Retrouvez le replay du débat de l'Équipe de choc du 14/10/2024.
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00:00Alors 16h30, on démarre avec le moyen de transport préféré des Bleus, quel est-il ?
00:04Bien sûr, les Bleus ont pris l'avion hier pour...
00:07Attends, tu vas à toi.
00:08Attends, vas-y, vas-y, vas-y.
00:09Non mais, je faisais une petite question, mais...
00:11Attends, tu faisais une petite question, réponds-nous les vifs, là, c'est la vie !
00:13D'accord, parce que l'équipe de France qui joue ce soir à Bruxelles face à la Belgique
00:16a quitté Clairefontaine hier matin pour rejoindre la capitale belge,
00:19mais pas avec le bon moyen de transport ! Juju !
00:22Eh bien, ils ont pris l'avion, les Bleus, oui, pour voyager jusqu'en Belgique
00:26pour faire les 312 kilomètres qui séparent Paris de Bruxelles.
00:29Un vol de près d'une heure qui peut faire tiquer.
00:33Surtout que Philippe Diallo, le président de la FFF, avait annoncé en octobre 2023,
00:37souvenez-vous, l'intention de prendre le train pour les trajets de moins de 3 heures.
00:42Écoutez-le.
00:44Premier engagement, c'est la systématisation des transports en train.
00:51Pour nos sélections nationales.
00:54Elles prendront le train dans tous les déplacements de moins de 3 heures.
00:59Y compris, les A.
01:02Notre équipe de France A, soit celle qui donne le bon exemple
01:10et qui soit celle qui mette en lumière cette politique de transition écologique que nous portons.
01:16Donc ils n'ont pas pris de train. Malgré tout, les déplacements en train restent un objectif,
01:21peut-on lire dans l'équipe.
01:23C'est ce que maintient le président de la FFF dans le journal ce matin.
01:27Sachez qu'on a bien bossé le sujet. On a contacté tout le monde.
01:30On a contacté la SNCF. On va tout vous raconter.
01:33Mais d'abord, donnez-moi votre avis.
01:34Est-ce que faire prendre le train au bleu, c'est mission impossible ?
01:37On a trois footballeurs en plateau. Pierre Bouby, tu commences.
01:40Moi, ça me paraît un petit peu compliqué.
01:42Je n'ai pas passé tous les coups de téléphone comme vous.
01:44Mais ça me paraît compliqué parce que quand on décolle en avion,
01:46généralement, on décolle des aéroports un peu privés.
01:48Du coup, il n'y a personne. Il n'y a pas besoin d'une sécurité folle.
01:51Et c'est forcément plus simple.
01:54En train, c'est très agréable, sauf qu'il n'y a pas de...
01:56Enfin, sauf si je me trompe, mais des gares privées, je n'en connais pas.
01:58Je ne sais pas où ça se situe.
02:00Et j'imagine que quand on fait un déplacement, que ce soit de la gare du Nord ou d'ailleurs,
02:04il y a quand même un dispositif de sécurité qui est beaucoup plus consistant
02:08et beaucoup plus important.
02:09Donc ça me paraît compliqué.
02:11Après, Philippe Diallo, il est en pleine réélection.
02:15Il est en pleine campagne.
02:16En pleine campagne, donc il ne va pas...
02:17Ça date d'il y a un an.
02:18En 2023.
02:19Oui, mais bon, là, en ce moment, je veux dire, là, s'il est bleu,
02:21si Didier lui demande de faire ça, ça, ça,
02:23je n'ai pas l'impression qu'ils ont envie de faire des efforts non plus par rapport au contexte.
02:26Mais bon, ça ne me chagrine pas.
02:28Après, la récupération, moi, j'ai fait des déplacements en trafic de 8 heures.
02:31Je peux vous dire que même en bus, c'est compliqué.
02:33Donc, les déplacements en train ou en avion sont beaucoup plus faciles.
02:38Maintenant, l'avion, ça reste un luxe parce qu'on se déplace en une heure.
02:42On a fait 500 bornes et c'est beaucoup plus agréable pour la récupération.
02:47Ça, c'est entendable.
02:48Alors, pour l'aspect sécurité, sachez qu'on a contacté la FED.
02:51Pourquoi avoir fait aussi ce choix ?
