Did Subaru BEAT Honda 2019 Subaru Ascent Premium Review
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00:00Le Subaru Ascent 2019 possède un MSRP de plus de 30 000 $.
00:06Il a été spécifié avec le niveau de trim d'amélioration,
00:10ce qui le place juste en dessous de 40 000 $,
00:12mais il est toujours dans le bon endroit pour compéter avec des voitures comme le Honda Pilot et le Kia Telluride.
00:17Dans cette vidéo, je vais vous donner la meilleure comparaison
00:20pour que vous sachiez si l'Ascent est la bonne voiture pour vous.
00:23Je vais vous tourner autour, non seulement des fonctionnalités extérieures,
00:26des paramètres de puissance et de performance,
00:28mais aussi l'intérieur très important,
00:31ainsi que les différentes technologies associées à l'intérieur,
00:34et les différents niveaux de trim et les options possibles.
00:37C'est vraiment la tournée ultime et la revue de l'Ascent,
00:39alors commençons.
00:41Nous allons commencer la revue d'aujourd'hui dans l'intérieur de l'Ascent,
00:44car c'est la partie la plus importante de l'Ascent,
00:47où vous allez passer la plupart de votre temps si vous l'achetez.
00:49Si vous avez regardé mes précédentes revues sur Subaru,
00:51vous ne serez pas surpris que la première chose que je vais parler
00:54est la qualité de construction.
00:56Quand j'ai revu les WRX et le nouveau Subaru Legacy,
00:59la qualité de construction était mon problème principal avec ces deux voitures.
01:02J'ai l'impression que Subaru n'a pas bien assemblé cet intérieur
01:05pour le comparer à un Honda ou un Kia.
01:08Mais ici sur l'Ascent 2019, ils ont en fait beaucoup amélioré.
01:11Je suis vraiment impressionné par le niveau de qualité
01:14qu'ils ont mis dans les matériaux ici, autour de l'arrière console,
01:17et sur le panneau d'entrée et sur les sièges,
01:19et vraiment partout où vous allez toucher régulièrement dans cette voiture.
01:22Ils ont fait un très bon travail de la pièce,
01:24les trous ont beaucoup amélioré,
01:26et les choses ne bougent pas du tout comme avant,
01:29ce qui est vraiment très bien.
01:31Ils ont vraiment réduit l'amour des creux et des râles dans cet intérieur.
01:34Ils ont aussi ajouté beaucoup de fonctionnalités standard,
01:37comme les sièges en plastique standard.
01:39Dans le modèle de base, ils sont ajustables en six manières,
01:42mais ici dans le Premium, vous avez des ajustements de puissance en huit manières,
01:45donc c'est une très bonne fonctionnalité à avoir.
01:47Au centre de la console, vous avez aussi une variété de technologies
01:50que nous allons voir dans un instant,
01:52y compris un outil de puissance de 12 volts, un câble auxiliaire,
01:55et deux ports chargés USB.
01:57Quelque chose d'autre que vous allez remarquer,
01:59c'est un bouton marqué X-MODE.
02:01L'X-MODE a l'air très excitant,
02:03et quand je l'ai regardé sur le site de Subaru,
02:05c'est très excitant,
02:07car c'est techniquement le mode off-road de cette voiture.
02:10C'est vrai, comme vous pouvez le voir quand on monte sur l'extérieur,
02:13cette voiture est très bien équipée pour aller off-road.
02:16Ce bouton X-MODE va combiner le système All-Wheel Drive de cette voiture,
02:20ainsi que le contrôle de la descente des montagnes,
02:23pour offrir une expérience off-road très cool et facile.
02:26C'est un bon bouton à avoir.
02:28D'autres choses au centre de la console,
02:30comme le frein d'allumage électronique,
02:32le sélecteur de pneus un peu en cuir,
02:34je dis un peu, car c'est en cuir faux,
02:36ce n'est pas la meilleure qualité que j'ai jamais vu,
02:38et deux portes à cuir.
02:40Nous devons prendre un plus proche regard
02:42sur ces portes à cuir, car vous verrez
02:44qu'elles ont un type de design de plage,
02:46où la partie arrière est plus haute que celle de l'avant.
