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TechnologieTranscription
00:00OK, écoutez, l'équipe de design a fait son travail.
00:05Clairement, le nouveau Prius est magnifique.
00:08Ici à Marketing, nous avons un travail différent.
00:10Nous sommes ici pour brûler la poussière de l'excitement
00:14et capturer l'enfant.
00:16Comment pouvons-nous rendre le nouveau Prius cool?
00:20Nous avons déjà eu de bonnes idées.
00:22Le rebond de l'hybride sur l'arrière-plan.
00:24C'est merveilleux.
00:25La poussière de Prius sur l'arrière-plan a été inspirée.
00:29Qu'est-ce qu'on a d'autre?
00:31Qu'est-ce qu'on a d'autre?
00:32Allez, allez, allez.
00:34Twitter est énorme en ce moment.
00:36Oui, oui.
00:37Mon fils-enfant l'utilise.
00:38Oui.
00:39Et il utilise les hashtags.
00:42Oh, les hashbrowns.
00:43Non, les hashtags.
00:44Les hashtags.
00:45Oui, oui, les hashtags.
00:48Quels sont-ils exactement?
00:53Les tags de la poussière.
00:54Vous labellez les tags de la poussière.
00:55Les hashtags, c'est un modèle moderne.
00:57Nous labellons les choses.
00:58D'accord, d'accord, d'accord.
01:00Alors, qu'est-ce qu'on labelle?
01:01Comment pouvons-nous...
01:02Comment pouvons-nous les faire découvrir?
01:04Comment pouvons-nous faire ces œufs d'été?
01:06D'accord.
01:07D'accord.
01:08Oui.
01:09Oui.
01:10La poignée de siège.
01:11Oui.
01:12Vous la mettez dehors.
01:13Oui.
01:14Hashtag Safety First.
01:15Oh, mon Dieu.
01:16Écrite sur le siège.
01:17Oh, mon Dieu.
01:18Oh, mon Dieu.
01:19Ok, j'aime ça.
01:20J'aime ça.
01:21Plus.
01:22Plus.
01:23Le chargeur sans câble.
01:24Oui.
01:25Vous prenez le téléphone.
01:26Oui.
01:27Vous regardez en bas.
01:28Oui.
01:29Hashtag chargeur sans câble.
01:30Oh, mon Dieu.
01:31Oh, mon Dieu.
01:32C'est génial.
01:33Combinez-les.
01:34Plus.
01:35La boîte à gants.
01:36Oui.
01:37Oui.
01:38Quand elle est fermée.
01:39Oui.
01:40Rien.
01:41Ouvrez-la.
01:42Oui.
01:43Hashtag boîte à gants.
01:44Non.
01:45Non.
01:46Non.
01:47Je ne peux pas.
01:48Non.
01:50Ok.
01:51Ok.
01:52Qu'est-ce que c'est qu'un hashtag ultime?
01:53La pièce de résistance.
01:54Qu'est-ce qu'on a?
01:55Qu'est-ce qu'on a?
01:56Qu'est-ce qu'on a?
01:57Ok.
01:58Oui.
01:59Oui.
02:00Centre console.
02:01Oui.
02:02Juste en face.
02:03Oui.
02:04Si vous ne le connaissez pas, vous ne le connaissez pas.
02:05Oui.
02:06IKYK.
02:07Oui.
02:08Vous l'ouvrez.
02:09Oui.
02:10Compartiment caché.
02:11Oh, mon Dieu.
02:12À l'intérieur.
02:13Oui.
02:14À l'intérieur.
02:15Oui.
02:16À l'intérieur.
02:17Oui.
02:19À l'intérieur du compartiment caché.
02:22Il dit...
02:23Hashtag compartiment caché.
02:26Oui.
02:27Oh, mon Dieu.
02:28Oui.
02:29Oui.
02:30Oh, mon Dieu.
02:32Oui.
02:42Vous regardez Throttle House.
02:43Je suis Thomas.
02:44Et je suis James.
02:46Et c'est le nouveau Prius.
02:48Et beaucoup de gens disent que c'est cool maintenant.
02:52Mais c'est confus.
02:53Parce que ça semble que la définition de cool change.
02:57Beaucoup de choses qui étaient d'abord non-cool sont maintenant cool.
03:04Oui.
03:05Comme les Dungeons & Dragons.
03:07Des choses étranges se passent et bam, maintenant c'est cool.