02:52Parce qu'hier, c'était journée d'élection en Belgique.
02:54Et donc, il n'y avait pas d'escorte possible.
02:56C'est un bon argument.
02:57Ils étaient tous occupés auprès des élections.
02:59Donc, pas là pour protéger les bleus.
03:01Donc, c'est aussi pour cette raison qu'ils ont préféré prendre l'avion.
03:04Côté gauche de la table, ça semble mission impossible
03:06ou on va y arriver un jour de leur faire prendre le train ?
03:08Non, ce n'est pas mission impossible.
03:10Ça reste très compliqué, comme l'a dit Pierre.
03:12Niveau logistique, c'est beaucoup trop compliqué à mettre en place.
03:15Là, les A, eux, ils volent du Bourget généralement.
03:19C'est simple.
03:20Tu prends le bus, tu vas jusqu'à là-bas.
03:22Tu rentres sur la piste.
03:23Oui, tu rentres sur la piste.
03:24Il n'y a personne.
03:25Là, tu arrives dans une gare.
03:26Il peut se passer plein de choses.
03:28Sur le plan médiatique, l'équipe A, c'est trop compliqué à gérer.
03:31Tu peux mettre ça en place sur les équipes peut-être de jeunes, d'espoir,
03:34à la limite parce qu'il n'y a pas autant d'influence.
03:38Dès l'instant où les gens vont savoir que l'équipe A se déplace et a telle gare,
03:44il va y avoir des attroupements.
03:46Ça va rajouter plus de choses compliquées qu'autres choses.
03:50Ce n'est pas impossible.
03:51Ça peut se faire.
03:52Mais je ne vois pas comment ça pourrait se mettre en place.
03:55Ça ne s'est pas super bien passé.
03:57En plus, la dernière fois, quand ils sont partis à Metz.
04:00C'est la seule fois où ils sont partis en train.
04:03Le commandant Sanadji que je connais bien.
04:05Moumou qui coordonne.
04:07Qui ?
04:08Mohamed Sanadji, le commandant.
04:10Le commandant ?
04:11Oui, lui.
04:12Regardez avec ses lunettes.
04:13C'est qui ?
04:14C'est le patron de la sécurité des bleus ?
04:15Lui, c'est le patron de la sécurité des bleus.
04:17C'est lui qui coordonne toute cette logistique sécurité.
04:20Lui, en fait, il est le coordinateur de tout ça.
04:24Il disait que c'était assez compliqué même pour se déplacer.
04:28Déjà, il faut un wagon pour y aller en train.
04:31Il faut un wagon dédié seulement aux joueurs.
04:35Donc, ça voudrait dire qu'il fallait prendre les places depuis un bon moment.
04:41Les dates, ils le savaient.
04:43Quand on voit les images, on voit que l'équipe de France attend sur le tarmac.
04:48Imaginez, attendre comme ça au milieu d'une gare.
04:51C'est compliqué.
04:52Il y a des gens qui pourraient forcer la sécurité.
04:55Venir juste prendre une photo.
04:57Là, on parle de choses gentilles.
04:58On ne sait pas ce qui pourrait se passer au niveau sécurité.
05:00Au niveau sécurité, ça engendre beaucoup trop de choses.
05:03On sait que c'est difficile à comprendre pour les gens.
05:06Dans un instant, on ira à Bruxelles aussi parce qu'il y a Giovanni qui nous attend.
05:10Mais il y a d'autres stars qui l'ont fait.
05:12Bien sûr, la SNCF sait faire.
05:14Pourquoi ? Parce que pendant la dernière Olympiade, il a fallu gérer les déplacements de Team USA,
05:19l'équipe de basket de les Brown Jumps notamment.
05:21On a contacté Nathalie Lagné, qui est directrice Voyages en groupe de la SNCF.
05:25Elle nous a expliqué que ça s'était très bien passé avec le Team USA.
05:28Écoutez-la.
05:29On a fait voyager pendant les Jeux Olympiques de Paris,
05:33les équipes américaines de basket féminines et masculines,
05:37donc USA Basket entre Paris et Lille pour le tournoi.
05:41Avec des niveaux de sécurité, c'était extrêmement élevé
05:44puisqu'on a beaucoup discuté avec le Secret Service,
05:48la Direction de la Sécurité Intérieure et les forces régaliennes françaises,
05:53que ce soit la police, le RAID ou autres.
