, si tu voulais mettre une caméra dash ou un GoPro
23:07pour l'appuyer indéfiniment, c'est une bonne idée.
23:09Je ne peux pas mettre ça de retour maintenant.
23:11C'est le top trim.
23:12Il a tout.
23:13Et les sièges arrière ?
23:14Tu veux les vérifier ?
23:15Eh bien...
23:17Les sièges de la Jeep sont assez ajustables.
23:19Alors que ceux-ci.
23:21Est-ce qu'ils reclinent ?
23:23Je pense qu'ils bougent un peu.
23:25Oui, ils sont ajustables.
23:27Oui.
23:28Oui.
23:29Les nuages de gris.
23:30Les nuages de gris.
23:31Voilà.
23:32Oui, c'est confortable ici.
23:33C'est ça, exactement.
23:34Ah, tu as l'écran en fonction ?
23:36L'écran est en fonction, oui.
23:37Donc, je clique sur le bouton de la caméra ici et ça va...
23:39Tu as écouté Jimmy Buffett ?
23:40J'ai écouté Radio Margaritaville.
23:42J'ai apprécié l'accueil ici.
23:44Et comment tu as réussi à utiliser l'écran ?
23:46C'est juste le genre de truc que tu trouves dans un F-150.
23:49C'est sympa, c'est intuitif.
23:50Tout ça est intuitif.
23:51J'aime le contrôle climatique.
23:52J'aime la clustre de gauges.
23:54C'est un peu encore encore.
23:55Ça aurait pu être un peu plus grand.
23:57C'est pas très joli à regarder.
23:58Mais ça te dit toute ton information dans un mode très utilisable.
24:02Tout le truc de l'off-road apparaît automatiquement
24:04et il y a des diagrammes de où mes diffs sont fermés et tout ça.
24:07Ce qui est tout ce que tu as besoin.
24:08Je ne cherche pas de luxe.
24:10Non.
24:11Je veux juste de l'utilisation.
24:12Les sièges sont confortables.
24:13Les sièges font la différence.
24:14La gestion du volant fait une énorme différence dans la route.
24:16Je n'avais aucun problème avec la courbure.
24:18Honnêtement, mon seul problème avec l'intérieur
24:19c'est le fait que le capteur crie.
24:21Il clique et il bip et il poppe
24:23et il fait un tas de chansons et je ne veux pas l'entendre.
24:25Tu parles comme un 95 ans.
24:29En fait, c'est une personne très différente.
24:31C'est une personne très différente.
24:32On ne parle plus de lui.
24:33On ne l'aime plus.
24:34Pouvons-nous aller voir le Rubicon ?
24:35Oui.
24:36Ok.
24:37Ok.
24:38Prêt ?
24:39Oui, je sais, je sais.
24:41C'est certainement plus facile.
24:43Mais est-ce un capteur dur ?
24:45Non.
24:46Mais c'est aussi calme sur la route que nous l'avons découvert.
24:49Regarde à quel point il va.
24:50C'est un capteur facile, c'est ce qu'il est.
24:51Regarde ça.
24:52Oui, le mien peut retirer toutes les choses.
24:54C'est vraiment cool, en fait.
24:55C'est génial.
24:56Et la même chose avec la distance.
24:58J'ai des écouteurs ici.
24:59Mes écouteurs sont dans le pilier C.
25:02Comme un bateau de wakeboarding.
25:04Oui.
25:05Ceux-ci sont plus cool parce qu'ils sont ici.
25:07C'est plutôt cool.
25:08Ok.
25:09Aussi, des choses plutôt verticales.
25:10Oui, très off-road.
25:11C'est plus petit.
25:12Il y a plus de vibe ici.
25:13C'est certainement plus serré.
25:14Je sens que cette porte est plus proche de moi et plus verticale.
25:17Mais quand on passait par les arbres, ça a l'air d'être un avantage.
25:20C'était un avantage, à 100%.
25:22Et puis, c'est la partie infotainment qui est un peu derrière Ford.
25:25Et je pense que c'est le plus petit écran.
25:27En quelque sorte.
25:28Oui, c'est le plus petit écran.
25:29Je ne me souviens pas de ça.