03:11Deux chaussures dans votre sac à dos.
03:13Parfaitement acceptable.
03:15Du thym.
03:16Même si ça ressemble à la mouille.
03:19Mais cette fois, la société n'a pas changé.
03:22Le Prius l'a changé.
03:26Pour une chose, l'extérieur reçoit une rénovation très nécessaire.
03:30Et l'intérieur, qui avait précédemment le cluster de gauge au centre de la voiture, est complètement revampé.
03:36Sous le couvercle, il y a maintenant un moteur de 2 litres et un système d'hybride révisé.
03:42Tout en faisant que la puissance de la voiture augmente de 60% de 121 à 196.
03:49Le torque augmente de 20%.
03:51Le centre de gravité est plus bas.
03:53Et c'est toujours léger, à juste plus de 3300 pounds, comme testé.
03:58Malgré être un moteur de 4 roues.
04:01Mais ces choses ne le rendent pas cool.
04:04Ni les hashtags.
04:05Cool change.
04:07Cool est subjectif.
04:09Par exemple, à un moment, James pensait que les meubles de Pony dans Call of Duty étaient cool.
04:14Mais maintenant, le plus cool pour lui, c'est qu'il a juste installé un thermostat smart dans sa maison.
04:21Donc, c'est terminé.
04:23Il apprend.
04:24C'est comme si on l'oubliait.
04:28Andrew, j'ai-je te montré ça ?
04:32D'accord, en cas que vous n'ayez pas remarqué, les gens ont joué avec le Prius depuis des années.
04:40Oui.
04:41Et je pense que c'est parce que c'est tellement sensible.
04:45Ce n'est pas audacieux, ce n'est pas risqué.
04:47Et le fait que c'est sensible, c'est que ça vous montre que vous avez votre vie ensemble.
04:52Et dans ce monde, dans cette vie, avoir votre vie ensemble est cool.
04:57Le bordel est sexy.
04:59Est-ce que j'ai raison, mesdames ?
05:01Donc, il y a ça.
05:03Où ça n'a pas été sexy, ou cool, c'est la façon dont ça ressemble.
05:08Mais ça a changé aussi.
05:13Toyota dit que ce nouveau design est plus moderne, plus progressif et plus smart.
05:19C'est en fait le gars que vos parents ont dit qu'ils voulaient que tu sois.
05:24Et ils l'ont accompli grâce à une hauteur plus basse.
05:27Une hauteur plus basse.
05:28C'est 22 millimètres de plus.
05:30Tout ça, couplé avec les roues plus grosses, rend ce Prius assez délicat.
05:36Ça ne ressemble plus à un slug que l'Al Gore a donaté ses roues.
05:41Et ce n'est pas tout ce qu'ils ont amélioré.
05:44Thomas, tu es enthousiaste de conduire ça ?
05:46J'ai l'air enthousiaste.
05:48Oh, putain, oui.
05:57Ok, je vais le mettre là.
05:59Ça me déprime.
06:01Ok, voilà le Prius.
06:04Oh, il y a un 4-cylindres avec une transmission variable qui s'attache.
06:09C'est très rapide.
06:11Quand il arrive à une vitesse où l'EV ne peut pas continuer.
06:15Tu sais quoi ?
06:16On est passé de 10 secondes à 7 secondes.
06:180 à 60.
06:19Et putain, tu peux le sentir.
06:21Ce n'est pas si rapide.
06:22Mais c'est assez rapide maintenant.
06:24C'était lent avant.
06:26C'est moins lent maintenant.
06:29Je dirais que si tu accélères à une vitesse constante,
06:33tu reçois un drone désagréable de l'engin.
06:36Ecoute ça.
06:46Tu sais quoi ?
06:47Ce n'est pas à cause du son.
06:49C'est à cause de l'efficacité.
06:50Et l'efficacité est la clé dans un Prius.
06:53L'efficacité est cool maintenant.
06:55La chose la plus importante à savoir sur le Prius,
06:58c'est qu'il est incroyablement inoffensif à conduire.
07:00C'est facile à conduire.
07:02Le freinage est simple.
07:03La puissance est immédiate.
07:05La conduite est incroyable.
07:08La visibilité est incroyable.
07:10Si je devais choisir, je dirais que c'est le plus inoffensif
07:13que je n'ai jamais conduit.
07:15Mais c'est si léger qu'il n'est pas fatiguant.