05:56Donc, on sait gérer ce type de parcours.
05:58Il n'y a pas eu d'accroc et on n'a jamais d'accroc sur les déplacements
06:02des grandes équipes ou des grands clubs qui voyagent avec nous.
06:05Ce sont plusieurs visites de repérage sur site,
06:09de chronométrage des temps de parcours,
06:11que ce soit les temps de parcours entre l'autocar et la montée dans le train,
06:16la même chose à l'arrivée, combien de temps il faut pour garer l'autocar,
06:20combien de temps il faut pour sortir de la gare avec l'autocar,
06:22de mise à disposition des escortes avec les préfectures.
06:26Tout ça est quelque chose qui est extrêmement rodé chez nous.
06:29Des propos recueillis par Greg Noaly, mais c'est hyper important.
06:32La SNCF sait accueillir des grosses équipes, des Lebron James, des autres,
06:35sans problème. Ce n'est pas l'équipe de France et Mbappé.
06:37On nous parlait du protocole pendant les Jeux olympiques
06:41où il y avait un flic quasiment à chaque arbre.
06:43Ce ne sont pas les mêmes habitudes.
06:45Dès que les Jeux olympiques étaient terminés,
06:47les gendarmes et la police étaient beaucoup plus diffus
06:50et on avait plus de mal à les retrouver.
06:52Comparer les USA avec la période olympique
06:55et le système de sécurité qui avait été mis en place,
06:57je trouve que c'est un peu facile.
06:59C'est faisable.
07:00C'est faisable, je veux bien.
07:02Si la SNCF était un exemple fantastique en termes de sécurité,
07:07en termes d'horaire et en termes de fonctionnalité des rames,
07:10l'avion, tu dessines ton chemin, je n'ai pas l'impression contraint,
07:13tu peux se passer où tu veux.
07:15Tu prends les mêmes rails que les autres.
07:17On me dit qu'un Giovanni Castaldi en direct de Bruxelles
07:20est en train de bouillir et ça ne fait pas de mal,
07:22vu le temps qu'il fait sur place.
07:24Joe, invite-toi dans notre débat.
07:26D'ailleurs, tu es allé comment à Bruxelles ?
07:28En courant, je suis sûre.
07:32Bonjour France, bonjour à tous.
07:34Pierre a été parfait.
07:36Je trouve ça d'une démagogie,
07:38d'une malhonnêteté intellectuelle énorme
07:40de comparer les Jeux Team USA
07:42et de parler des placements de l'équipe de France.
07:44Je trouve que c'est un non-sens total.
07:46Je parle juste en termes de financement.
07:48Elle l'explique, je n'ai pas retenu son nom.
07:50Ce n'est pas pour lui manquer de respect.
07:52C'est les préfectures qui sont d'accord, etc.
07:54Ok, mais qui paye pour les bleus ?
07:56Qui va financer toutes les escortes ?
07:58C'est la FED qui doit déjà faire des économies.
08:00C'est le gouvernement qui n'a plus un sou.
08:02On peut parler de tout,
08:04mais c'est une question d'argent.
08:06Pendant les JO, c'était nos limites,
08:08parce qu'il fallait que tout soit parfait.
08:10Pour le déplacement de l'équipe de France à Bruxelles
08:12pour affronter les Belges en Ligue des Nations,
08:14je ne suis pas sûr qu'il y ait les mêmes moyens.
08:16On fait des débats sur votre ami Kylian Mbappé.
08:18Il se couche tard le soir, ce n'est pas bon,
08:20parce qu'il doit récupérer,
08:22il doit avoir une hygiène de vie exceptionnelle.
08:24Mais si on demande aux bleus de se lever à 7h,
08:26parce qu'ils doivent aller à la gare du Nord,
08:28rentrer dans Paris avec un car,
08:30que ça ne roule jamais,
08:32qu'on met 46h pour faire Clairefontaine,
08:34gare du Nord, qu'il faut privatiser la moitié de la gare,
08:36la moitié d'un wagon,
08:38c'est infaisable.
08:40Il faut être honnête, c'est pratique de prendre l'avion
08:42quand c'est comme ça.