25:30Je trouve que le système de menu est plutôt facile.
25:32Mais c'est lent.
25:33Regarde ça.
25:34C'est très lag.
25:35Oui.
25:36Peut-être perdu, mais jamais coincé.
25:37Mais jamais coincé.
25:38J'imagine qu'on peut le prouver mal et trouver le bon chemin.
25:41D'accord.
25:42La dernière fois qu'on était à Arangla, il y avait le leather rouge.
25:45Oui.
25:46Rouge-leather, jaune-jaune.
25:47Et c'était un peu plus agréable.
25:50Ça cache le fait qu'il y a un peu plus de marge ici.
25:53Parce que ça, c'est du leather trim.
25:54Tu ne peux pas vraiment voir si ce n'est pas à la couleur.
25:56Non.
25:57Mes boutons auxiliaires.
25:58Il y a tes boutons auxiliaires là-bas.
25:59Tu as déjà déconnecté la porte?
26:00Je l'ai fait.
26:01Tu l'as fait?
26:02Oui.
26:03J'ai voulu avoir le plus de mouvement possible.
26:05C'est vrai.
26:06Oui, c'est cool.
26:07J'ai tout ceci.
26:08Et j'aime que ce soit un engagement mécanique pour le casse-transport.
26:11Ça sent vraiment off-road.
26:13J'ai toujours aimé l'intérieur de la voiture.
26:14Je pense que c'est vraiment cool.
26:15Oui.
26:16Je n'ai aucun problème avec ça.
26:17C'est un peu semi-digital.
26:18Et comme un passager off-roading, c'est sympa.
26:21Et tu as celui-ci.
26:22Et celui-ci.
26:23C'est vraiment important.
26:24Parce que tu t'éloignes.
26:25Tu le fais vraiment.
26:26Il n'y a pas grand-chose à dire sur ça.
26:27Ça n'a pas vraiment changé.
26:28Devons-nous faire une conclusion finale?
26:30Oui.
26:31D'accord.
26:34Entre les deux, je suis avec Thomas.
26:36Le Bronco gagne le jour.
26:38Malgré mon championnement de la Wrangler,
26:40les points d'extrait de la Bronco,
26:42plus de cabine spacieuse,
26:44et l'efficacité de conduite de route,
26:45sans qu'elle soit plus chère,
26:47signifie que c'est mon choix.
26:49Même avec l'économie de combustible inférieure.
26:52Cela dit, après une semaine avec la Wrangler,
26:55c'était sur une liste rare de véhicules
26:57que je ne voulais pas renvoyer.
26:59C'est charmant.
27:00Les véhicules de voiture vous applaudissent.
27:02Et juste de plonger dans la ville,
27:04c'est vraiment amusant.
27:05Et le fait qu'il y ait maintenant
27:07une option V8 qui brûle,
27:09je l'entends totalement.
27:11Mais ces deux n'existent pas dans un vacuum.
27:14Le nouveau Defender est un truc.
27:16Et pour le même prix,
27:18c'est beaucoup plus réfiné,
27:19plus agréable à l'intérieur,
27:20plus lisse, plus silencieux,
27:21et dans de nombreux cas,
27:22juste capable d'aller sur la route.
27:24Et comme le Jeep,
27:25il peut aussi avoir un V8.
27:27Cependant, la reliabilité est un gros problème
27:29pour le Defender.
27:30Et je suppose que le même peut être argumenté
27:32pour les deux autres.
27:33Le point est que,
27:34au moins dans le monde
27:35des véhicules d'utilisation off-road charmants,
27:37nous avons tous des nouveaux goûts
27:39assez excitants à choisir.
27:41Et nous ne savons pas encore
27:42ce qu'il va s'appeler.
27:44Peut-être Warthog,
27:46ou le Bronco Raptor.
27:48Mais il semble qu'il y ait
27:49un modèle de performance
27:50de la Bronco
27:51à l'avenir.
27:53Merci de m'avoir regardé.
27:59James doit rester là-bas.
28:01Désolé, juste pour vous le dire,
28:02parce qu'il a besoin d'un espace.
28:13Oh, la clé de Jeep est cool.