07:18Si tu conduis autour d'une ville
07:20pendant des heures et des heures,
07:22tu ne vas pas te faire fatiguer,
07:23ce qui est probablement le but d'un véhicule comme celui-ci.
07:26Est-ce que j'aime conduire ?
07:27Non, je n'aime pas conduire.
07:29Mais ce n'est pas ce que c'est.
07:31Je ne pense pas au véhicule quand je le conduis.
07:34Tout ce que je pense,
07:35c'est à quel point je gagne de l'énergie.
07:37Donc, en conclusion,
07:38le nouveau Prius est génial à conduire.
07:42C'est facile.
07:44Et cool.
07:49Thomas, je ne peux pas croire que « Prius »
07:52signifie aussi « crown ».
07:55Non, ce n'est pas le cas.
07:58Ce que ça signifie, c'est beaucoup plus excitant.
08:01C'est vrai.
08:02Préparez-vous.
08:03« Prius » signifie…
08:05Sexy.
08:06Non, ce n'est pas ça.
08:08Voluptueux.
08:09Non, ce n'est pas ça non plus.
08:10Parfait.
08:11Non.
08:12Ça signifie « précédent », « auparavant ».
08:16Quand ils ont inventé le nom,
08:17ça signifie que,
08:18précédant ce véhicule,
08:20il n'y avait pas vraiment un hybride.
08:22Il n'y avait pas encore un hybride.
08:25Brillant.
08:27Ce n'est pas un véhicule d'excitation.
08:29Ce n'est pas un véhicule d'excitation.
08:31C'est un bon véhicule.
08:32C'est un bon véhicule.
08:34C'est un « windchill » « pearl ».
08:36Tu aimes tes noms de couleur.
08:38Tu sais ce qu'on appelle le noir ?
08:39Quoi ?
08:40Le noir.
08:42Wow.
08:43En fait.
08:45Nous sommes devant le « Limited All-Wheel Drive ».
08:47Au Canada, on n'a qu'un All-Wheel Drive.
08:49Aux Etats-Unis, tu es chanceux, tu as les deux.
08:51Mais ce n'est pas un All-Wheel Drive.
08:53C'est un All-Wheel Drive.
08:55Oui.
08:56Il s'agit d'un véhicule en tant que caractéristique.
08:58C'est un véhicule de 43 000 $ au Canada
09:00et 36 000 $ aux Etats-Unis.
09:02Le « top trim ».
09:03Je ne pense pas que c'est trop chiant.
09:05Non, ce n'est pas trop cher.
09:06Pour la différence de chaîne...
09:08La différence de chaîne, c'est pas si bon.
09:10Tu as seulement près de 500 km de différence de chaîne.
09:13Nous avons des gros « miles per gallon ».
09:15« Miles per gallon ».
09:16Nous avons une différence de 51 km sur la voie.
09:18Ce n'est que un travelling de 40 litres.
09:20En gallons, c'est comme ça.
09:21C'est bien pour la ville.
09:23C'est l'idée.
09:24Les apparences, elles sont bien améliorées.
09:27Oui, oui.
09:28Elles sont très « wedge ».
09:30C'est un « wedge ».
09:31Mais c'est un « wedge » qui a l'air bon maintenant.
09:33Oui, j'aime ça.
09:34C'est comme un nouveau moteur, pas celui qui a été utilisé pendant 20 ans.
09:37Je suis plus intéressé,
09:39vu le fait qu'il y a maintenant un Corolla Hybrid AWD.
09:43C'est vrai.
09:44Qu'est-ce qui est meilleur sur l'intérieur ?
09:46Parce que c'est là que se trouvent les extraits.
09:48Oui, et en parlant du design,
09:50quand on rentre, on réalise que la raison pour laquelle c'est si bas et délicat
09:53c'est parce qu'il n'y a pas beaucoup d'espace devant,
09:55dans les couloirs.
09:57Ok.
09:58C'est un intérieur très familier,
10:00parce que Thomas et moi ne sommes pas allés sur le lancement traditionnel de cette voiture.
10:03On a fait un tour de la Southern California.
10:07Donc on a eu beaucoup de temps.
10:08Oui, beaucoup de temps pour les sièges.
10:10Et ces sièges sont bons.
10:11Des sièges très confortables.
10:12Très, très bons.
10:13Et l'intérieur est…
10:14On a dû s'habituer à quelques choses,
10:16mais je pense qu'on l'a fait.