08:44Les gens qui donnent des leçons en permanence,
08:46les ministres, les grands patrons,
08:48quand ils doivent faire des rendez-vous,
08:50ils prennent 4 fois le jet dans la journée,
08:52ça ne pose de problème à personne.
08:54Mais les méchants footballeurs qui sont hors sol
08:56et qui ne pensent à personne,
08:58c'est grave, ils doivent montrer l'exemple.
09:00Mais tous ceux qui définissent les budgets,
09:02qui diquent les lois, ils font ce qu'ils veulent.
09:04Ils ne prennent jamais le train, ils sont toujours en jet
09:06et ça ne pose de problème à personne.
09:08On te laisse récupérer ta voix,
09:10parce que je ne sais pas ce qui s'est passé.
09:12Si on compare travail-avion en termes de récup'
09:14de sommeil et notamment d'emploi du temps,
09:16ça donne quoi ?
09:18C'est vrai qu'en termes de logistique,
09:20prendre l'avion, ça paraît plus simple
09:22pour des sportifs de haut niveau.
09:24Pour le déplacement à Bruxelles,
09:26admettons que l'équipe de France
09:28décolle à 11h.
09:30Le lever en avion, c'est à 9h30,
09:32donc départ de Clairefontaine, 10h.
09:34Le train, le réveil, c'est 6h30
09:36pour la direction de Bruxelles.
09:386h30 le réveil, 7h30 le départ de Clairefontaine.
09:40Pour une arrivée, elle est quasiment similaire
09:42à une heure d'écart qui soit en train ou en avion.
09:44Donc en termes de logistique,
09:46l'avion paraît beaucoup plus simple.
09:487h30 départ Clairefontaine,
09:508h23 départ de Gare du Nord,
09:52c'est impossible.
09:54La gare, c'était Massy.
09:56Le physique, le réveil,
09:58les siestes, tout ça,
10:00les footballeurs du plateau,
10:02est-ce que ça joue, ça a un impact
10:04quand tu dois te lever plus tôt,
10:06quand tu dois manquer une sieste
10:08évidemment, il y a un impact physiologique
10:10qui est très important.
10:12Et au-delà
10:14de cet aspect-là,
10:16il y a aussi le problème mental.
10:18Quand le matin,
10:20on doit se...
10:22Tu n'es pas un lève-tôt, j'ai l'impression.
10:24Moi, je suis un lève-tôt.
10:26A 6h, tous les matins, je suis réveillé.
10:28Par contre, j'ai besoin de ma sieste.
10:30C'est plutôt un peu compliqué.
10:32C'est soit l'un, soit l'autre.
10:34C'est une vraie récupération active, la sieste.
10:36C'est de l'optimisation,
10:38évidemment que c'est beaucoup mieux.
10:40Moi, je m'en rappelle, j'ai des exemples
10:42comme Ribéry avant les finales de Ligue des Champions
10:44qui n'avait pas dormi tellement il était excité
10:46et ça ne lui a pas empêché de faire un gros match.
10:48Ce que je veux dire, c'est que là,
10:50on n'est pas dans le même contexte.
10:52On a des habitudes.
10:54On sait que nos entraînements sont à 9h30.
10:56On sait que nos déplacements...
10:58On a des habitudes et des protocoles à respecter.
11:00Évidemment, on est dans le confort
11:02quand on est joueur de foot, qu'on a nos habitudes.
11:04C'est comme ça qu'on est dans l'habitude du déplacement.
11:06Maintenant, je défie quiconque
11:08d'avoir une soirée prévue
11:10et de partir à 6h30 le matin
11:12en arrivant à 19h30 à l'apéro.
11:14Je ne suis pas sûr que tout le monde soit en forme.
11:16C'est juste une question de logique
11:18et de récupération d'humains.
11:20C'est la recherche du détail à chaque fois.
11:22C'est ça, la haute performance.
11:24Ce n'est pas très éclat.
11:26Oui, mais entre guillemets,
11:28tout le monde le fait.
11:30On va essayer d'optimiser à fond
11:32le sommeil, la récupération.
11:34C'est normal.
11:36On a comparé tout à l'heure
11:38avec Lebron James, les JO.
11:40Ça ne vous a pas plu ?
11:42Quid des autres sports, Juju ?
