Mondial de l'Auto de Paris - Tesla Cybertruck : une détermination inoxydable !
Bien qu’il ne soit pas homologué en Europe, le plus spectaculaire des SUV fait un crochet par le Mondial de l’Auto. Avec ses 5,70 mètres de long, ce pick-up tout électrique habillé d’acier inoxydable revendique des performances de feu et des autonomies supérieures à 500 km. De quoi attirer les badauds…
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00:00Avec la version trimoteur on a un 0 à 100 abattu en seulement
00:15A priori le Tesla Cybertruck n'a pas grand chose à faire sur le vieux continent et pour cause il n'a pas encore reçu l'homologation
00:21européenne. Peut-être est-il venu nous narguer, il aurait bien raison car aux Etats-Unis il rencontre un franc succès
00:27Je peux vous dire que pour y être allé récemment on en rencontre à chaque coin de rue. On se demande d'ailleurs comment il a fait pour
00:33conquérir la population de son pays natal que l'on sait très procédurière
00:39Toujours est-il que le Cybertruck risque d'attirer les foules autant par ses formes triangulaires
00:44et son look globalement de fin du monde que par ses dimensions très généreuses. Pour rappel il mesure 5 mètres 70 de long
00:50pour 2 mètres 40 de large donc pas très adapté aux routes européennes
00:54Ceci dit il s'annonce très maniable avec notamment des roues arrière directrices et surtout une direction très particulière puisqu'elle est
01:02totalement dépourvue de colonne de direction et en fait ce sont des moteurs qui font braquer les roues
01:11En termes de capacité de chargement on a 1,9 mètre cube et on a également un frunk à l'avant
01:16Au niveau de la benne on a 1 mètre 80 de long sur 1 mètre 29 de large
01:21et on a un véritable coffre-fort quand on ferme le tout puisque le rideau puisse supporter plus de 136 kg
01:27Aux Etats-Unis le Cybertruck est proposé en deux versions
01:30une version dual-motor d'environ 600 chevaux avec un moteur à l'avant un moteur à l'arrière et une version tri-motor
01:36avec un second moteur à l'arrière pour disposer de
01:40850 chevaux. Dans les deux cas on a une batterie de 123 kWh qui autorise un peu plus de 500 km d'autonomie
01:46on peut même avoir une batterie supplémentaire dans la benne qui la autorise pour le coup
01:51quasiment 700 km d'une traite
01:53avec la version tri-moteur les performances sont dignes des plus grandes sportives, dignes de Lamborghini Aventador
01:59puisqu'on a un 0 à 100 abattu en seulement 2,7 secondes
02:02côté tarif la version dual-motor s'affiche à environ 95 000 dollars et 115 000 dollars pour la version tri-motor
02:14Alors moi je suis pas du tout séduit pour la simple et bonne raison que les formes triangulaires
02:17c'est pas du tout mon truc et voilà c'est de l'esthétique c'est une affaire de goût