10:18Et c'est plus sur le marché.
10:20Donc, parce que c'est limité,
10:22il y a des fenêtres d'auto,
10:24des fenêtres de haut et de bas.
10:26Wow.
10:27Tu as dénoncé ça sur l'accident.
10:29Je sais, oui.
10:30Des sièges chauffés et ventilés,
10:31qui fonctionnent très bien.
10:32Et il y a aussi des boutons hashtag physiques,
10:34ce qui est agréable.
10:35Tu n'es pas obligé d'aller dans un menu stupide
10:37ou de faire quelque chose comme ça.
10:38Oui, oui.
10:39Et puis on a l'équipement d'appareil JBL,
10:41qui nous décevait constamment.
10:43C'est décevant.
10:44Ce n'est juste pas assez bien
10:46pour être l'équipement d'appareil.
10:48C'est vrai, oui.
10:49C'est bien conçu ici.
10:51C'est bien conçu ici,
10:52ce qui fait des choses amusantes.
10:53Quand quelqu'un s'éloigne de toi à la lumière de trafic,
10:55il fait un petit flash.
10:56Oui.
10:57Certaines flèches luminent en disant
10:58que la voiture devant est en mouvement.
10:59C'est vraiment comme,
11:00écoute, nous savons que tu n'es pas obligé,
11:01mais nous savons que tu vas probablement regarder ton téléphone
11:03dans une lumière d'arrêt.
11:04Oui.
11:05Alors, vas-y, idiot.
11:06Oui.
11:07Tu as eu du plaisir avec ce Gage Cluster,
11:09parce que c'est un peu bizarre.
11:11C'est un peu loin.
11:12C'est loin.
11:13Et il y a trop d'informations hashtag
11:15dans tout ça en même temps.
11:17Et c'est au-dessus de la roue.
11:20Oui.
11:21Ce n'est pas nouveau,
11:22mais je n'aime pas ce concept.
11:24Il y a un bon endroit ici
11:26où tu peux mettre l'information.
11:28Je pense que c'est la version précédente
11:30sur une nouvelle voiture.
11:31Oui, ça a l'air génial et nouveau.
11:33Ce n'est pas la meilleure UI,
11:35mais sur Apple CarPlay,
11:37c'est totalement bien.
11:38Oui, ce n'est pas loin de BMW.
11:39Une chose qu'ils ont décidé de faire
11:41et que nous avons trouvé un peu bizarre,
11:42c'est que le bouton de volume est ici.
11:43Oui.
11:44Je ne sais pas si c'est parce qu'ils ne l'ont pas changé
11:45pour les voitures à gauche,
11:46mais malheureusement,
11:47il y a beaucoup de boutons physiques
11:49sur la roue,
11:50et c'est un bouton de volume ici.
11:52Oui.
11:53En parlant des boutons physiques,
11:54nous avons testé
11:55l'assistance de ligne,
11:56tout ça.
11:57C'est plutôt bien.
11:58C'était bien.
11:59C'est plutôt bien.
12:00C'était bien.
12:01Le chargeur sans câble,
12:02nous l'avons testé.
12:03Nos téléphones sont vraiment chauds.
12:04Oui, ça ne les charge pas du tout,
12:05mais ça les fait vraiment chauds.
12:06Non, ça les charge.
12:07C'est juste qu'il priorise
12:09l'énergie thermique
12:10plutôt que la connexion.
12:14Oui, c'est le même genre de sélecteur de moteur
12:16qu'il y avait auparavant.
12:17Oui, c'est le hybrid.
12:18C'est ce qui m'a fait tomber en neutral
12:20pendant que nous étions sur la voie.
12:21Seulement parce que tu as dit
12:22que ça t'a frappé sur le côté.
12:23Parce que c'était ça.
12:24C'est un peu propre là-bas,
12:25et c'est là que mes genoux restent.
12:26Je n'étais pas un grand fan de ça.
12:27Les sièges arrière,
12:28parce qu'il y a ce rafraichissement,
12:31il y a un très...
12:32Ce qui a l'air vraiment cool, par ailleurs.
12:34Oui.
12:35Une chose que nous avons appris
12:36sur cette voyage,
12:37c'est que quand le rayon du vent
12:40est aussi agressif qu'il l'est,
12:42il doit avoir un certain nombre de glace.
12:45Et nous avons découvert ça
12:46sur le nouveau Ford GT,
12:48que vous n'avez peut-être pas vu
12:49dans la vidéo.