02:48C'est pour permettre aux liquides
02:50que vous pourriez déposer à l'intérieur
02:52d'aller jusqu'à la partie inférieure
02:54où il y a un drain, pour que les liquides
02:56puissent juste se déposer de votre voiture,
02:58je pense.
03:00Je n'ai pas pu vérifier.
03:02De toute façon, il y a un trou
03:04au bas de la porte à cuir
03:06pour les liquides,
03:08je ne sais pas si c'est bon ou mauvais.
03:10Mais la raison pour laquelle
03:12j'ai pointé ces portes à cuir
03:14c'est parce qu'il y en a deux de 19 dans l'intérieur.
03:16C'est-à-dire qu'il y en a
03:18à peu près autant de portes à cuir
03:20que physiquement possible,
03:22malgré le fait que le véhicule
03:24peut accueillir seulement jusqu'à 8 passagers.
03:26Ils ont mis en place 19 portes à cuir.
03:28Par ma mathématique, ça veut dire
03:30qu'on peut avoir plus de deux boissons.
03:32C'est beaucoup de boissons.
03:34Rappelez-vous, ne boivez pas et conduisez,
03:36mais s'il vous plaît, il y a 19 portes à cuir
03:38pour que vous puissiez le faire.
03:40L'autre espace de stockage inclut
03:42cette grande boîte à cuir au centre
03:44qui est une boîte à stockage très profonde.
03:46Évidemment, vous avez aussi
03:48une boîte à cuir standard,
03:50ainsi qu'une couche étrange
03:52juste au-dessus de cette pièce à cuir
03:54qui fait un bon segue vers
03:56le prochain épisode de cette révie,
03:58les pièces à cuir.
04:00Je dois dire que ces pièces à cuir
04:02ne fonctionnent vraiment pas pour moi
04:04ici dans l'Ascent 2019.
04:06Ils ont fait un design en carbone
04:08mais ensuite ils ont été en peinture
04:10et ont vraiment élargi le modèle.
04:12Il y a des pièces en plastique
04:14qui ne correspondent vraiment pas
04:16à ce qu'il y a à l'intérieur.
04:18On pourrait dire qu'ils donnent
04:20un bon contraste, mais pour moi,
04:22c'est juste dingue.
04:24Mais regardez ces pièces à cuir
04:26et le reste du design est génial.
04:28Il y a deux portes à cuir analogiques
04:30sur la clustre.
04:32Il y a aussi une bonne roue à courroie
04:34qui est sportive et confortable
04:36et tout est bien mis en place
04:38en termes d'ergonomique.
04:40Comme je l'ai mentionné auparavant,
04:42l'Ascent est disponible
04:44avec deux options pour le système d'information.
04:46Le modèle de base n'a que
04:48un écran de 6,5 inches
04:50et ici dans le modèle premium
04:52on a un écran de 8 inches
04:54qui s'appelle le Subaru Starlink Infotainment System.
04:56Et honnêtement,
04:58je ne suis pas si impressionné.
05:00On peut cliquer sur le bouton
05:02ou utiliser les boutons de radio
05:04ici pour le contrôler,
05:06mais ce n'est pas très bien.
05:08L'écran de touche n'est pas très sensible
05:10surtout quand on tourne vers le bas.
05:12Mais ce n'est pas terrible,
05:14ce n'est pas le pire que j'ai vu.
05:16Ici sur l'écran,
05:18on peut voir les différents applications
05:20associées au véhicule
05:22que l'on peut utiliser
05:24dans le système d'information
05:26comme le MySubaru,
05:28le Média, le Radio
05:30ou les différents boutons
05:32associés au véhicule.
05:34Ce n'est pas ce que l'on va voir
05:36sur l'écran de touche.
05:38On peut cliquer sur l'icône de téléphone
05:40et on peut aller dans le système
05:42et connecter le téléphone.
05:44Et ensuite,
05:46sur l'écran d'homme
05:48de l'Apple CarPlay
05:50ou de l'Android Auto
05:52on peut voir tous les applications
05:54que l'on a sur le téléphone
05:56ici sur l'écran du véhicule.
05:58C'est génial que les véhicules
06:00modernes viennent avec ce système
06:02surtout en Ascent.
06:04Sur l'écran de touche,
06:06il y a des boutons
06:08mais malheureusement,
06:10ils sont chers et ne sont pas
06:12très agréables à toucher.