11:44On a réponse à tout.
11:46En tout cas, Nathalie Vannier,
11:48directrice Voyages en groupe de la SNCF,
11:50nous explique que certains sports
11:52font de l'utilisation du train une vraie priorité.
11:54Je parle en l'occurrence du rugby.
11:56Sur le monde du rugby,
11:58je pense qu'il y a un vrai engagement
12:00sur une volonté à vraiment voyager
12:02en train.
12:04Le foot, on y va,
12:06c'est plus compliqué,
12:08mais parce que, encore une fois,
12:10c'est une décision
12:12de fédération,
12:14de club.
12:16On rappelle qu'effectivement,
12:18sur certains déplacements,
12:20le train n'est pas pertinent.
12:22Nous sommes là pour accueillir nos clients
12:24s'ils le souhaitent.
12:26Par contre, s'ils font d'autres choix,
12:28c'est inévitable.
12:30Quand le Stade Toulousain
12:32prend le train,
12:34il y a des stars aussi.
12:36Où est-ce qu'il y a du danger ?
12:38Avec des rugbymans,
12:40tu vas aller affronter...
12:42Ils font tous 2m50 et 3m de large.
12:44Va te frotter à Dupont,
12:46tu vas voir comment ça va te faire drôle.
12:48Ce n'est pas la même chose.
12:50On prend la comparaison
12:52avec des rugbymans.
12:54Les rugbymans déchaînent beaucoup moins les passions.
12:56Les gens sont plus dans l'idée
12:58d'admirer les rugbymans
13:00que les footballeurs.
13:02Même si ça n'était pas compliqué.
13:04C'est toujours un peu différent.
13:06Les footballeurs,
13:08on est enviés.
13:10On est considérés comme des princesses.
13:12Il y a beaucoup de jaloux.
13:14On touche beaucoup d'argent.
13:16Ça ne déchaîne pas les mêmes passions du tout.
13:18Les rugbymans, je veux bien.
13:20Il y a la moitié de la France qui les reconnaît.
13:22Ils sont beaucoup moins populaires.
13:24C'est l'aspect médiatique.
13:26C'est comme si on va comparer
13:28quand le président des Etats-Unis
13:30se déplace avec un président d'un pays du tiers du monde.
13:32C'est la même chose.
13:34Il n'y aura pas la même sécurité
13:36parce qu'il n'y a pas les mêmes dangers.
13:38Pourtant, ils occupent la même fonction.
13:40C'est la même chose.
13:42On fait le même métier.
13:44L'aspect médiatique joue.
13:46Il y a beaucoup plus de gens
13:48qui vont vouloir voir Mbappé
13:50que des joueurs de rugby,
13:52parce qu'il y a une différence sociale.
13:54Par exemple, j'ai beaucoup,
13:56quand j'étais en Angleterre,
13:58des Londres Manchester.
14:00Ça faisait 2h30-3h de train.
14:02On les faisait en train.
14:04Très bien.
14:06La tolérance, c'est qu'en Angleterre...
14:08Ils savent bien se tenir par rapport aux Français.
14:10Tu peux le dire.
14:12C'est la vérité.
14:14C'est le comportement du public français
14:16qui peut poser des problèmes.
14:18C'est juste le risque.
14:20Il y a un mec qui pète un plomb.
14:22Ils veulent absolument voir le joueur,
14:24prendre une photo,
14:26ou pire,
14:28ils vont aller insulter le joueur
14:30parce qu'il a manqué ça.
14:32La prise de contact avec le public
14:34doit toujours être maîtrisée
14:36de ce côté-là.
14:38La volonté de Philippe Diallo il y a un an,
14:40c'est une promesse non tenable.
14:42Je ne suis pas convaincu
14:44que ce soit non tenable.
14:46Je pense qu'il y a un vrai travail à faire.
14:48Tu parlais tout à l'heure de l'arrivée en Belgique
14:50qui était compliquée parce que les forces de l'ordre
14:52sont conditionnées pour autre chose.
14:54Là, ça s'entend.
14:56Peut-être qu'ils font l'impasse là-dessus.
14:58L'argument est valable.
15:00S'il n'y a pas de sécurité en arrivant en Belgique,
15:02ça paraît compliqué de prendre le train.