12:50Peut-être que nous ne l'avons pas fait.
12:51Et donc, ils ont fait un rayon
12:53de glace plus loin,
12:54et le Prius a la même chose.
12:56C'est juste pour que ce soit en accord
12:58avec l'angle de ton oeil
12:59vers le sol.
13:00Parce que c'est profondément rayé.
13:01Oui.
13:02Nous avons le plafond double-somme
13:03avec la barre,
13:04ce qui n'est pas génial.
13:05Non.
13:06Mais les sièges arrière sont très confortables.
13:07Beaucoup d'espace pour les jambes.
13:08Pas beaucoup d'espace pour la tête.
13:09Pas beaucoup pour la tête, non.
13:10Et je ne veux pas dire
13:11que ce n'est pas un Uber,
13:12parce que ce n'est pas la bonne chose
13:14pour cette voiture.
13:15Parce que je m'occuperais
13:16de cette voiture quotidiennement.
13:17Oui.
13:18Mais elle a des vibes d'Uber.
13:19Oui.
13:20Et ils ont fait
13:21des décisions étranges.
13:22Les portes arrière
13:23ne sont pas des portes physiques
13:24sur la porte.
13:25Donc, d'abord,
13:26elles sont électriques.
13:27Donc, quand vous les ouvrez,
13:28vous vous attendez
13:29à pouvoir le faire
13:30en une seule motion,
13:31mais il y a en fait
13:32un petit délai
13:33parce que c'est juste
13:34comme ça,
13:35et puis ça s'ouvre.
13:36Oui.
13:37Et disons que vous étiez bêlé
13:38et que vous deviez rentrer
13:39à l'arrière de votre Uber.
13:41Ce n'est pas si intuitif
13:42de rentrer à l'arrière
13:43de votre Uber.
13:44Non.
13:45Vous vous attendez
13:46à ce que la porte
13:47soit dans un certain endroit
13:48et ce n'est pas le cas.
13:49Mais sinon,
13:50c'est une voiture
13:51très inoffensive.
13:52C'est très confortable.
13:53Il n'y a rien
13:54qui est dégueulasse.
13:55Il y a quelques choses
13:56que j'aimerais changer.
13:57Mais au-delà de ça,
13:58c'est une expérience
13:59totalement inoffensive
14:00à conduire
14:01et à vivre.
14:02Oui.
14:03Et on a dit
14:04que le Crown
14:05était une version
14:06de Prius
14:07élevée.
14:08Oui.
14:09Je pense que c'est plus vrai maintenant.
14:10Oui.
14:11Il y a des choses
14:12qui ne correspondent pas
14:13au niveau du Crown.
14:14Comme cette partie ici,
14:15ce morceau de couture ici,
14:16on dirait qu'il a été coupé
14:17avec des ciseaux.
14:18Oui.
14:19Mais pour la plupart du temps,
14:20à ce prix,
14:21pas de compléments.
14:23Conclusion ?
14:24Hashtag conclusion.
14:29Être excité
14:30par un nouveau Prius
14:31est comme être excité
14:32par une bonne
14:33rate de mort.
14:35C'est quelque chose
14:36qui, éventuellement,
14:37de manière confortable,
14:38devient le retour
14:39de l'esprit.
14:40Et le nouveau Prius
14:41est génial.
14:43Si vous voulez aller plus vite
14:44et plus longtemps,
14:45il y a un plug-in
14:46hybride qui arrive
14:47en forme de Prius Prime.
14:49Mais même ce Prius
14:50normal
14:51a enfin l'air
14:52assez bien
14:53et va assez vite.
14:55L'intérieur est intuitif
14:56et confortable
14:57et la course
14:58est géniale.
15:00Mais est-ce cool ?
15:02Eh bien,
15:03pour nous,
15:04c'est définitivement
15:05cool
15:06et peut-être que c'est
15:07le plus bon Prius
15:08que l'on puisse avoir.
15:09Et vous savez quoi ?
15:10C'est bien.
15:11Si le plus vieux Prius
15:12était un bon F-Shack
15:13pour Dirty Mike
15:14et les garçons,
15:15disons que je ne laisserais
15:16pas celui-ci abandonné
15:17sous un overpass
15:18à un moment proche.
15:20Merci d'avoir regardé.
15:38OK.
15:44OK.
15:46Non, je ne peux pas le faire.