06:14C'est un plastique chère
06:16que l'on ne veut pas toucher.
06:18Ce n'est pas le seul écran
06:20de touche dans l'Ascent
06:22car il y a aussi un écran
06:24pour les contrôles climatiques
06:26et en haut,
06:28sur le dashboard,
06:30il y a des informations
06:32que l'on peut suivre
06:34en appuyant sur ce bouton ici.
06:36Si vous voulez voir
06:38votre économie de combustible,
06:40la durée de remplissage
06:42ou la température.
06:44En fait, il fait 94°C ici en Floride
06:46donc je vais éteindre l'électricité.
06:48C'est très utile pour trouver
06:50des informations différentes
06:52quand vous conduisez.
06:54Enfin, il y a un autre écran
06:56entre les gauges analogiques
06:58qui montre encore plus d'informations
07:00mais pas aussi bien
07:02que le Kia Telluride.
07:04C'est parfait pour ce segment.
07:06Il y a un dernier écran
07:08pour les contrôles climatiques
07:10dans le deuxième rang de l'Ascent
07:12mais c'est le deuxième rang
07:14donc la technologie ne sera pas aussi importante
07:16qu'une pièce de dos ou une pièce de tête.
07:18Je suis très content de dire
07:20que même avec le siège avant
07:22il y a encore beaucoup de place
07:24dans le deuxième rang de l'Ascent
07:26et comme les pièces ont un design similaire
07:28ils sont très confortables aussi.
07:30Ce modèle a le siège de table standard
07:32mais si vous préférez
07:34vous pouvez choisir un siège de capitaine
07:36qui éliminera ce siège de milieu
07:38mais vous donnera un siège de deuxième rang
07:40beaucoup plus confortable
07:42ainsi que des poignets d'armes
07:44et une variété de fonctionnalités
07:46qui permettent d'améliorer la qualité de l'intérieur.
07:48Il y a aussi deux ports de charge USB
07:50ainsi qu'un outil d'allumage 12V
07:52et tout ça fait que le deuxième rang
07:54est un endroit assez confortable
07:56et certainement beaucoup plus confortable
07:58que le troisième rang.
08:00Si vous voulez couper les sièges de deuxième rang
08:02vous trouverez que le troisième rang
08:04n'est pas aussi confortable
08:06ni aussi spacieux que le deuxième
08:08et c'est presque inutilisable.
08:10Ce qui, pour moi, est un gros problème
08:12car l'Ascent est un SUV énorme
08:14vous voulez tout cet intérieur
08:16de cargos et de passagers
08:18et c'est juste un peu manquant
08:20dans le troisième rang
08:22en termes non seulement du design des sièges
08:24mais aussi de l'espace général.
08:26Comme je l'ai dit, le Kia Telluride
08:28est un meilleur achat, à mon avis
08:30ou même un Honda Pilot
08:32et beaucoup de ça revient à l'espace
08:34dans le troisième rang.
08:36Mais si ce n'est pas important pour vous
08:38les sièges de deuxième et de première rang
08:40sont très bons.
08:42C'est tout pour l'intérieur de l'Ascent 2019
08:44alors passons à l'extérieur
08:46où vous pourriez être surpris
08:48par le niveau de fonctionnalités que Subaru a ajouté.
08:50Les fonctions extérieures de l'Ascent 2019
08:52se trouvent ici dans l'avant
08:54où nous commençons
08:56avec ce magnifique grille Subaru
08:58en style hexagone
09:00très similaire à tous les autres modèles
09:02ce qui crée un look uniforme
09:04à travers toute la marque.
09:06Quand vous voyez l'avant de l'Ascent
09:08vous savez immédiatement que vous regardez un Subaru.
09:10Il y a aussi beaucoup de highlights en chrome
09:12tout au long de l'avant
09:14mais aussi
09:16ici par ces fenêtres
09:18qui sont la première chose que je vais me plaindre
09:20parce qu'elles sont tellement belles
09:22qu'elles sont fausses
09:24elles n'emportent pas d'air
09:26normalement elles seraient là pour réchauffer les freins
09:28mais ici elles sont toutes fausses
09:30en plastique noir
09:32et elles ne servent pas à rien.
09:34Mais elles sont très jolies
09:36et tient le design
09:38avec des halogènes standard
09:40qui sont disponibles comme LED
09:42si vous voulez plus de visibilité à la nuit.
09:44Sur le côté de la voiture
09:46nous avons quelques autres fonctionnalités
09:48comme les vis de côté
09:50avec des panneaux de couleur du corps
09:52ainsi que des rouleaux de 18 ou 20 inch
09:54et j'aime bien le style de ces rouleaux
09:56ils sont assez basiques
09:58mais ils tient aussi bien le design
10:00et les gardes noirs
10:02que vous avez partout.
10:04Le design arrière de l'Ascent
10:06a un design beaucoup plus intéressant
10:08que celui de l'avant
10:10et pour moi ce n'est pas très plaisant
10:12il me rappelle un peu un Ford
10:14avec ces tailles étranges
10:16et la barre en chrome tout au long
10:18et je ne suis vraiment pas un grand fan
10:20de tout ce plastique mat
10:22il ressemble à ce qu'ils n'étaient pas sûrs
10:24de mettre là-bas
10:26donc ils ont juste tapé un gros morceau de plastique
10:28mais ça peut être agréable
10:30si vous vous inquiétez
10:32parce qu'il y a des fonctionnalités cool
10:34comme les vis d'exhaust du chrome dual
10:36et une porte d'allumage standard
10:38que je vais ouvrir maintenant.
10:40Ce qui est génial de cette porte d'allumage
10:42ce n'est pas seulement qu'elle est opérée par le bouton
10:44ou par le bouton juste sous la porte
10:46comme je l'ai montré tout à l'heure
10:48mais c'est aussi cool
10:50parce que vous pouvez ajuster la hauteur
10:52je crois que c'est la hauteur maximale
10:54qui va ouvrir à environ 6 pieds
10:56mais si vous voulez ajuster un peu plus bas
10:58peut-être que vous partez dans un garage bas
11:00vous pouvez aller dans l'intérieur
11:02et appuyer sur un bouton
11:04qui va ajuster exactement la hauteur
11:06donc si vous voulez aller jusqu'ici
11:08vous pouvez contrôler tout ça de l'intérieur
11:10et comme vous pouvez le voir
11:12c'est très bien
11:14mais si c'est pas suffisant pour vous
11:16vous pouvez aussi couper les sièges
11:18pour un peu d'extra
11:20malheureusement, il n'y a pas beaucoup
11:22à voir sous la porte d'allumage
11:24que ce qu'il y a à l'extérieur
11:26mais c'est seulement à cause du niveau de technologie
11:28qu'ils ont installé
11:30la plupart du temps, c'est juste ce qu'il y a
11:32avec ce réfrigérateur à l'intérieur
11:34mais ça donne un bon segue
11:36dans la principale fonction de l'engin
11:38et la raison pour laquelle ils ont installé
11:40ce véhicule, c'est parce qu'il vient
11:42avec une configuration Boxer
11:44c'est un 2.4 litre
11:46turbochargé Boxer 4 cylindres
11:48et Boxer 4 signifie que
11:50plutôt que d'aller vers le haut et le bas
11:52les cylindres vont vers les côtés
11:54c'est une configuration très commune
11:56qui est utilisée dans plusieurs Porsches
11:58et c'est supposé faire que l'engin
12:00fonctionne plus bien et plus efficacement
12:02mais ça permet aussi que l'engin
12:04se situe beaucoup plus bas
12:06donc vous pouvez voir qu'il y a beaucoup d'espace
12:08pour le réfrigérateur à l'intérieur
12:10mais aussi pour cet énorme couvercle
12:12donc avec ce Boxer 4 installé, l'Ascent
12:14va produire 260 hp
12:16277 lb-ft de torque
12:18et 27 mpg
12:20et une configuration de trims comme celle-ci
12:22devrait aussi avoir une capacité de 5 000 lb
12:24ce qui est assez impressionnant
12:26assurez-vous de regarder mes reviews
12:28de la Honda Pilot et de la Kia Telluride
12:30en cliquant sur l'un des cartes de la vidéo
12:32et un grand merci à Fitzgerald Subaru
12:34de m'avoir permis de revoir l'Ascent
12:36Si vous avez aimé la vidéo, laissez-moi un pouce bleu
12:38commentez sur l'Ascent et abonnez-vous
12:40si vous ne l'avez pas déjà
12:42Merci à tous pour votre attention